Benelli TRK 902 arriva a luglio: due versioni e prezzi da 8.790 euro

Dopo il successo ottenuto dalle TRK 502 e TRK 702, Benelli è pronta ad ampliare la propria gamma adventure con la nuova TRK 902, una crossover di media-alta cilindrata che punta a confermare la filosofia vincente del marchio: offrire una dotazione completa, un motore di maggiore cubatura e un prezzo particolarmente competitivo.

Le prime moto raggiungeranno la rete dei concessionari italiani a partire dalla metà di luglio, quando inizieranno anche le prime consegne. La nuova gamma sarà composta da due versioni, TRK 902 Stradale e TRK 902 Xplorer, sviluppate sulla stessa piattaforma ma destinate a utilizzi differenti.

L’aspetto che ha attirato maggiormente l’attenzione è però il listino: Benelli mantiene infatti la promessa di proporre entrambe le versioni al di sotto dei 9.000 euro, una soglia molto competitiva per il segmento.

Due versioni per esigenze diverse

La nuova Benelli TRK 902 viene proposta in due configurazioni. La Stradale è pensata principalmente per chi utilizza la moto su asfalto, privilegiando comfort, turismo e impiego quotidiano.

La TRK 902 Xplorer, invece, si rivolge ai motociclisti che desiderano affrontare anche strade bianche e percorsi a bassa difficoltà, grazie a una ciclistica studiata per offrire una maggiore versatilità senza trasformarsi in una vera enduro specialistica.

La differenza tra i due modelli riguarda soprattutto l’impostazione ciclistica e la vocazione d’impiego, mentre motore ed equipaggiamento principale restano comuni.

Anche la scelta delle colorazioni segue questa impostazione. La Stradale sarà disponibile nelle tinte bianco e grigio, mentre la Xplorer aggiunge anche le varianti verde e sabbia, più vicine al mondo delle adventure.

Motore bicilindrico da 904 cc

Il cuore della nuova TRK è un moderno bicilindrico parallelo da 904 cc, omologato secondo la normativa Euro 5+. La potenza massima raggiunge 95,2 CV a 9.000 giri/minuto, mentre la coppia dichiarata è di 90 Nm a 6.500 giri/minuto, valori che promettono una buona elasticità e una guida piacevole sia nel turismo sia nell’utilizzo extraurbano.

Il propulsore adotta il comando dell’acceleratore Ride-by-Wire, soluzione che consente una gestione più precisa dell’erogazione e rappresenta ormai uno standard nel segmento delle crossover moderne. L’alimentazione è affidata a un corpo farfallato elettronico progettato per garantire una risposta progressiva e consumi contenuti.

Una crossover pensata per il turismo

Con la TRK 902, Benelli punta chiaramente ai motociclisti che cercano una moto adatta ai lunghi viaggi senza rinunciare alla facilità di utilizzo quotidiano.

Le dimensioni generose, la posizione di guida rialzata e la protezione aerodinamica confermano una vocazione turistica già vista sulle precedenti TRK, ma con un deciso incremento delle prestazioni grazie alla maggiore cilindrata.

La versione Xplorer amplia ulteriormente le possibilità d’impiego, offrendo una configurazione più adatta ai percorsi misti e agli itinerari che alternano asfalto e sterrati turistici.

L’obiettivo di Benelli è presidiare uno dei segmenti più competitivi del mercato con un prodotto capace di coniugare comfort, prestazioni e convenienza.

Prezzi competitivi

Uno dei principali punti di forza della nuova gamma è rappresentato dal prezzo. La Benelli TRK 902 Stradale viene proposta a 8.790 euro franco concessionario, mentre la TRK 902 Xplorer richiede 8.990 euro franco concessionario.

Tra le due versioni la differenza è quindi di appena 200 euro, lasciando la scelta principalmente legata al tipo di utilizzo previsto piuttosto che al budget disponibile.

Si tratta di cifre particolarmente interessanti se confrontate con quelle richieste da molte crossover europee e giapponesi della stessa fascia di cilindrata, dove spesso il prezzo supera abbondantemente i 10.000 euro.

Arrivo nelle concessionarie da metà luglio

Le prime unità della TRK 902 saranno disponibili presso la rete ufficiale Benelli a partire dalla metà di luglio, rispettando la tempistica annunciata dal costruttore.

L’arrivo in piena stagione motociclistica ricorda quanto accaduto con la TRK 702, che nonostante un lancio estivo riuscì comunque a conquistare rapidamente il mercato italiano grazie al favore del pubblico.

Anche la nuova TRK 902 punta a seguire lo stesso percorso, facendo leva su un equilibrio tra contenuti tecnici, prestazioni e prezzo che rappresenta da tempo uno degli elementi distintivi della strategia Benelli.

Resta ora da verificare il comportamento su strada e le prime impressioni di guida, ma sulla carta la nuova crossover italiana si presenta come una delle proposte più interessanti della categoria, soprattutto per chi cerca una moto da viaggio ben equipaggiata senza affrontare una spesa elevata.