Il Team Effenbert Liberty Racing conferma, per la stagione 2012, il rafforzamento del proprio Junior Team nella FIM CUP Superstock 1000, ingaggiando il pilota italiano Federico Sandi che farà coppia con il canadese Brett McCormick. Tale rotta intrapresa dalla squadra Ceca avalla l’intenzione di investire molto sulla crescita di giovani promettenti piloti, proposito questo già evidenziato dalla scelta del 22enne francese Maxime Berger per la stagione SBK 2012.
Il Team Owner Mario Bertuccio ed il Team Manager Superstock Natale Egi, di comune accordo nella strategia agonistica, hanno dunque chiuso il contratto con il 22enne Sandi, apprezzando nel ragazzo il desiderio di continuare a crescere professionalmente e mettersi in luce in sella alla neonata Ducati 1199 Panigale, messa a disposizione dalla squadra, che sostituirà, anche nel Campionato SBK, la gloriosa Ducati 1098, mirando ad ottenere il definitivo salto di qualità.
“Sono molto felice di essere stato scelto dal Team Effenbert Liberty Racing - ha dichiarato Federico Sandi - Avrò a disposizione una squadra di prim’ordine sia dal punto di vista tecnico che da quello umano. Darò il massimo per ripagare la fiducia del Team e rimanere sempre ancorato alle prime posizioni. Correre con la nuova Ducati 1199 Panigale era un obiettivo che mi ero prefissato, per quanto fossi consapevole che sono poche le squadre che dispongono di mezzi tanto competitivi, di fatto le possibilità di guidarne una erano molto ridotte. L’opportunità concessami dal Team Effenbert mi fa sentire un privilegiato, e colgo così l’occasione per ringraziarli ancora una volta”.
Liberty Racing senza freni per il prossimo 2012. Mentre nomi storici della categoria crollano - come il team Alstare - la nuova realtà del mondiale schiererà addirittura quattro moto nelle competizioni mondiali per derivate di serie. L’ultimo pilota ad entrare in squadra è Brett McCormick e difenderà i colori del team ceco nella FIM Cup Superstock 1000.
Se qualcuno non ha mai sentito il suo nome non si preoccupi. Nella stagione appena passata ha vinto il campionato canadese Superbike 2011, e ha già disputato in sella ad una BMW RR1000 le ultime gare della FIM Superstock Cup 2011 in Francia e Portogallo, portando a termine due buone prove. Invitato dalla squadra a Portimao per gli ultimi test, ha convinto la squadra che ha deciso di investire su di lui.
Anche Brett guiderà quindi la 1199 Panigale, e debutterà il 13-14-15 febbraio, quando tutto il Team si trasferirà in Australia per svolgere dei test privati sulla pista di Phillip Island anticipando i test ufficiali della settimana successiva: “Correre nel Campionato Mondiale è sempre stato il mio sogno ed obiettivo. Devo ringraziare il Team Effenbert Liberty Racing per avermi offerto l’opportunità del test a Portimao. Il Team è tra i migliori e siamo intenzionati a batterci per la vittoria, quindi voglio ricambiarli della fiducia che hanno riposto in me per portare i colori del team davanti a tutti !”
Lorenzo Savadori è un giovanissimo pilota (annata 1993) e un amico di Motoblog, una mosca bianca nel circus dei piloti professionisti, soprattutto per aver fatto un salto di carriera inusuale, passando dalla 125 alla Superstock 1000. Dopo un anno di apprendistato con la Kawasaki del team Lorenzini by Leoni si prepara a debuttare sulla Ducati 1199 del team Italia Barni Racing. Tante aspettative attorno al team e al pilota, che assieme porteranno al debutto la nuova arma di Borgo Panigale.
Abbiamo fatto quattro chiacchiere con lui non solo sulla nuova stagione - che ancora è piena di punti interrogativi - ma anche sulla sua vita, o meglio, sulla vita del pilota raccontata da chi si sveglia ogni giorno con la consapevolezza di essere un pilota mondiale che può puntare al titolo. E proprio da qui partiremo con la nostra analisi. Qual’è la giornata tipica del pilota? si sveglia e…?
