Stiamo vendendo tanti libri pubblicati sulla vita di Sic, tante testimonianze su un ragazzo che era più grande di quanto tutti, compreso lui, potevano immaginare. Il team Gresini è stato accanto a lui negli ultimi due anni, e ne ha tante di cose da dire su Marco Simoncelli. Per questo nasce Ciao Sic, il Gresini Racing Official Book 2011.
Un doveroso omaggio, scrivono nel comunicato, ma anche un ricordo che loro stessi hanno voluto creare, come se fosse un album di famiglia: 128 pagine stampate con altissima qualità fotografica grazie a tecnologie innovative e finiture esclusive. Immagini inedite, bellissime, di grande impatto per un effetto quasi “tridimensionale”.
Questo libro è stato realizzato dalla squadra in collaborazione con la casa editrice Faenza Group S.p.A, e tutto il ricavato verrà devoluto alla “Fondazione Marco Simoncelli”, nata dal volere di papà Paolo e da tutti i suoi amici. Fausto Gresini commenta così: “Sic, o ancor meglio Super Sic, era straordinario e in questo libro lo si vuole ricordare per la sua sincera simpatia ed i sorrisi che ha regalato a tutti noi!”. In distribuzione sul sito www.letsbookandapp.com e sarà disponibile nelle migliori librerie entro dicembre.
O piace o non piace. La nuova Speed Triple 1050 non ammette mezze misure e manda a farsi benedire la moltitudine di aficionados al doppio faro tondo anteriore, sperando di conquistare la fetta di utenza che quei proiettori proprio non riusciva a digerirli.
Lo sguardo si fa cattivo, la linea della moto altrettanto, e finalmente possiamo vederla in qualche nuovo scatto, dinamico e statico, dove la apprezzarla con lo scarico basso, offerto come optional, e il puntale aerodinamico. Due semplici interventi che cambiano ancora di più l’estetica del tricilindrico.
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Manca più di una settimana alla presentazione ufficiale della BMW K1600GT/GTL, che avverrà all’Intermot di Colonia a partire dal 6 ottobre, ed ecco scappare delle foto, che hanno tutta l’aria di essere volate via da una brochure ufficiale che accompagnerà il modello nell’esposizione tedesca. La qualità purtroppo è pessima, ma possiamo tranquillamente scorgere particolari e dimensioni “fuori tutto” del transatlantico bavarese che non ci erano molto chiare dalle informazioni finora proposte.
La prima impressione è quella di una moto esteticamente bilanciata. Il sei cilindri in linea non influenza troppo l’interasse nonostante la posizione “sdraiata”, e si ha la sensazione di una moto non troppo sovradimensionata e con proporzioni più che convincenti.
Dal punto di vista ciclistico, il six è infulcrato parecchio in basso: l’abbassamento del baricentro deve essere stato un leitmotif per gli ingegneri teutonici, come possiamo evincere dalla sella, bassa anch’essa, scavata nella robusta parte centrale e appoggiata ad un serbatoio dalla grande capacità.
Continua a leggere: BMW K1600GT: le prime foto della brochure
Aprilia rimane profondamente in silenzio riguardo la Dorsoduro 1200, ma già abbiamo saputo dell’esistenza di un manuale di istruzioni da 183 pagine che è scappato dagli uffici di Noale. L’originale copia “rubata” è apparsa in un forum di appassionati Aprilia, e rivela le caratteristiche peculiari della moto.
Motore da1197cc incastonato nel telaio che ora ospita il 750. Fin dall’inizio il progetto è stato sviluppato con un telaio volutamente sovradimensionato per poter ospitare un motore dalla cubatura maggiore. Per ora non è trapelato altro, a parte una piccola foto, sgranata e con sfondo fastidiosamente bianco, che ci mostra la 1200.
Estetica completamente invariata, e attacco diretto alla 990SM di KTM. Non vediamo l’ora di metterci le mani sopra!
via | MCN
E chi non ci vorrebbe stare in garage con una bellezza simile? Franchesca si spupazza una grigia BMW S1000RR davanti all’obiettivo del fotografo… ovviamente la teutonica sportiva è molto felice di questo, se guardate i fari, sta facendo l’occhiolino ammiccante.
