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Max Biaggi da record a Valencia

Max Biaggi è tornato! Che vi stia simpatico o antipatico una cosa dovrebbe essere ormai chiara a tutti: il corsaro non è ancora pronto al pensionamento anticipato. Nei test Pirelli tenutisi nel pomeriggio, il pilota del team Suzuki Corona Alstare ha fatto registrare il miglior tempo girando in 1’33.9. Dietro di lui Lorenzo Lanzi e

Max Biaggi è tornato! Che vi stia simpatico o antipatico una cosa dovrebbe essere ormai chiara a tutti: il corsaro non è ancora pronto al pensionamento anticipato. Nei test Pirelli tenutisi nel pomeriggio, il pilota del team Suzuki Corona Alstare ha fatto registrare il miglior tempo girando in 1’33.9. Dietro di lui Lorenzo Lanzi e Yukio Kagayama.
Il romano ha girato con la nuova K7 in versione ibrida, ovvero equipaggiata ancora di alcuni componenti della vecchia GSX: “Oggi ho lavorato molto sull’inserimento della moto in curva, il Circuito di Valencia non è il mio preferito, anche se vengo molto volentieri a correre qui. Si tratta di un percorso molto tortuoso che non ti lascia troppo respiro, con una curva dopo l’altra.
Anche oggi è stata una giornata positiva per me, ho visto girare gli altri piloti e voglio confermare quello che ho già detto in tempi non sospetti, questo è un Campionato di specialisti e richiede da parte mia un lavoro di adattamento”
.

Le Pirelli hanno fatto passi da gigante non c’è che dire. Il precedente record della pista (1’35.37 in gara, 1’34.9 nella Superpole) è stato letteralmente polverizzato, per non parlare del distacco ormai infinitesimale che separa le derivate di serie dalla MotoGP (record di Loris Capirossi con 1’32.9 in gara).
Un 2007 davvero da non perdere. Peccato che i media continuino a dedicare pochissimo spazio al mondo della Superbike. In Supersport si sono rimescolate le carte in tavola ma senza grossi stravolgimenti. A guidare stavolta è il campione del mondo Charpentier davanti a Sofuoglu e al nostro Nannelli. Di seguito i tempi dellle prove:

SBK SUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP (Race tyres – Qualifiers)

Biaggi Suzuki Alstare 1’33.9 nn
Lanzi Ducati Xerox 1’34.1 1’33.9
Kagayama Suzuki Alstare 1’34.2 1’34.7
Bayliss Ducati Xerox 1’34.2 nn
Toseland Honda Ten Kate 1’34.6 1’34.2
Nieto Kawasaki PSG-1 1’34.8 1’35.1
Corser Yamaha Motor Italia 1’34.9 nn
Laconi Kawasaki PSG-1 1’35.1 1’34.8
Haga Yamaha Motor Italia 1’35.3 1’35.1
Rolfo Honda Ten Kate 1’36.7 nn

Race ’06: best lap 1’35.37
Superpole: 1’34.9

SUPERSPORT WORLD CHAMPIONSHIP

Charpentier Honda Ten Kate 1’36.4
Sofuoglu Honda Ten Kate 1’36.8
Nannelli Ducati SC Caracchi 1’36.9
Parkes Yamaha Motor Germany 1’37.0
Foret Kawasaki Gil Motorsport 1’37.7
Veneman Suzuki Hoegee 1’38.6
Riba Kawasaki Gil Motorsport 1’39.3

via | Worldsbk.com

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