“Io la mattina mi sveglio e… gioco alla Playstation! (ride) No dai, diciamo che quando non sono in periodo di gare seguo la preparazione, e la mattina dopo una bella colazione vado subito in palestra, ci rimango circa 2 ore, ma il programma non è così rigido e il pomeriggio posso alternare giorni in cui mi alleno con la moto da cross o motard, e altri che dedico agli amici o alla morosa. Non seguo altre attività, sto cercando di mettere in piedi dei corsi in pista, ma per ora faccio solo il pilota”
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Tempo di vacanze per i team Superbike, quindi tempo di organizzare e preparare la stagione 2012 come fa il team BMW Motorrad Italia, che giustamente parte dalla presentazione ufficiale delle nuove squadre Superbike e Superstock. Presso il MIB Restaurant & Cafè di Piazza Affari a Milano, Lorenzo Zanetti e Sylvain Barrier (Superstock 1000 FIM Cup) hanno affiancato la nuova coppia della massima categoria (World SBK) Ayrton Badovini e Michel Fabrizio.
Una serata di chiacchiere allegre con il grande Gio Di Pillo a fare da presentatore, ma la grande e attesa sorpresa è stata la nuova livrea 2012, portata dal nuovissimo sponsor e totalmente diversa, blu e gialla su base bianca. Dopo la consueta ma informale conferenza stampa, si è esibito sul palco James Toseland, ritiratosi quest’anno per il brutto infortunio al polso. Il pianista questa volta ha cantato, mentre un inedito Serafino Foti ha accompagnato la band con la batteria.
L’entusiasmo per il 2012 è davvero alto, nella stagione passata il Team Italia ha saputo stare davanti alle S1000RR ufficiali spesso e volentieri, quest’anno si punta ancora un po’ più in alto con le posizioni da podio e che BMW gliela mandi buona… la moto.
FIM e Infront hanno diramato l’ultima versione, seppur ancora del tutto provvisoria, del calendario della stagione 2012 riguardante il Mondiale Superbike. Tre le principali novità. Rientra infatti in agenda Imola, che si disputerà il 1 Aprile, divenendo di fatto la prima delle tappe italiane insieme a Monza (6 Maggio) e Misano (10 Giugno).
Posizioni invertite invece per Portimao e Magny Cours, con quest’ultima chiamata a chiudere la stagione delle derivate di serie. Il Mondiale Supersport seguirà il fratello maggiore ad eccezione del Miller Motorsport Park, mentre la Superstock salterà anche le trasferte di Phillip Island, Donington e della new entry Mosca.
Una giornata di lutto, l’ennesima per il TT, ma lo show deve andare avanti, ed ecco i risultati della gara Superstock andata in scena nel tardo pomeriggio. Michael Dunlop ha letteralmente dominato la gara e nessuno dei suoi inseguitori è riuscito a tenere il passo della sua Kawa ZX-10R. Michael torna alla vittoria dopo due anni sul Mountain, quando vinse la gara Supersport.
Secondo sul traguardo John McGuinness, a 20″ di distacco, mentre Guy Martin si accontenta di un’altro podio a 4″ da McPinta. Al quarto posto l’acciaccato Keith Amor, poi Will Dunlop, Cameron Donald, Dan kneen, Rutter, Archibald e Hillier. Ancora un ritiro per Bruce Anstey, candidato principe in tutte le categorie che è riuscito a portare a termine solo la Supersport, vincendola. Stessa sorte per Gary Johnson, un’anno sfortunato per lui.
Prestazione da incorniciare per il nostro Stefano Bonetti. L’italiano più veloce del Mountain ha chiuso al 17° posto e secondo nella categoria Bronze. Nel primo giro è addirittura passato 10° a Glen Helen e èare che a fine gara abbia avuto problemi al cupolino e alla catena che ha rischiato di lasciarlo a piedi. La classifica completa dopo il “continua”
In quel d’oltremanica è in scena questi giorni la North West 200, una delle più seguite e storiche gare su strada del campionato Road Racing. Finora sono state affrontate ben due qualifiche per 3 differenti categorie (Supersport, Superstock e Superbike), in attesa dell’inizio delle gare, domani alle 11. L’edizione 2011 ha finora presentato diverse novitè e molte conferme. Purtroppo dobbiamo segnalare una brutta caduta del favorito Stuart Easton, rimasto infortunato, che non potrà prendere parte alla gara.
