Si è parlato a lungo del disegno di legge 1720, in discussione da qualche mese nel nostro Parlamento. Una misura che, fra le altre cose, vorrebbe abbigliamento tecnico per tutti dueruotisti, in ogni occasione. Sì, anche per andare a comprare il pane con lo scooter (sopra i 50cc). Critiche sono piovute da ogni parte, persino (ed è un paradosso) anche dai produttori di abbigliamento da moto.
In sostanza la norma prevede alcuni step: fino ai 50cc resta quanto già previsto; da 125cc in poi, obbligo di casco integrale; fra 125 e 300cc (e potenza da 11 a 25 kw) si devono indossare guanti e giacca tecnica con protezioni; da 300 a 600cc (e potenze da 25 a 52 kw) va aggiunto il paraschiena, oltre i 600cc bisogna avere anche i pantaloni tecnici con protezioni per fianchi e ginocchia.
In tutto questo, nessun riferimento a scarpe o stivali tecnici; misura del fatto che il disegno di legge non è certo stato redatto da motociclisti. Inoltre, nessuna modifica per chi usa i “motorini”: i ciclomotoristi sono da considerarsi una categoria debole, basti pensare al numero di incidenti (spesso con conseguenze pesanti) che li vede coinvolti. Ma per loro niente, nessuno obbligo… scodella in testa e via! Altra considerazione, il paraschiena (capace più dei guanti di salvare la vita) è obbligatorio solo dai 600cc in poi.
E in questo disegno di legge ci sono ad esempio accenni alle infrastrutture stradali? No. Si prevede che i comuni che non rifanno l’asfalto quand’è pieno di buche vengano sanzionati? No. Si prevede che vengano resi illegali i guard-rail a tagliola? No. Si rende obbligatoria una verniciatura delle strisce sull’asfalto che non diventi una trappola quando piove? Ancora un no. Anzi. Se prima (che poi nessuno lo facesse è un altro paio di maniche) i proventi delle multe dovevano essere destinati alla sicurezza stradale (in forme non meglio precisate), il d.l. 1720 propone che solo il 20% di questi soldi vada alla sicurezza. Un modo per consentire ai comuni di intascarsi i soldi delle multe ma con la coscenza pulita.
Nel coro di “no”, ultime in ordine di tempo sono arrivate anche le preoccupazioni dell’Ancma: il rispetto della norma richiederebbe, secondo l’organizzazione dei costruttori, un investimento pro capite che oscilla tra i 500 e i 1.000 euro. Tenuto conto di questo, è facile prevedere che un numero incalcolabile di conducenti e passeggeri ripiegherebbero su prodotti low cost, di scarsa qualità e di incerta provenienza.
Le perplessita dei produttori di abbigliamento, invece, sono probabilmente da identificare nel fatto che la norma vorrebbe rendere obbligatorio il casco integrale per tutti; questo significherebbe bloccare il mercato di tutti le altre tipologie di caschi (v. jet o modulari).
Motocivismo ci informa che il comma di cui stiamo parlando (parte del disegno di legge di modifica al Codice della Strada) è stato accantonato, nel corso della seduta del Senato di mercoledì 14 aprile. “Accantonato” non significa bocciato, significa che è in stand by, che domani può essere riproposto così com’è. Oppure che domani qualcuno di buon senso lo riprenda in mano e lo renda un provvedimento accettabile.
