Da naked a belva del deserto: la BMW R nineT che sfida la Tenere 700

Quando l’iconica BMW R nineT incontra la voglia di avventura, nasce un progetto che sfida i limiti tra naked stradale e vera moto da fuoristrada. È questa la filosofia che ha guidato Enrico di Loose Screw nella radicale trasformazione della R nineT del 2014, portandola a incarnare un nuovo concetto di ibrido tra stile classico e prestazioni da off road. Il risultato? Una moto capace di affrontare con disinvoltura sia la vita urbana che i terreni più impegnativi, mantenendo intatto il fascino della sua estetica minimalista e monocromatica, tipica delle moderne adventure bike.

Il progetto parte da un’idea tanto semplice quanto audace: creare una moto che sia perfetta per una sosta davanti a una caffetteria, ma che possa anche avventurarsi senza timori sulle piste sabbiose del Sahara. L’obiettivo era mantenere l’anima e la riconoscibilità della BMW R nineT, arricchendola però di un DNA da rally. Per riuscirci, il team ha scelto di adottare il kit dedicato R9T ADV, abbinato a una selezione di componenti di altissima qualità, privilegiando la modularità per consentire future personalizzazioni o riconversioni verso l’assetto originale.

La trasformazione tecnica è di altissimo livello e si riflette in ogni dettaglio. Il cuore dell’upgrade sono le sospensioni 235 mm all’anteriore, ottenute grazie a una forcella WP di derivazione specialistica, abbinate a un ammortizzatore posteriore TFX che garantisce 200 mm di escursione. Questi numeri pongono la R nineT trasformata in diretta concorrenza con moto come la Tenere 700, almeno per quanto riguarda la capacità di assorbire gli ostacoli e la vocazione fuoristradistica.

Le ruote sono state scelte con grande attenzione: cerchi a raggi tubeless da 21 pollici all’anteriore e 18 al posteriore, per garantire leggerezza, robustezza e una maggiore impronta a terra sui fondi difficili. Il pacchetto ciclistico si completa con una sella artigianale realizzata su misura, pedane regolabili pensate per il massimo controllo anche in piedi, e un ammortizzatore di sterzo HyperPro che migliora la stabilità nelle condizioni più estreme. Non mancano dettagli esclusivi come le abrazze triple su misura, la torre rally dedicata per il supporto della strumentazione, e una serie di protezioni rinforzate per salvaguardare le parti vitali durante le escursioni in off road.

La cura nella scelta dei componenti si ritrova anche nei partner coinvolti: nomi come Rade Garage, LSK e Voigt Moto Technik sono sinonimo di affidabilità e innovazione. L’impianto di scarico Zard, dal sound profondo e coinvolgente, contribuisce a sottolineare la vocazione sportiva e la personalità unica di questa BMW R nineT rivisitata.

Sul fronte delle prestazioni, il lavoro svolto sul motore si traduce in un incremento di potenza davvero significativo: si parla di circa il 40% in più rispetto alla Tenere 700, un dato che rende la guida su asfalto ancora più emozionante e permette di affrontare le salite più impegnative con una riserva di coppia invidiabile. Il peso complessivo si attesta intorno ai 200 kg, un valore che, seppur superiore rispetto a quello di un’enduro specialistica, resta contenuto considerando la mole e la natura della base di partenza.

Naturalmente, un progetto di questo tipo comporta anche alcune criticità. Gli interventi richiesti per integrare il kit R9T ADV e tutte le componenti aftermarket sono complessi e costosi, sia in termini di tempo che di risorse economiche. Inoltre, la manutenzione di una moto così personalizzata può risultare più impegnativa rispetto a quella di un’enduro nativa, senza dimenticare che il peso resta superiore a quello delle concorrenti più leggere e specialistiche.

Tuttavia, per chi cerca una moto capace di fondere l’eleganza senza tempo della BMW R nineT con la versatilità e le prestazioni di una vera adventure, questa realizzazione firmata Loose Screw rappresenta una soluzione affascinante. È la scelta ideale per chi desidera distinguersi, affrontare lunghi viaggi su qualsiasi terreno e godere di una cura artigianale quasi ossessiva per il dettaglio, senza rinunciare a comfort, stile e potenza. Un tributo all’ingegno, alla passione e alla voglia di superare i limiti della convenzione, dove ogni elemento racconta una storia di ricerca tecnica e amore per la libertà su due ruote.