La pole position della Superbike è andata a Michael Rutter. Il pilota è ormai un veterano, vincitore per ben 12 volte su queste strade e ancora al massimo della forma. Con la sua performance torna in pole la Ducati 1098R, che infila una doppietta in griglia grazie al secondo posto del compagno di Michael, Martin Jessopp. A seguire nella Top6 troviamo Michael Dunlop, Guy Martin (che sembra aver trovato il giusto feeling con la Suzuki TAS), Cameron Donald e Gary Johnson.
Superstock e Supersport hanno entrambe Alastair Seeley in pole. Il pilota Suzuki ha portato al limite sia la GSX-R 600 che la 1000 Stock, precedendo Michael Dunlop fra le maxi, poi a seguire Rutter, Johnson, William Dunlop e Ryan Farquhar. Fra le medie cilindrate, invece il secondo posto va a Johnson, poi ancora Michael Dunlop, Bruce Anstey, Will Dunlop e Guy Martin. Buon lavoro per il nostro Stefano Bonetti, che nella Stock e nella SS è riuscito a qualificarsi 17° e 18°. A partire da domattina le gare, alle 11 ora locale, con l’evento finale della Superbike alle 16.
Negli scorsi giorni è stato siglato un accordo fra Peugeot e BMW, più precisamente riguardo la fornitura di scooter Peugeot come mezzi di servizio per il team BMW Motorrad Italia, impegnato nei campionati Superbike e Superstock. Per la mobilità all’interno di paddock e pit lane, il marchio francese metterà a disposizione i suoi Speedfight3 da 50cc.
Come sottolinea il comunicato di Peugeot, lo Speedfight3 è un mezzo sportivo e dinamico, il prodotto ideale per l’immagine racing della categoria. Il motore cinquantino, ovviamente, basta e avanza per i piccoli spostamenti all’interno delle aree riservate ai piloti. A partire dalla prossima gara saranno 8 i piccoli Peugeot messi a disposizione della squadra.
Finisce il dominio BMW nel mondiale Superstock. A vincere ad Assen nella gara di apertura del campionato 2011 è stato Davide Giugliano, pilota del team Althea Ducati Racing. Partito alla grande, il centauro romano ha subito preso il comando della gara, tentando la fuga ma vedendosi tampinato per tutti e 13 i giri dall’altra Ducati 1098R di Danilo Petrucci capace più volte di mettere in grossa difficoltà l’avversario.
Si accontenta del terzo gradino del podio Sylvain Barrier, primo pilota BMW, erede di quell’Ayrton Badovini che lo scorso anno “uccise” il World Superstock Championship. Bene il resto della corazzata italiana, con Lorenzo Baroni (Ducati Althea Racing) quarto, sesto e settimo posto per Andrea Antonelli ed Eddi La Marra sulle CBR1000RR Fireblade del team Honda Lorini.
Nono posto per Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock), decimo per il rientrante dalla Moto2 Niccolò Canepa (Kawasaki Goeleven). A punti anche Luca Verdini, Marco Bussolotti e Lorenzo Savadori. Più indietro Fabio Massei, Nico Vivarelli e Daniele Beretta. Prossimo appuntamento l’8 maggio, circuito di Monza. A seguire la classifica completa della gara.
Continua a leggere: WSTK ad Assen: dominio Ducati, Giugliano su Petrucci, terza la BMW di Barrier
Come anticipato BMW Motorrad Italia sarà presente ufficialmente al Motodays 2011 - in programma dal 10 al 13 marzo prossimi alla Fiera di Roma - con un proprio stand nel Padiglione 6, stand B10. In questa occasione BMW Motorrad Italia, oltre ad esporre la gamma di modelli BMW 2011, presenterà la nuova BMW S 1000 RR Superstock Limited Edition.
Nello stand BMW sarà esposta anche la BMW S 1000 RR SBK di James Toseland ed il Concept C, che prefigura il futuro scooter BMW Motorrad. Naturalmente i due piloti del BMW Motorrad Italia SBK Team saranno presenti alla Fiera di Roma per incontrare il pubblico presente. Ayrton Badovini sarà presente il sabato e la domenica e James Toseland sarà alla manifestazione domenica. Nelle due giornate sono previsti diversi incontri con gli appassionati per una sessione di autografi: Sabato 12 marzo, ore 12,45 e ore 16,00 e Domenica 13 marzo, ore 11,00 e ore 16,00.
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