MOTOVEICOLI FINO A 11 KW – 125cc SCOOTER INCLUSI: Diventa obbligatorio indossare il casco integrale
MOTOVEICOLI DA 11 A 25 KW – MOTO E SCOOTER DA 125 A 300cc: Al casco integrale si aggiunge l’obbligatorietà di guanti per la protezione delle mani e di giacca tecnica con protezioni per spalle e gomiti
MOTOVEICOLI DA 25 A 52 KW – MEZZI SINO A 600cc: Alla dotazione obbligatoria si aggiunge la giacca tecnica con paraschiena integrale oltre alle protezioni per spalle e gomiti
MOTOVEICOLI CON CILINDRATA SUPERIORE ai 600cc: All’elenco dell’equipaggiamento si aggiungono i pantaloni tecnici con protezioni per fianchi e ginocchia
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brigio80
22 apr 2010 - 12:51 - #1Come se un paio di guanti o un pantalone ti salvino la vita se scivoli contro uno dei nostri bellissimi guardrail o come se il paraschiena ti possa salvare la vita dal classico cogl….ne che va inversioe a U mentre stai arrivando in senso opposto…
tonino@
22 apr 2010 - 12:54 - #2Mi sembrano proposte assurde….pensassero prima a sistemare le strade….invece di farci fare slalom tra buche assurde…..il casco integrale per le moto di grossa cilindrata ci può stare….ma rendere tutto il resto facoltativo….a questo punto mettiamo obbligatoria gabbia sulle macchine e casco pure li……cavolo ma mica siamo in formula 1 o motogp…..qui la metà dei scooteristi va senza casco…..non facciamo di ogni causa una scusa per fare cassa…..come per gli autovelox….per anni sono stati nascosti nei posti più impensabili…..insomma lavoriamo per il cittadino non per il comune
fakie76
22 apr 2010 - 12:55 - #3in linea di massima sono daccordo, ma come sempre in Italia si esagera senza poi pensare a chi deve fare i controlli, ma ve lo vedete un vigile (nn parliamo poi di polizia e carabinieri) che multano una signora di 50 anni sul 125 perchè non ha la giacca con le protezione…e poi in estate!!…ma se invece di ste menate pensassero a fare rispettare le leggi che ci sono (vedi casco) in certe parti d’Italia.. dove delle norme se ne fregano altamente!! credo che diminuirebbero comunque i sinistri con conseguenze gravi…voglia avere il giubbotto ma se ha napoli cade uno senza casco ai 50 muore secco!!….queste leggi sono solo un peso per chi le leggi le rispetta!! BASTA fare leggi inutili per pulirsi la coscienza!!!..ve lo dice uno che usa sempre il giubbotto con le protezioni e il casco integrale!
Superfrengo
22 apr 2010 - 12:56 - #4e si è certo! tanto le moto oggi giorno costano poco mettiamoci anche abbigliamento tecnico! mai dai!
tanto quando trovi uno di quei cartelli bianchi tondi con il bordo rosso con un numero nero dentro con scritto 50, vale PER TUTTI che tu abbia un 50ino o una 1098! poi chi usa la moto anche altrove allora il buon senso gli dirà di comprarsi un abbigliamento adatto.
invece di pensare a queste stréç*°te pensiamo ad aumentare la sicurezza nelle strade e aumentare controlli della polizia e autovelox per rispettare il codice della strada
leov60
22 apr 2010 - 13:00 - #5è apprezzabile che si sia fatto qualcosa, dopo anni di calma assoluta. meno apprezzabile che non siano stati coinvolti motociclisti o le associazioni che li rappresentano..
io sono un fissato con la sicurezza.. quando vado al mare metto giubbotto in pelle, paraschiena, guanti e casco integrale modulare (che apro ai semafori).
riconosco che il giubbotto in pelle possa essere eccessivo, e andrebbe bene anche uno in cordura.. ma mi va bene così.
eppure… anche un fissato come me, non metterebbe mai dei pantaloni tecnici per fare casa/lavoro (2 km).
principalmente due cose renderei obbligatorie: casco integrale e paraschiena. anche il giubbotto tecnico ha la sua importanza.. ma prima vengono tesca e colonna vertebrale. le ossa rotte si riaggiustano, magari male ma si riaggiustano, la testa e la schiena.. no.
spero che qualche cosa venga modificato, perchè ora come ora, si usa troppo la mano leggera con le categorie più a rischio (scooter) e la mano (troppo)pesante con le categorie meno a rischio (600 in su).
