RX2 e RA1000: le armi di Cyclone per entrare nel mercato premium

Nel panorama motociclistico globale, la concorrenza si fa sempre più serrata e i protagonisti emergenti non sono più solo europei o americani. Oggi, un nuovo attore si affaccia sul palcoscenico internazionale con una dichiarata ambizione: ridefinire il concetto di eccellenza nel segmento premium e sfidare direttamente giganti come Ducati e Harley-Davidson. Si tratta della divisione di fascia alta Cyclone del Zonsen Group, un’azienda che vanta oltre quarant’anni di esperienza nella produzione motociclistica e che, con una strategia ben delineata, si prepara a conquistare il mercato occidentale.

Il debutto ufficiale di Cyclone in Europa è fissato per EICMA 2025, evento scelto non a caso per la sua risonanza internazionale. Qui, la casa cinese presenterà due modelli simbolo della sua nuova filosofia industriale: la RA1000, una muscolosa sport cruiser pensata per chi cerca prestazioni e stile, e la RX2, una trail bike leggera e versatile, destinata a chi vuole muoversi agilmente tra città e percorsi off-road. Questo passaggio rappresenta una svolta netta: dalla semplice produzione conto terzi alla costruzione di un’identità di marca riconoscibile e autorevole a livello globale.

Il fiore all’occhiello della gamma è senza dubbio la RA1000, che si presenta con un motore bicilindrico in linea da 996 cc, capace di erogare ben 107 CV e 95 Nm di coppia, raggiungendo una velocità massima di 235 km/h. Una scheda tecnica che non lascia spazio a compromessi: telaio in acciaio per la massima rigidità, forcellone in alluminio per contenere il peso, sospensioni completamente regolabili per adattarsi a ogni stile di guida e, non da ultimo, una componentistica di primo livello con freni Brembo e sistema ABS firmato Bosch. L’esperienza di guida è arricchita da un display TFT da 6 pollici, che integra tutte le funzionalità di connettività e informazioni utili al pilota moderno, rispondendo alle esigenze di un pubblico sempre più esigente e tecnologicamente evoluto.

A interpretare una filosofia diametralmente opposta è la RX2, una trail bike monocilindrica da 149 cc e 15 CV, concepita per offrire accessibilità e divertimento a chi possiede la patente A1 o B (con almeno tre anni di esperienza). Pensata per i giovani e per chi desidera un mezzo agile e pratico, la RX2 si distingue per le sospensioni a lunga escursione, le ruote a raggi e lo scarico alto, elementi che la rendono perfetta sia per l’asfalto cittadino sia per i percorsi sterrati. Il design moderno e la dotazione di luci full LED completano un quadro che strizza l’occhio agli appassionati di estetica e funzionalità, offrendo un prodotto in grado di coniugare versatilità e stile contemporaneo.

Ma il vero salto di qualità che Cyclone intende compiere va oltre la mera scheda tecnica. La strategia illustrata a EICMA 2025 è chiara: cambiare la percezione del marchio cinese nel Vecchio Continente e in America Latina, superando la tradizionale diffidenza che spesso accompagna i prodotti provenienti dall’Est. Il focus è puntato su tre aspetti chiave: la costruzione di una rete di assistenza capillare, la garanzia di una disponibilità costante dei pezzi di ricambio e la capacità di trasformare le prestazioni sulla carta in affidabilità reale, percepita e duratura nel tempo.

Il catalogo Cyclone è estremamente vario e comprende soluzioni per ogni esigenza: dagli scooter elettrici e a combustione interna, fino alle sport cruiser e alle trail bike di diversa cilindrata. Questa ampiezza di gamma rappresenta la base su cui costruire una notorietà trasversale, capace di attrarre target differenti e di consolidare la presenza del brand nei principali mercati mondiali.