CB1000GT: la nuova regina delle sport-touring arriva a EICMA 2025

La nuova CB1000GT rappresenta il futuro della mobilità a due ruote per chi desidera unire emozioni sportive e attitudine al viaggio. La Casa giapponese ha svelato in anteprima i primi dettagli ufficiali di questo modello destinato a lasciare il segno nel panorama delle sport touring, confermando l’intenzione di presentarla al grande pubblico in occasione di EICMA 2025. La moto si posiziona come una risposta concreta alle esigenze di chi cerca il perfetto equilibrio tra prestazioni elevate e comfort, promettendo una sintesi ideale per i motociclisti più esigenti.

Honda ha lavorato su un progetto ambizioso, sviluppando una moto che vuole imporsi come riferimento nel segmento delle sport-touring di alta gamma. La CB1000GT nasce con l’obiettivo di conquistare chi non si accontenta, offrendo una piattaforma tecnica e tecnologica di altissimo livello, capace di soddisfare tanto gli amanti della guida dinamica quanto i viaggiatori che macinano chilometri su ogni tipo di percorso.

Il cuore pulsante della nuova sport-touring è un quattro cilindri in linea da 1000 cc, strettamente derivato dalla celebre CBR1000RR, la superbike di punta della Casa. Tuttavia, il propulsore è stato rivisto e ottimizzato per un utilizzo stradale, puntando su una curva di erogazione più fluida e gestibile, ma senza rinunciare alla potenza: i 150 hp vengono erogati a 11.000 giri/min, assicurando una spinta vigorosa e pronta, pensata per offrire prestazioni brillanti ma sempre sotto controllo, senza l’irruenza tipica delle sportive pure.

Dal punto di vista ciclistico, la CB1000GT mette in mostra una geometria studiata per garantire stabilità e precisione di guida. Il passo di 1.465 mm assicura un appoggio sicuro anche alle alte velocità, mentre le sospensioni vantano 150 mm di escursione, soluzione ideale per assorbire le asperità dell’asfalto senza compromettere la sensazione di controllo. Le ruote da 17 pollici, abbinate a pneumatici 120/70 all’anteriore e 180/55 al posteriore, confermano la vocazione sportiva, mantenendo però la versatilità necessaria per affrontare lunghi viaggi.

Uno degli aspetti più curati dai progettisti Honda è l’ergonomia. La carenatura avvolgente integra uno schermo parasole regolabile, perfettamente raccordato al serbatoio da 20 litri, soluzione che garantisce un’ottima protezione aerodinamica e una notevole autonomia. Dettagli come paramani, para-radiatore e cavalletto centrale sono pensati per rendere la moto pratica nell’uso quotidiano e pronta per affrontare viaggi di medio-lunga percorrenza, confermando la sua anima poliedrica.

Sul fronte tecnologico, la dotazione della CB1000GT non delude le aspettative: il cruscotto TFT a colori offre tutte le informazioni in modo chiaro e intuitivo, mentre la connettività per smartphone e il cruise control di serie rispondono alle esigenze dei motociclisti moderni. Non mancano accessori opzionali di pregio, come bauletti, borse laterali, manopole riscaldate e sospensioni a regolazione elettronica, che permettono di personalizzare la moto in base alle proprie necessità.

Il peso dichiarato di 220 kg a pieno carico potrebbe rappresentare una sfida nei contesti urbani più stretti, ma la progettazione punta a mantenere un’agilità soddisfacente grazie alla distribuzione delle masse e alla raffinata ciclistica. Un altro punto interrogativo riguarda la mappatura del motore, che dovrà essere in grado di bilanciare al meglio prestazioni e consumi, garantendo sempre un’esperienza di guida coinvolgente e sostenibile.

Il debutto ufficiale della CB1000GT è atteso per EICMA 2025, occasione in cui verranno svelati anche il prezzo e tutti i dettagli tecnici ancora non comunicati. Il confronto con le altre sport-touring europee e giapponesi sarà inevitabile, ma Honda sembra avere tutte le carte in regola per ritagliarsi un ruolo da protagonista in un segmento sempre più competitivo.