Posso capire l’esigenza statale di limitare gli infortuni, e pagare meno soldi di spese mediche, ed è sacrosanto… ma allora, perchè non rendere obbligatorio l’abbigliamento tecnico in maniera più uniforme?
in questa maniera, quando andrò al mare con l’unica moto che ho, una sportiva 955, bardato di giubbotto, paraschiena, guanti tecnici, casco integrale e scarponi antifortunistici, mentre andrò accodato ad uno special, guidato da un ragazzo in casco jet, canotta e infradito, verrò fermato… e multato. NON voglio pensare che sia l’ennesima scusa per spillare soldi ai benestanti motociclisti.. ma sto cominciando a farlo.
Le categorie più a rischio sono gli scooter in ambito cittadino, specialmente nel percorso casa/lavoro… cari legislatori, prendete in considerazione sopratutto loro!
io sarò ben felice di mettermi la tuta 2 pezzi per girare tranquillamente la domenica con la zavorrina…. ma per farmi i 2 km di casa lavoro, a velocità codice, in seconda a 2000 giri, bardatissimo dalla cintola in su.. il primo rappresentante delle FFOO che proverà a farmi la multa, sappia che sarà preso a male parole, nonostante io sia una persona molto educata.
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akapretto
22 apr 2010 - 13:00 - #6Ora insultatemi pure… ma se si preoccupassero di far rispettare l’uso del casco in alcune aree del meridione… sai quante vite si salverebbero in più?
Andrà a finire che nel nord italia, andremo a prendere un gelato travestiti da guerrieri medievali (il che mi sembra un po’ eccessivo sinceramente…), mentre in altre aree continuerà tutto come prima…
Mi auguro che non sia così…
A quando la prossima stro2ata? Perchè no ai guanti in macchina, ai guanti protettivi, alla tuta protettiva in caso di esplosione dell’auto, ai guanti protettivi, all’eliminazione dell’autoradio …almeno a quella coi comandi classici… via libera a quella coi comandi al volante, ma con limitazione del volume a 1/3…. tranquilli… Pollice verso…
fakie76
22 apr 2010 - 13:06 - #7x brigio 80: quello che dici è chiaro ma non credo che nessuno pensa che il paraschiena ti salva in ogni caso la vita, ma sicuramente ti farai meno male rispetto a non averlo, l’estate scorsa ho visto il solito fenomeno con lo scuterone stendersi e rotolare per 20 metri sull’asfalto, per fortuna sua aveva il giubbotto con le protezioni si è alzato e non aveva un graffio, se avesse avuto ciabatte e maglietta come minimo si faceva 2 giorni in ospedale…se nn peggio…aumentando il conto degli incidenti e i “costi sociali” …perchè l’ospedale a sto pirla lo paghiamo anche io e te!!…quando vado in moto mi capita spesso di vedere gente con moto da 10.000 euro e caschi da 50 euro e infradito…li prenderei a mazzate!!
granoblio
22 apr 2010 - 13:17 - #8Il problema è il messaggio che si fa passare con questa norma: un incidente fatto con in 125 è molto meno grave di uno fatto con un 500.
invece, soprattutto in città, gli incidenti sono spesso causati dalla distrazione degli automobilisti che parlano al telefono e in quel caso la botta è uguale indipendentemente dalla moto.
fabio-medici
22 apr 2010 - 13:23 - #9se passa una legge così ogni singolo parlamentare che l’abbia votato andrebbe malmenato….Ma io dico….robe dell’altro mondo, come avete sopra scritto è una legge senza un minimo di coerenza: o forse si; l’obiettivo è uno solo: togliere dalla strada OGNI moto. Per il resto che la gente (esempio scooter) continui anche a morire…..Maledetti corrotti e malfattori….se passa questa legge spero solo in un golpe….
pinius
22 apr 2010 - 13:23 - #10Secondo me quando si parla di sicurezza non bisogna avere discrimininanti che sia 50 o 1200 cc.
E come dire che sull’auto 600 basta 1 airbag mentre sul SL 500 bisogna metterne 8
fabio-medici
22 apr 2010 - 13:25 - #11e lo dice uno che non ha certo problemi a mettersi l’abbigliamento….