Continua a leggere: Sexy Bikers: una S1000RR molto fortunata
In Moto Guzzi probabilmente si erano dimenticati di aver costruito i prototipi V12 per Eicma 2009, e a distanza di 8 mesi escono fuori le prime foto in studio. Hell For Leather lancia sul suo sito le nuove gallery statiche, e noi ne approfittiamo per dare un’occhiata ad un progetto importante ma ahimè non valorizzato come merita, sia dalla stampa che dalla stessa Guzzi.
Sono 3 le varianti che abbiamo ammirato allo stand, la V12 Strada, che rappresenta la più cittadina e versatile delle tre proposte, la V12 Le Mans, con semimanubri e un’impostazione sportiva, e la V12 X, variante supermotard con i cilindri trasversali. A guardarle finalmente nei dettagli e con luci adeguate possiamo apprezzare l’armonia delle forme e le soluzioni tecniche innovative disegnate da Pierre Terblanche per la casa di Mandello del Lario; ma si sta realmente lavorando per concretizzare questi concept o rimarranno degli esercizi di stile ad infinitum?
Come riportato poco sopra, il progetto V12 rappresenta un tassello importante per la storia della Moto Guzzi, e la poca importanza mediatica data al primo progetto realmente rivoluzionario della casa dell’aquila meriterebbe qualche considerazione in più. Se ci pensiamo, si tratta veramente della prima vera innovazione tecnica di questo marchio dagli anni ‘70 ad oggi.
Continua a leggere: Moto Guzzi V12 Strada, X e Le Mans: il futuro della V trasversale
Un messaggio a tutte le signore che leggono Motoblog: quando vostro marito vi dice “domattina vado a fare un giro con la bici”, andate in garage e assicuratevi che quest’ultima sia staccata dal portapacchi della sua moto…
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate
via | Killboy
Valentino Rossi ci ha fregato tutti… le storie sulle avances da parte di Ducati, le ripetute dichiarazioni su un possibile futuro in rosso, i fasulli ingaggi plurimilionari… tutte balle!
Vale l’anno prossimo correrà con una GSV-R tutta gialla! Ulteriori rumors vogliono di un cambio di partnership commerciale sulle nuove carene. A causa di un impatto estetico non troppo esagerato del logo Rizla+, si parla del nuovo sponsor: le caramelle Goleador.
Il photoshop è di Ben Henderson, di MotoRaceReports
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Tutto è partito dall’Eicma 2009, quando lo stand BMW ha proposto una curiosa, futuristica e bellissima naked basata sulla serie K e dotata di un motore 6 cilindri in linea all’apparenza molto compatto, della cubatura di 1,6 litri. Era facile immaginare che il progetto non si potesse limitare ad esercizio di stile ed ecco le prime foto spia della moto che probabilmente utilizzerà per la prima volta il 6-in-linea.
Sarà ovviamente una serie K, sigla dedicata ai plurifrazionati bavaresi, con la cubatura che si affianca al suffisso LT, a identificare la propensione al turismo più puro: K1600LT. La foto spia, scattata dai tedeschi di Tourenfahrer.de, mostra una strana turistica (che non comprendiamo se sia derivata dalla 1200LT o dalla 1300GT) dotata di un inedito cupolone anteriore e delle pance laterali con sfoghi d’aria in stile Kawasaki ZZR1400.
La versione del 6 cilindri presentato all’Eicma era capace di 130Nm già da 2000 g/min con una progressione della curva di coppia fino a 9000 g/min. Un tale propulsore sarebbe più che mai adatto ad una mangiachilometri come la più turistica della serie. Bisognerà vedere come verranno rispettati i pesi e gli ingombri laterali, che tutto sommato in una moto dalla protezione aerodinamica elevata, non sarà un problema gestire.
Continua a leggere: BMW K1600LT: la prima foto spia della 6 cilindri bavarese
La foto del giorno di oggi ce la invia Giuseppe, che immortala la sua Aprilia Tuono sulla Diga di Valvestino, in provincia di Brescia. Una vista a dir poco unica, di quelle che solo da una sella riescono a dare emozioni uniche.
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