L’azienda Ghezzi & Brian, benchè non veda i due fondatori anocora uniti, continua la sua avventura nel mercato con lo stesso nome e la direzione del solo Brian, dopo che Ghezzi è passato alla Millepercento, con la quale ha sviluppato il progetto Big Bore e BB1. Gli esperti tuner di Moto Guzzi, offrono nel loro listino vari allestimenti per Guzzi V11 e tanti particolari aftermarket per la maggior parte della produzione mandelliana.
Il kit oggetto di questo articolo è quello Furia, che trasforma la vostra V11 nella naked che ha dato successo a quest’azienda (un tempo vera e propria costruttrice di special di serie, e ora limitata alla produzione di kit di trasformazione e parti speciali per bicilindrici trasversali). Se avete la moto di partenza, e non resistete al fascino della Furia, G&B vi offre la possibilità di acquistarla in kit.
Gli interventi al motore consistono nell’adozione di nuove bielle, pistoni, cammes e scarico, che consentono al poderoso bicilindrico di mandello di superare i 100cv, e incrementare sostanzialmente la già elevata coppia motrice. Esteticamente abbiamo un nuovo serbatoio, una sella abbinata a un inedito telaietto e il gruppo ottico anteriore a due elementi poliessoidali sovrapposti.
Ciclisticamente, si può tirare fuori il lato sportivo del bicilindrico trasversale ad aste e bilancieri con la forcella Mupo da 43mm e il mono posteriore sempre della Mupo, pinze radiali Brembo, cerchi in alluminio forgiato come anche il forcellone e l’asta di reazione. Il kit completo costa 4000€.
via | Visordown
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vinxlt
24 feb 2010 - 17:47 - #1bella non c’e’ che dire..
normalmente preferisco le realizzazioni G&B rispetto alla Millepercento.. le prime puntano all’alleggerimento della moto le seconde al potenziamento del motore ,,,
newyork
24 feb 2010 - 18:08 - #2avrebbe avuto senzo 10 anni fa`.
poi spendere 4000 euro per un modello ormai vecchio!!!
non ha senzo.
dovrebbero fare un kit per la griso 8v,
ma cosi` com’ e`la griso risulta piu` accattivante.
nevertrustme
24 feb 2010 - 18:08 - #3stupenda, come lo era anche l’allestimento fionda…
mugello circuit
24 feb 2010 - 18:47 - #4questa moto c’è da molti anni, forse hanno solo evoluto il kit !! la moto del protagonista di “3 metri sopra il cielo ” era proprio questa !!! il film ha ormai diversi anni …
rogerrome
24 feb 2010 - 19:03 - #5L’operazione ha una sua logica: si compra una V11 per 2/3.000 euro la si trasforma con altri 4.000 e con 7000 euro si ha un oggetto unico! Costa meno di un Tmax usato…
desmo3
24 feb 2010 - 19:12 - #6A me.. me piace!
thegas
24 feb 2010 - 19:55 - #7se pensate che solo un mono costa sui mille euro direi che il prezzo è ottimo se si ha la base di partenza :O
euebre
24 feb 2010 - 20:11 - #8Già di base il V11 è un bel pompone ma questa:
PROVATELA.
100CV con 12kgm di coppia.
La mia 1200s ha 12kgm di coppia.
Se sei nel giro Guzzi non costa poi così tanto.
Emozioni UNICHE.
FIDATEVI UNA VOLTA TANTO
puppo
25 feb 2010 - 09:48 - #9Gia la Guzzi originale è ….un cesso!
Con questa trasformazione assurge al titolo di…..LATRINA!
magnesio
25 feb 2010 - 09:50 - #10@9 Non posso che essere d’accordo
agv
26 feb 2010 - 11:00 - #11x 4
la vera furia era G&B con telaio decicato ecc. questa è solo un’invenzione di Brian alias Bruno Saturno che è rimasto a piedi da quando se n’è andato Ghezzi prima in piaggio e ora alla millepercento dove ha lavorato al progetto alba…