Ma possibile che devo mettermi ogni protezione anche per fare i km andando a lavoro??? Ma ci stanno con la testa questi parassiti??? E poi brunetta da dei bamboccioni agli altri….ma loro che cosa sono????? Piu che bmboccioni sono dei criminali pagati da noi….
franzbs
22 apr 2010 - 13:26 - #12son d’accordo che l’abbigliamento tecnico ci vuole, ma qui si cade nel ridicolo, in teoria per fare i 3 km con la mia R6 che ci sono da casa mia al lavoro dovei indossare la tuta (anche in ciabatte) per essere in regola… questi redattori di leggi mi sa che non sono mai nemmeno saliti su una moto…
Angus666
22 apr 2010 - 13:26 - #13Io sono uno che senza paraschiena si sente nudo e quindi sarei tendenzialmente favorevole all’utilizzo obbligatorio, ma tutte queste limitazioni sono semplicemente anacronistiche e demenziali. I vigili mi palperanno i fianchi oppure mi faranno fare lo spogliarello per vedere che tutto sia in regola?!? Ma non scherziamo… Dopo l’aumento delle assicurazioni, dopo che sono state inserite 3 patenti per le moto, per dopo vedere le colpe divise tra gli automobilisti scellerati e le strade ridotte a colabrodo… Siamo in Italia ce ne faremo una ragione…
pinius
22 apr 2010 - 13:28 - #14Ad integrazione io sono per Casco integrale + giubbino + guanti + paraschiena su qualsiasi mezzo si vada … per l’estate esistono i giubbini traforati che aiutano a sopportare il caldo :D
Io capisco che possa sembrare eccessivo, ma un casco aiuta…come il paraschiena, come le gomitiere…. a farti meno male o proprio nulla.
Se avessere utilizzato un pò di senno, sarebbe stata scritta questa proposta in maniera piu’ “saggia”…. ma almeno qualcosa si muove.
Ovviamente spero che visto che finanziano tutti … sarebbe una buona cosa che vi fossero degli INCENTIVI.
Ovviamente sono d’accordo con voi che andrebbero messe apposto le strade e che ci vorrebbe piu’ controllo sul territorio per come guida certa gente.
tassellato
22 apr 2010 - 13:32 - #15Perciò… se cadi con un 50cc. puoi farlo anche in pantaloncini e maglietta con casco a scodella che non è grave.
se scivoli con il 125 devi proteggere IL MENTO perchè il resto è ok!
Con un 300 alle gambe, alla schiena ed ai piedi non accade nulla perciò non è necessario proteggerli.
Con un 600, a non rischiare sono solo gambe e piedi.
Da 600 in su invece solo i piedi possono restare NON PROTETTI!
Ah Ok, va bene… allora sì… certo, certo… infatti è così eh?
Mah…
zetista
22 apr 2010 - 13:39 - #16si evince che nessun parlamentare va in moto……
GiankyGixxer600
22 apr 2010 - 13:48 - #17Ragazzi avete pensato alle assicurazioni? Se per disgrazia mi falciano e non indosso il paraschiena o i pantaloni tecnici (metti che vado a fare benzina? Devo fare 200 metri… che faccio metto la tuta integrale per fare 200 metri?) l’assicurazione puo’ dire “Eh ma non indossavi l’abbigliamento tecnico… quindi non ti rimborso!”
E me la prendo in tasca.
SVEGLIA!!!
wallysbk
22 apr 2010 - 13:50 - #18che schifo di Italia…se dovesse passare una cosa simile io sarò il primo a protestare,se serve ad organizzare una rivoluzione!è ora di finirla di prenderci per il c u l o ,oltretutto pagati da noi!APRIAMO GLI OCCHI PERCHE’ COSI’ NON SI PUO’ ANDARE AVANTI!!!!
