CFMoto 1000 MT X, nuova adventure tre cilindri in arrivo per EICMA 2025

La CFMoto 1000 MT X, prevista per EICMA 2025 e lancio 2026, offre motore tre cilindri da 111 CV, ruote 21/18, e tecnologie Bosch.

CFMoto 1000 MT X, nuova adventure tre cilindri in arrivo per EICMA 2025
M B
Marianna Bortevi
Pubblicato il 12 ott 2025

Il segmento delle maxi-enduro si prepara a una scossa di mercato: una nuova protagonista è pronta a ridefinire il concetto di accessibilità e dotazione tecnica tra le adventure di alta gamma. La casa motociclistica CFMoto annuncia la sua prossima sfida, puntando a conquistare una fascia di appassionati sempre più ampia con una proposta che si preannuncia rivoluzionaria per prezzo, motorizzazione e tecnologia.

La 1000 MT X rappresenta il nuovo orizzonte della casa cinese, pronta a fare il suo debutto ufficiale in occasione dell’EICMA 2025, per poi arrivare nei concessionari nel corso del 2026. L’obiettivo di CFMoto è chiaro: proporre una maxi-enduro capace di rivaleggiare con le concorrenti europee e giapponesi, ma con un listino di gran lunga più competitivo. Un messaggio forte, destinato a scuotere gli equilibri del settore e ad attirare sia neofiti sia motociclisti esperti in cerca di un prodotto dal rapporto qualità-prezzo senza compromessi.

Il cuore pulsante della 1000 MT X sarà un inedito motore tre cilindri, progettato per offrire un’esperienza di guida coinvolgente e versatile. Questo propulsore, capace di erogare 111 cavalli a 8.500 giri e una coppia di 105 Nm a 6.250 giri, promette prestazioni brillanti sia su strada che in fuoristrada leggero. L’erogazione si annuncia fluida e progressiva, con una spinta vigorosa ai medi regimi che consente di affrontare con sicurezza anche i percorsi più impegnativi. La scelta del tre cilindri si configura come un compromesso intelligente: più carattere rispetto ai bicilindrici, maggiore trattabilità e coppia ai bassi rispetto ai quattro cilindri, a tutto vantaggio della versatilità.

La ciclistica della 1000 MT X è pensata per esaltare le doti di adattabilità della moto. Il telaio accoglie un cerchio anteriore da 21 pollici e uno posteriore da 18, entrambi equipaggiati con pneumatici tassellati a mescola mista, ideali per affrontare con sicurezza sia l’asfalto che i tratti off-road. Il peso in ordine di marcia si attesta intorno ai 235 kg, un valore che la pone in linea con la sorella minore 800 MT X e che, considerando la cilindrata e la ricca dotazione, risulta competitivo rispetto alla concorrenza.

Sul fronte tecnologico, la dotazione prevista è di livello premium: illuminazione full-LED, ampio display TFT a colori, controllo di trazione Bosch e ABS disinseribile per le uscite in fuoristrada sono solo alcune delle caratteristiche annunciate. Non mancano dettagli di pregio come i freni Brembo, il cambio elettronico quick-shifter e il comfort garantito da manopole e sella riscaldate, pensati per chi affronta lunghi viaggi e non vuole rinunciare a nulla in termini di praticità e sicurezza.

Ma l’elemento che potrebbe davvero sconvolgere il mercato è il prezzo. Secondo le prime indiscrezioni, la 1000 MT X dovrebbe essere proposta con un listino compreso tra 10.000 e 12.000 euro, una cifra che la renderebbe estremamente appetibile rispetto alle rivali di pari segmento e cilindrata. Un posizionamento che, se confermato, metterebbe in seria difficoltà molti dei nomi storici del settore, costringendoli a rivedere le proprie strategie commerciali.

Il debutto fissato per l’EICMA 2025 sarà il momento della verità: solo allora verranno svelati il design definitivo, le colorazioni, le dotazioni di serie e le eventuali varianti disponibili. Restano da verificare in sede di prova aspetti fondamentali come l’affidabilità, la qualità costruttiva e il valore dell’usato, elementi che spesso fanno la differenza per gli appassionati più esigenti e attenti all’investimento nel lungo periodo.

Con questa mossa, CFMoto punta a replicare nel segmento adventure la formula vincente già sperimentata in altre categorie: offrire contenuti tecnici elevati, soluzioni innovative e prezzi competitivi. La 1000 MT X si candida così a diventare la nuova regina delle maxi-enduro accessibili, sfidando apertamente i marchi più blasonati e puntando a conquistare chi cerca un prodotto capace di unire prestazioni, affidabilità e un prezzo finalmente alla portata di molti.

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