Yamaha Ténéré 700: primo contatto

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Il primo prototipo fu presentato al pubblico dell’Eicma nel 2016; un concept capace di raccogliere immediatamente grandi consensi e che venne riproposto l’anno seguente, in una versione ancora più vicina alla definitiva e che grazie al progetto World Raid diventò un banco prova impressionante. Piloti e tester Yamaha portano il prototipo in capo al mondo percorrendo infiniti chilometri sfidando terreni di ogni genere, dal Sud America, all’Africa, fino in Australia.

Motore: bicilindrico in linea frontemarcia, 4 valvole per cilindro

Alesaggio / corsa: 80 x 68,6 mm

Cilindrata: 689 cc

Potenza massima: 75cv a 9.000 giri/min

Coppia massima: 68Nm a 6.500 giri/min

Rapporto di compressione: ND

Iniezione: iniezione elettronica

Cambio: 6 marce

Telaio: Doppia culla in acciaio

Interasse: 1.590mm

Inclinazione cannotto: ND

Avancorsa: ND

Forcella: a steli rovesciati da 43mm, regolabile in estensione

Sosp. Post: Monoammortizzatore regolabile nel precarico

Freni ant.: doppio disco da 282mm pinze a 2 pistoncini

Freni post.: disco da 245mm pinza a 1 pistoncino

Peso a secco: 188kg

Altezza sella: 880mm

Capacità del serbatoio: 16 litri

Prezzo: 9.790,00 fc

Abbigliamento utilizzato:

Casco: Nolan N70 2 X

Mascherina: Ariete Mudmax

Giacca: Alpinestars Andes Pro Drystar

Pantaloni: Alpinestars Venture R Pants

Guanti: Alpinestars Venture R Glove

Stivali: TCX Comp EVO2 Michelin