Voxx
22 apr 2010 - 13:52 - #19Per carità, sono favorevole all’uso di qualsiasi protezione che può sempre essere utile, ma definire la sicurezza e l’abbigliamento adeguato in base alle cilindrate è follia pura. I 50 Km/h dei centri abitati ed i 70 Km/h della maggior parte degli extraurbani sono velocità che possono essere tranquillamente coperte da tutti i veicoli a due ruote a motore. dai 50ini alle 1000. Quindi in teoria l’incidente dovrebbe essere uguale per tutti. perchè le protezioni no? Un cugino di mio cognato in bici per un banale scontro ad un incrocio con uno scooter, è caduto di schiena sul bordo di un marciapiede. Non ha più camminato! l’uso delle protezioni in così laga scala andrebbe incentivato più che obbligato. E che pensassero più a rifare i manti stradali vergognosi. Oggigiorno le strade e le infrastrutture connesse fanno sckifo. Ma quello costa. Meglio che paghi il cittadino.
speed3
22 apr 2010 - 14:02 - #20E ancora una volta si cade nel ridicolo… che bella Italia…
Emote
22 apr 2010 - 14:07 - #21Prima delle protezioni occorre cambiare mentalità e capire che la patente non è un diritto, è prima di tutto una responsabilità. C’è certa gente in giro (automobilisiti e motociclisti in parti eguali, visto che comunque da 2ndi siamo generalmente anche automobilisti), che la patente non dovrebbe nemmeno vederla in fotografia. Senza contare i numerosissimi soggetti che se ne vanno in giro con autovetture che perdono pezzi da un momento all’altro e se ne sbattono altamente di chiunque altro vi sia sulla strada.
sighele
22 apr 2010 - 14:08 - #22Sembra che quei geniali senatori del PD abbiano proposto l’uso del casco anche quando si guida un’automobile. Si agevola la sicurezza anche così
rogerrome
22 apr 2010 - 14:08 - #23il problema è semplice: chi fa le leggi non in va in moto!!
motoestate
22 apr 2010 - 14:23 - #24“In tutto questo, nessun riferimento a scarpe o stivali tecnici”; (1)Quindi se ho un 1000 devo avere la tuta ma hai piedi posso tenere l’ infradito? (2)Se sono in moto sul lungomare in maglietta rischio lamulta, i punti e in caso di sinistro che l’ assicurazione non risponda? (3) Vale anche a napoli questa ipotetica legge?
Hurricane.1973
22 apr 2010 - 14:28 - #25Altra legge proposta solo per farsi notare un po’, tanto chissenefrega questi senatori non vanno mica in moto…
felix777
22 apr 2010 - 14:43 - #26Sono d’accordissimo per la sicurezza,pero’ c’e’ modo e modo!!!
Qui e’ la solita regola che obbliga il cittadino,a sborsare soldi e nn risolvi niente!!!
Tutta questione di soldi come al solito.
hereticmax
22 apr 2010 - 14:47 - #27io rimango sempre + alibito…. io sono per l’incentività sull’ uso delle protezioni… ma come hanno detto in molti anche con un motorino ti fai male… e di brutto… ma molti miei amici con tutto che avevano avuto protezioni .. chi per il manto stradale, chi per il gard rail, ci sono rimasti!… dare solo il 20% per la sicurezza è niente :(… io sono per una rivoluzione… non è possibile che noi motociclisti paghiamo sempre e gli automobilisti mai!
fazerista
22 apr 2010 - 14:48 - #28Già se ci si vuole alzare la visiera del casco togliendo una mano dal manubrio bisogna guardarsi intorno come degli spacciatori di droga visto che se si viene beccati ci si rimette la patente per 3 mesi dato che la legge (ex) sulla confisca ancora aleggia tra le maglie del CDS…….. mo’ se infilano pure quest’altra porcata e se contro di questa si farà una mobilitazione, io sarò il primo a partecipare!
