
Grazie alle foto live dal Salone parigino di moto.caradisiac ecco la nuova Yamaha R6 2008.
Se ve le siete perse date un’occhiata a foto e dati ufficiali della Superport della Casa dei tre Diapason.
Nel seguito trovate anche il video della R6 in mostra al Salone.
video | visordown.com
Gladiatore
29 set 2007 - 10:56 - #1La 600 più bella. Peccato che come per tutte le moto così performanti non sia utilizzabile degnamente su strada.
sblink
29 set 2007 - 10:58 - #2cosa ha di nuovo rispetto al 2007?…. il portachiavi?
Gladiatore
29 set 2007 - 10:58 - #3… e come su tutte ultimamente il solito portatarga osceno…
Zoro
29 set 2007 - 11:24 - #4sto blog ha dei problemi…
Zoro
29 set 2007 - 11:24 - #5non mi riesce di postare…mah
valexx
29 set 2007 - 11:27 - #6Quoto Gladiatore, questo portatarga non si affronta! Spero che sia dettato da qualche strana legge altrimente sono davvero dei fessi!
tuchino
29 set 2007 - 11:37 - #7a me sembra quasi uguale al vecchio modello, che sti giappi si decidano a nn rifare un modello ogni due anni, così si evita di regalare la moto quando bisogna venderla!!!
Fabrizio B.
29 set 2007 - 11:47 - #8Finalmente!!! La Yamaha è l’unica casa giapù che è riuscita a mettere sul mercato il suo “nuovo” modello 2008 senza peggiorarlo a livello estetico e soprattutto senza modificargli negativamente il terminale di scarico (vedi modelli Suzuki e Honda)! Per il resto, nulla di esageratamente nuovo, era già bello il modello precedente.
syd
29 set 2007 - 11:51 - #9una versione SP me la sogno la notte…
Zoro
29 set 2007 - 11:57 - #10è davvero bella,mi sa che per il 2008 questa sarà la 600 più bella,visto che gli altri son riusciti a peggiorare i bei modelli k6 che avevano(suzuki in primis)…un mio conoscente ce l’ha(l’r6 k6) e ha veramente un suono da panico..tipo Formula1!!da orgasmo!
se potessi me la comprerei subito…ma me ne farei poco visto che su queste moto la patente finisce in dieci minuti…
Salón de París: Yamaha R6 2008 en vivo
29 set 2007 - 12:15 - #11[…] Vídeo | Youtube Vía | Motoblog […]
che spettacolo...
29 set 2007 - 12:44 - #12troppo estrema, il codino troppo alto e appuntito, la curva del forcellone troppo angolata, sto portatarga che non si capisce perchè l’hanno messo se poi il 100/100 di chi la compra lo cambia, l’unica cosa che mi piace è lo scarico.
Secondo me la migliore è la triumph daytona 675, tra le jap la meno peggio mi sembra la suzu.
mauri-88
29 set 2007 - 12:51 - #13ma che affarone quelli che l’hanno comprata dopo neanche due anni è già uscito il modello nuovo…..:((((
mauri-88
29 set 2007 - 12:52 - #14si vede che non ne possono più di essere bastonati tutti gli anni dal cbr…:)
MDK
29 set 2007 - 13:04 - #15…comunque non è un modello nuovo ma solo un leggero restyling di carrozzeria, di telaio e di motore (ha i cornetti di aspirazione a lunghezza variabile come l’R1). Hanno leggermente migliorato una moto già perfetta (io posseggo una 2006…)
Edu
29 set 2007 - 13:34 - #16di uguale praticamente ha solo l’aspetto dato che è dotata di un telaio completamente nuovo e di una centralina elettronica simile a quella della sorella maggiore R1 con un bel sistema di controllo di trazione
Edu
29 set 2007 - 13:36 - #17poi questo colore blu e bianco con i cerchi dorati mi piace tantissimo!!
virtuale
29 set 2007 - 13:54 - #18non diciamo eresie per favore .il controllo di trazione ce l’hanno le superbike ,e le gp.un controllo di trazione meccanico-elettronico,costa dai 30000 euro in su!
giorgiogasss
29 set 2007 - 13:56 - #19è solo un rstyling, ben riuscito peraltro, una delle poche a non peggiorare ciò che di buono c’era!
stalker_x
29 set 2007 - 14:24 - #20che schifo lo scarico, sembra quello di un garelli
*spank*
29 set 2007 - 14:53 - #21veramente non e’ un restyling e’ una moto completamente NUOVA
aspirazione con cornetti ad altezza variabile come su R1
nuovi pistoni
camera di scoppio ridisegnata
valvole piu’ leggere
telaio rivisto
sospensioni idem
m i n c h i a del restyling…
a gia’ questa volta che non e’ stata stravolta sa di vecchio…quando la rifanno da 0 invece e’ uno schifo perche’ cambia ogni anno e perde valore…bah…che razza strana gli itagliani!
http://www.yamaha-motor.it/products/novita_2008/YZF-R6.jsp
proprio =====!!!
GIFTH
29 set 2007 - 15:46 - #22posso dire una cosa e spero non nei punti negativi………ma “x me” di estetica e stile questa moto supera tutte sia 1000 ke 600 ke 750 ecc.. ke sono in commercio in tutto il mondo impressionante anke con questo colore e con il nero e rosso…e ancora + affilata ed affinata nel motore..come motore e la regina delle 600, il muso e stato un po’ allungato ed è stata rifatta la bocca in + il codino e legermente diverso dal modello precedente ed anke le carene laterali sono + stilose…moto ke come stile è da riferimento..il voto mio è 9.5/10 gli ho cacciato mezzo voto per il portatarga brutto…e le freccie(ma si cambiano…)
syd
29 set 2007 - 16:20 - #23hanno anche rifatto il telaietto posteriore in magnesio
Yzius
29 set 2007 - 17:09 - #24nn è cambiata tanto da qualla del 2007, cmq, oltre al solito porta targa orrendo, davanti ha la presa d’aria ke la rende 1 po tr simile all’Aprilia RSV… cmq x il resto spacca!
Yzius
29 set 2007 - 17:10 - #25nera opaca xò dv dire ke fa la sua bella scena
Superbike-87
29 set 2007 - 17:25 - #26Il frontale ricorda un pò la RSV.
akira1972
29 set 2007 - 19:40 - #27perchè gli asteriski spank, ti hanno radiato ?
NATE83
30 set 2007 - 11:57 - #28secondo me è la 600 più bella in commercio,però quel portatarga…
Edu
30 set 2007 - 21:28 - #29ma che boiate vai dicendo virtuale? il controllo di trazione ce l’ha eccome la yamaha!!
Anteprima Mondiale: R6 2008 e Museo Yamaha
16 ott 2007 - 17:35 - #30[…] Il mese scorso vi abbiamo proposto foto e dati ufficiali della Yamaha R6 del 2008 e successivamente le foto dal Salone di Parigi. Oggi Lorenzo Baroni delle riviste Special e Il Messaggero che si trova in Giappone, nel quartier generale Yamaha, per la presentazione e prova della Supersport della Casa di Iwata, ci ha inviato alcune foto della nuova R6 e di alcuni modelli esposti nel Museo Yamaha. Museo che contiene le moto di serie più belle della sua storia e tutte le moto da corsa titolate della GP, del fuoristrada e della Dakar. […]