CFMOTO 800MT-ES debutta: 91 CV, sei riding mode e tanta tecnologia di serie

La sfida nel segmento delle moto adventure di media cilindrata si gioca sempre più sul terreno della tecnologia. Se fino a pochi anni fa erano soprattutto motore e ciclistica a fare la differenza, oggi i motociclisti cercano modelli capaci di offrire comfort, sicurezza e sistemi elettronici avanzati senza far lievitare il prezzo. È proprio in questo scenario che si inserisce la nuova CFMOTO 800MT-ES, versione più evoluta della famiglia 800MT che debutta con una dotazione di serie particolarmente ricca e un listino fissato a 10.495 euro.

La sigla ES, che identifica la dicitura Electronic Suspension, mette subito in evidenza la principale novità del modello: un sistema di sospensioni elettroniche intelligenti capace di adattarsi automaticamente alle condizioni della strada. Una soluzione che, fino a poco tempo fa, era riservata a moto di categoria superiore e con prezzi decisamente più elevati.

Sospensioni elettroniche intelligenti e comfort per ogni viaggio

Il cuore della nuova CFMOTO 800MT-ES è rappresentato dal sistema ISS (Intelligent Suspension System), progettato per modificare automaticamente il comportamento delle sospensioni durante la guida.

Attraverso una gestione elettronica, il sistema analizza il tipo di fondo stradale, la velocità e le condizioni di marcia, regolando in tempo reale lo smorzamento degli ammortizzatori. Il vantaggio è quello di ottenere sempre il miglior compromesso tra comfort e stabilità senza dover intervenire manualmente sulle regolazioni.

Per rendere l’utilizzo semplice e intuitivo, CFMOTO ha previsto tre modalità dedicate:

• Comfort, ideale per i lunghi trasferimenti;
• Standard, pensata per la guida di tutti i giorni;
• Sport, con una taratura più sostenuta per una guida dinamica.

A queste si aggiunge il precarico elettronico, regolabile in quattro configurazioni differenti in base al carico della moto: pilota singolo, pilota con bagagli, pilota e passeggero oppure viaggio a pieno carico.

Anche l’ergonomia è stata curata con attenzione. La sella, posizionata a 825 mm da terra, facilita l’appoggio dei piedi anche ai motociclisti di statura media, rendendo la moto più gestibile sia nelle manovre sia nel traffico urbano.

Motore KTM da 91 CV e sei modalità di guida

Sotto il serbatoio lavora il conosciuto bicilindrico parallelo da 799 cc, sviluppato nell’ambito della collaborazione tra CFMOTO e KTM.

Il propulsore sviluppa 91 CV di potenza e 75 Nm di coppia, valori che permettono di affrontare con disinvoltura sia i lunghi viaggi autostradali sia i percorsi ricchi di curve.

L’elettronica consente inoltre di personalizzare la risposta della moto grazie a sei modalità di guida:

• Sport;
• Rain;
• Off-Road;
• Off-Road Plus;
• All-Terrain;
• All-Terrain Plus.

A gestire la sicurezza interviene una piattaforma inerziale Bosch IMU a sei assi, che monitora costantemente inclinazione e accelerazioni della moto.

Grazie a questo sistema lavorano in maniera più precisa dispositivi come l’ABS Cornering, il controllo di trazione e il sistema anti-impennata, adattando il loro intervento alle condizioni di guida e alla modalità selezionata.

Una dotazione da categoria superiore

La CFMOTO 800MT-ES punta molto anche sull’equipaggiamento di serie.

La moto monta cerchi a raggi tubeless da 19 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore, equipaggiati con pneumatici Michelin Anakee Adventure, una soluzione adatta sia all’asfalto sia agli sterrati leggeri.

L’impianto frenante è firmato J.Juan e utilizza un doppio disco anteriore da 320 mm con pinze radiali, mentre un ammortizzatore di sterzo contribuisce a migliorare la stabilità alle alte velocità e sui fondi più sconnessi.

Sul fronte tecnologico la dotazione è particolarmente ricca.

La plancia ospita un display TFT touchscreen da 8 pollici, compatibile con Apple CarPlay, Android Auto e con l’app CFMOTO RIDE, che permette di gestire numerose funzioni della moto direttamente dal proprio smartphone.

Per aumentare il comfort durante tutto l’anno sono presenti di serie manopole riscaldate e sella riscaldata, mentre tra gli aiuti alla guida troviamo il cruise control, il quickshifter bidirezionale, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici e un radar per l’angolo cieco posteriore, una dotazione ancora poco diffusa tra le moto di questa fascia di prezzo.

Con la nuova 800MT-ES, CFMOTO rafforza ulteriormente la propria presenza nel segmento adventure proponendo una moto che punta sul rapporto qualità-prezzo. Le sospensioni elettroniche intelligenti, unite a una ricca dotazione tecnologica e a un motore ormai ampiamente collaudato, la candidano come una delle proposte più interessanti per chi cerca una tourer moderna senza superare gli 11.000 euro.