BioBude
22 apr 2010 - 14:52 - #29Sono d’accordo al 100%: se la gente si abituasse a vestirsi meglio quando va per strada, delle banali cadute non si trasformerebbero in un calvario ospedaliero. Non è la soluzione del problema degli incidenti stradali (che non sarà mai completamente risolto). Ve lo dice uno che per una semplice frattura del perone (come quella capitata a Totti) ci andrà dietro per almeno 3 mesi tra operazione, immobilizzazione e riabilitazione. Pensiamoci
silv
22 apr 2010 - 14:53 - #30chi l’ha scritto onon sa nemmeno quante ruote ha una moto (e il mio odio verso TUTTA la classe politica aumenta).
meglio proteggere spalle gomiti e mani che la schiena vero? a quanto pare non capiscono un ca**o nemmeno di anatomia.
io personalmente indosso da sempre l’integrale, anche da quando avevo il 50ino, e da quando sono passato al 125 (ora 650) anche la giacca con tanto di paraschiena incorporato e guanti, ma dovermi mettere i pantaloni per andare all’università o al lavoro è folle.
cambiamo in blocco tutta la classe politica italiana!!!!
raf84
22 apr 2010 - 14:54 - #31per quanto teniamo tutti a cuore il tema della sicurezza per i dueruotisti, dobbiamo garantire la libertà individuale nella sua massima espressione.
il problema della sicurezza non va risolto in questa direzione, piuttosto con l’educazione stradale
mh
22 apr 2010 - 14:56 - #32ma che caxxata, io in moto ci vado tutto l’anno tutti i giorni o quasi, la uso anche per andare a lavoro e uso bellissime ( e costosissime, sob) giacche in pelle ma ci vado pure in abito quando capita, poi ditelo a chi le fabbrica e le vende le motociclette che deve chiudere baracca per la follia di 4 minch10ni che probabilmente neppure hanno mai appoggiato le chiappe su una motocicletta.
gianluca111
22 apr 2010 - 14:59 - #33non è nemmeno giusto obbligare ad usare il paraschiena! io lo uso ma non è giusto che me lo impongano, perche’ se voglio farmi 3 km in pace non vedo perche’ dovrei usarlo.
alearturo
22 apr 2010 - 15:03 - #34Io posso capire che la metà di voi siano pazzi maniaci fissati di superbike e che per sentirsi Valentino Rossi indossiate la tuta spaziale anche per scendere a mare, con il rischio incipiente di svenire dal calore, superiore a quello di morire per una caduta; ma qui forse si sta davvero esagerando…
Qualche settimana fa un conoscente è morto per una caduta in moto, aveva solo il casco, posso capire…
Ma a gennaio uno dei miei amici più cari, cadendo dalla sua Ninja, ha perso l’uso e la sensibilità di ogni centimetro di corpo sotto alla 4a vertebra dorsale, perdendo la possibilità di una qualsivoglia vita sessuale, essendo costretto ad espletare i bisogni fisiologici solo tramite stimolazione artificiale. e naturalmente rimanendo completamente immobile dal petto in giù, per sempre..aveva casco integrale, giubbino di pelle, guanti, paraschiena, stivali…è caduto a 60km/h circa, in città, non certo a velocità siderali irraggiungibili, ma ad un’andatura da Scarabeo 50…
Ora, io non dico che le armature da Cavalieri dello Zodiaco che usate voi non servano a nulla, ma penso che vadano usate con intelligenza…
Quando avevo 16 anni e coi miei amici avevamo le varie RS, Raptor, Mito e compagnia bella, quelle bestioline facevano senza fatica i 160-180, percui non credo che il livello di protezione necessario, adeguato alla pericolosità delle prestazioni del mezzo, debba essere inferiore a quello di moto 600 o 1000, ma tant’è, secondo questo astruso disegno di legge…
Ma la cosa che mi fa più ridere è pensare a MIA MADRE che, ipoteticamente, con un SH300i, deve vestirsi da guerriero interstellare per andare a lavoro d’estate!
E anche ammettendo che la legge passi e ci si debba sistemare come i piloti di SBK per andare a comprare il pane: avendo io una Brutale 910R, per andare a prendere (sempre ipoteticamente) una bambina delle medie a scuola come mia sorella, devo far vestire anche lei come Stoner?
