Benelli svela il Leoncino Bobber 400, cruiser compatto dal cuore V twin

Arriva una ventata d’aria fresca nel panorama delle due ruote con l’ultima novità di Benelli, un marchio che da sempre sa coniugare tradizione e innovazione. Con il nuovo Leoncino Bobber 400, la casa pesarese fa il suo ingresso nel vivace segmento delle bobber compatte, proponendo una moto che unisce un’estetica retrò a soluzioni tecniche moderne e raffinate. Questo modello si presenta come una sintesi perfetta tra stile senza tempo e tecnologia di ultima generazione, pensata per soddisfare chi cerca una moto dal carattere unico, ma accessibile e versatile.

Il cuore pulsante della nuova Leoncino Bobber 400 è rappresentato dal suo motore, una vera e propria novità per il costruttore italiano. Si tratta infatti del primo V twin adottato da Benelli nella sua storia recente: un propulsore bicilindrico a V di 60°, raffreddato a liquido, con una cilindrata di 385cc. Questo motore è in grado di erogare una potenza di 35 cavalli a 8.000 giri/min e una coppia massima di 36 Nm a 4.500 giri/min, valori che garantiscono vivacità e prontezza di risposta, sia nell’utilizzo urbano che nei tragitti extraurbani.

Dal punto di vista estetico, la moto riprende in pieno lo spirito delle bobber classiche: il serbatoio compatto da 15 litri, il codino corto e minimalista e la sella ribassata – posizionata a soli 730 mm da terra – contribuiscono a definire un profilo basso e filante. La sella, disponibile anche in versione monoposto, è pensata per garantire comfort e facilità di accesso anche ai motociclisti meno esperti o di statura ridotta. Un altro dettaglio che non passa inosservato è il fanale anteriore a LED, di forma rotonda e con una firma luminosa ad arco, elemento distintivo che richiama la famiglia Leoncino. Non manca poi un tocco di originalità dato dal filtro aria, lasciato volutamente a vista grazie a una copertura trasparente che aggiunge carattere all’insieme.

Le soluzioni tecniche adottate da Benelli su questo modello rappresentano una svolta significativa. Spicca la presenza della trasmissione a cinghia, una scelta che privilegia la riduzione della manutenzione e una maggiore fluidità di marcia rispetto ai tradizionali sistemi a catena. Il telaio, una doppia culla in acciaio, assicura robustezza e precisione nella guida, mentre il comparto sospensioni vede una forcella rovesciata da 35 mm all’anteriore e una coppia di ammortizzatori al posteriore, soluzioni che promettono comfort e stabilità su ogni percorso.

Non meno curato è l’impianto frenante, che si affida a un disco anteriore da 300 mm con pinza a quattro pistoncini e a un disco posteriore da 240 mm, entrambi assistiti da ABS a due canali per garantire la massima sicurezza in ogni situazione. Un ulteriore plus è dato dal controllo di trazione disinseribile, che permette di adattare la risposta della moto alle diverse condizioni di aderenza, offrendo così un’esperienza di guida sempre sotto controllo.

La nuova Leoncino Bobber 400 è omologata secondo la normativa Euro5, a conferma dell’attenzione di Benelli per l’ambiente e per le più recenti regolamentazioni in materia di emissioni. Questa scelta rende la moto perfetta non solo per chi cerca uno stile distintivo, ma anche per chi desidera un mezzo moderno e rispettoso delle regole vigenti.

L’ergonomia è stata studiata nei minimi dettagli per favorire una posizione di guida rilassata: il manubrio largo, gli specchietti posizionati alle estremità e le pedane avanzate contribuiscono a rendere la Leoncino Bobber 400 ideale sia per l’uso quotidiano in città sia per le gite fuori porta. Il peso contenuto e la sella bassa, inoltre, facilitano le manovre e la gestione del mezzo anche a chi si avvicina per la prima volta al mondo delle cruiser.