Pio bove
22 apr 2010 - 15:13 - #35Piuttosto l’air bag per le moto non è ora che lo inventino? A me non me me frega niente anche se mi scartavetro le chiappe sull’asfalto ma un mio amico che andava a 40 all’ora con GS1200 ha fatto oltre 10000 euro di danni per una stupida che è uscita dal cancello di casa senza guardare!
cittadino italiano
22 apr 2010 - 15:19 - #36VENDESI VESPA 150 E APRILIA TUONO SEMINUOVA !!
unpiccolodubbio
22 apr 2010 - 15:30 - #37giro con paraschiena e integrale anche in vespa, anche ad agosto, anche per 3 km.
mi chiedo: ma se ’sta legge passa, non è che magicamente il mio paraschiena non è più omologato, il mio casco non è più omologato, le mie giacche/tute non sono più omologate?
comincio a pensare che sia meglio lasciare che ciascuno decida per sé.
Emote
22 apr 2010 - 16:15 - #38Aneddoto: due conoscenti in piena estate scorazzano tra i monti a bordo di un cross 50no. Indosso t-shirt e costume da bagno. Si rompe il codone posteriore e il passeggero finisce sulla ruota col popò. Morale della favola: un’estate con il culo all’aria a farsi togliere pezzi di gomma dalle chiappe.
Se raccontassimo questo aneddoto al nostro legislatore cosa pretenderebbe si indossasse per pararsi il culo?!?
fuocoalchemico
22 apr 2010 - 16:33 - #39Queste norme incomplete, imprecise e scorrette, sono il brillante risultato del “pensiero debole” che domina i nostri politici. La visione di chi ha scritto queste cose è che noi cittadini siamo dei cretini-imbecilli che le lungimiranti menti elette dei politici devono tutelare.
Ma, per fare il politico essere poco intelligenti ed ignoranti di ciò che si legifera è indispensabile o è solo di aiuto?
O è solo per scaricare sull’utente le conseguenze delle indecenti condizioni del manto stradale? Non hai il guantino con le protezioni? Niente risarcimento e per di più la multa! VERGOGNA!
mh
22 apr 2010 - 17:56 - #40quindi il mio giubbetto gulf non sarebbe omologato? e come ci vado sulla norton (750), con l’armatura di iron man?
solo-e-sempre-sbk
22 apr 2010 - 18:40 - #41scusate ma è logico che se vado a fare 1 giro con 1 1000 voglio proteggermi
mica deve esserci una legge…si tratta di buon senso
Andrea Cerioni
22 apr 2010 - 19:08 - #42è logico che ognuno di noi voglia proteggersi, trovo ridicola questa proposta fatta solo per batter cassa, porto il mio esempio:
allora, possiedo una shadow 600 (583cc, velocità di crociera circa 70 km/h) dovrei portare casco integrale (non mi miace su una custom ma ok) guanti (quelli in pelle nera che ho sicuramente andranno cambiati), giacca tecnica con protezioni per spalle, gomiti, paraschiena……mi sta tutto bene, sicuramente troverò qualcosa che sia in linea con il tipo di moto, ma sto pensando che al primo semaforo in cui vengo affiancato e/o sorpassato sulla destra da uno scooter con uno sbarbatello in t-shirt, calzoncini ed infradito, con la classica scodella in testa…… faccio una trsaferta a Roma e la prima auto blu che vedo mi metto di traverso e glielo tatuo sul cofano con una chiave il mestiere delle loro madri?
derapage
22 apr 2010 - 20:30 - #43io quando esco nel WE metto tuta (o in alternativa completo in cordura con protezioni) paraschiena guanti casco e stivali… in settimana mi limito a guanti casco e giubbotto, come fa uno ad andare a lavoro o all’università con pantaloni tecnici?!? è assurdo, così si limita l’utilizzo di tutte le moto di grossa cilindrata come mezzo di tutti i giorni…
ma uno sarà libero di sfracellarsi per terra e farsi del male se vuole?!?!? ci vuole un pò di buonsenso, se uno gira in cannottiera casca a 30 all’ora e si rivina sono c@zzi suoi, io mi proteggo senza obblighi ma voglio che resti una mia scelta!!
Poi lo scaglionamento degli obblighi è ridicolo… uno che guida una GS ha la colonna vertebrale più debole di uno col Tmax? e i 14 enni con lo scooter sono fatti di gomma?!? i guardrail le macchine e i marciapiedi sono duri allo stesso modo per tutti!!
virtuale31
22 apr 2010 - 21:38 - #44si ma ragazzi non vi dovete stupire di questo sottospecie di disegno di legge. i parlamentari non sanno manco quale è la differenza tra la manopola che da il gas ,e la manopola della frizione. loro vanno a spasso con l’autista. che tristezza…..
Saro1
22 apr 2010 - 21:53 - #45In altri paesi credo sia già così.
Mio fratello in Svizzera esce sempre bardato da guerriero! In Germania in tuta ci vanno in palestra.. Certo non tuta in titanio e stivali di gesso..
Credo che fuori dai centri urbani sia assolutamente indispensabile! Non ce la faccio a vedere gente su 160cv di moto in maglietta! Non si è immortali con la tuta ed il paraschiena, ma già a 60km/h una stisciata sull’asfalto fa molto male!!!
Nella giungla, ops, in città, è un’altra storia..
Ma prima di tutto EDUCAZIONE ed INFRASTRUTTURE. Non si può chiedere sempre a noi di pagare il prezzo della sicurezza. Dove sono tutte le associazioni che se ne occupano. Possibile che non si riesce a schiodare queste m…e di guardrail ma continuano tranquillamente ad installarne di nuovi?
Possibile che non si riesce a discutere utenti e legislatori per capire le reali esigenze?
Bisogna sempre tirare in ballo stupide ragioni di appartenenza politica?
ermes
22 apr 2010 - 22:52 - #46Sia quel che sia, vado in moto da quasi 40 anni e COME MI VESTO LO DEVO DECIDERE IO, dal momento che il mio 1100 lo uso anche in città a mò di scooter che non possiedo! Se continuano con queste storie assurde, butto tutto alla rottamazione, faccio festa e finisco di invecchiare in bici da corsa, sperando che non mi vengano a rompere le balle anche con quella!!!…
paolinovaivaivai
23 apr 2010 - 00:29 - #47Io ho comprato i jeans tecnici dell’esquad la scorso anno per 200 euro. Li uso a settimane alterne. Non sono male, anche per andarci in giro, solo un po’ rigidi, la forma però è brutta se paragonata ai jeans normali. Fortunatamente non ho avuto modo di testarli (e spero di non farlo mai) ma a quanto ho visto vanno bene in caso di scivolata perchè non si logorano.
Comunque secondo me il problema dell’abbigliamento è anche nei produttori. L’abbigliamento tecnico non è utilizzabile al posto di abbigliamento normale. Le giacche in cordura sono veramente orribili e pacchiane, quelle in pelle altrettanto.
Io credo che dovrebbero cominciare a fare abbigliamento che abbia un minimo di estetica e che possa essere utilizzato ogni giorno e non solo per viaggi in moto.
Detto questo vado in giro sempre con paraschiena, casco integrale, giubbino. A volte ho stivali e jeans tecnici.
vahn_of_the_grave
23 apr 2010 - 00:51 - #48come sempre in italia le leggi ci sono già. Basterebbe farle rispettare. Invece si punta sempre all’esagerazione e al divieto in ogni caso.
Personalmente ritengo ridicolo il disegno di legge
steppenwolf
23 apr 2010 - 03:51 - #49E’ una delle più gradi stupidaggini che abbia mai sentito! E lo dico vivendo in un paese (western australia) dove è obbligatorio il casco anche in bicicletta.
Poi la divisione a seconda della potenza del mezzo sembra una barzelletta, presuppone che quelli con un moto pù potente vadano anche più forte nonostante i limiti siano uguali per tutti…
Ma in italia quelli deboli di cervello sono tutti al parlamento?
dax666
23 apr 2010 - 04:56 - #50Integrale guanti e paraschiena inserito nel giubbotto devono essere una abitudine per chiunque sempre e comunque anche per fare 1 km. Sbattere a 40 kmh contro un ostacolo fisso equivale a saltare da una finestra del terzo piano, e anche un piccolo disagio sopportato può evitare una vita in carrozzella o da vegetale.