Team Aprilia Alitalia Racing, svelata la RSV4 Factory SBK di Max Biaggi e Leon Camier

pubblicato: martedì 09 febbraio 2010 da Gianluca in: Varie Anticipazioni Aprilia Gare Personaggi Superbike

Ecco svelata la nuovissima ed attesissima Aprilia RSV4 Factory nella nuova livrea 2010. Nel comunicato Aprilia gli obiettivi della Casa di Noale, del Gruppo Piaggio con le dichiarazioni ufficiali dei protagonisti. Aprilia Alitalia Racing Team si avvicina al Mondiale Superbike 2010 senza nascondere i suoi obiettivi più ambiziosi. Eppure si tratta di un team e di una moto che sono soltanto alla loro seconda stagione in un palcoscenico così prestigioso e competitivo come il campionato del mondo per le derivate dalla serie.

Merito di Max Biaggi e della debuttante quattro cilindri Aprilia RSV4 che nel 2009, - recita il comunicato - nella loro prima stagione, hanno esibito una competitività che - benché la moto fosse molto attesa e ci fosse grande interesse per il ritorno di Max in Aprilia dopo 12 anni - ha stupito tutti.

Ora la sfida riparte. Tutti i migliori avversari (nel mondiale SBK sono presenti ben sette diversi costruttori che rappresentano l’eccellenza del motociclismo mondiale) attendono al varco la Aprilia RSV4 e i suoi piloti che non potranno più sorprendere avversari ormai ben coscienti del valore della quattro cilindri veneta. D’altro lato il team potrà contare su un anno di esperienze fondamentali nella conoscenza dei circuiti e della moto.

Gallery RSV4 Factory di Max Biaggi e Leon Camier

Aprilia RSV4 si presenta al via del mondiale 2010 con una nuova e magnifica livrea tricolore nata dalla partnership con Alitalia. E’ una colorazione che unisce due marchi prestigiosi del Made in Italy e rimanda a pagine mitiche del motorismo italiano, quando i colori Alitalia accompagnarono la conquista di titoli iridati in discipline come i Rally e l’Off Shore.

Maurizio Roman, Direttore Sviluppo e Strategie di Prodotto del Gruppo Piaggio: “Si creano spesso abbinamenti tra marchi e sponsor che hanno ben poco in comune, tra le attività dei quali non vi è alcun nesso. Oggi siamo invece di fronte a uno di quei casi rari e fortunati di unione tra marchi che condividono molti valori. Condividono l’italianità e, prima di tutto, la sfida della tecnologia e dell’eccellenza. Dietro ci sono aziende che operano per elevare a massimi livelli brand prestigiosi, che hanno fatto la storia dei rispettivi comparti. Sin dagli albori la storia di Aprilia fu segnata dal logo della grande “A” tricolore, molto ispirato al simbolo grafico della compagnia di bandiera. Oggi siamo veramente orgogliosi che Alitalia riprenda sulle carene della splendida Aprilia RSV4 una storia di marchio impegnato nelle competizioni motoristiche del più alto livello. Per Aprilia è un grande onore e una grande opportunità portare un marchio prestigioso come Alitalia e i valori che rappresenta in un contesto competitivo quale è il mondiale Superbike”.

Leo Francesco Mercanti, Responsabile Aprilia Racing & Sviluppo Prodotto: “C’è molto orgoglio nel presentare una stagione sportiva che vede riuniti tre importanti gruppi italiani in una competizione tecnologica del massimo livello, con tutti i più grandi marchi del motociclismo mondiale sulla griglia di partenza. E’ una sfida non solo sportiva ma anche imprenditoriale e industriale, che coinvolge l’immagine di un Paese. Sentiamo la responsabilità e l’onore di portare nel mondo un pezzetto di Italia. Stiamo infatti parlando di marchi che hanno scritto pagine di storia del nostro motorismo: lo ha fatto Alitalia con fantastiche vittorie nei Rally, lo ha fatto il gruppo Eni-Agip con la Formula 1, naturalmente lo ha fatto – e continua a farlo – il Gruppo Piaggio. Abbiamo dunque una tradizione da rispettare; è un impegno duro che arriva dopo un 2009 nel quale Aprilia è andata al di la’ delle aspettative confermandosi vincente con tre titoli iridati nel Motomondiale e sorprendendo tutti con i risultati in Superbike. Successi che giustificano ambizioni e aspettative; riuscire a rispettarle sarà una grande sfida. E’ difficile fare previsioni a inizio stagione ma è certo che ci siamo preparati bene, lavorando tanto e migliorando su tutti i fronti. Tra poche settimane il circuito di Phillip Island ci darà i primi responsi”.

Nella stagione 2009 Max Biaggi era molto atteso per il suo ritorno in Aprilia, la casa con la quale aveva conquistato tre mondiali consecutivi nella classe 250 dal ’94 al ‘96. Ora l’attesa è tutta per i risultati che saprà ottenere visto che la stagione di esordio ha messo in luce sia il potenziale della moto sia l’abilità del campione romano nel condurne lo sviluppo e nel portarla subito ai primi posti in gara, fino al trionfo di Brno.

Max Biaggi: “La presentazione di una nuova stagione, di una moto con colori nuovi, è sempre un momento emozionante per un pilota, è come assistere alla nascita di una creatura. Sarà un onore e un onere portare sui circuiti di tutto il mondo marchi e colori così prestigiosi, un tricolore che renderà unici la moto e il team. E poi c’è un nuovo compagno di squadra: Leon viene da un campionato tosto come quello britannico e ha certamente i numeri per diventare quella spalla forte di cui io e il team abbiamo bisogno.
Nella stagione 2009 Aprilia ha svolto un lavoro fantastico, da un punto di vista tecnico abbiamo fatto passi da gigante, merito di tutta la squadra e del lavoro che ha fatto progredire la debuttante RSV4 gara dopo gara. Il trionfo di Brno è stato soltanto il momento più esaltante di una crescita continua. Certo siamo stati la grande sorpresa del mondiale 2009 e sono veramente contento dei risultati; nessuno ci avrebbe mai pronosticati così competitivi all’esordio, nessuno si sarebbe mai atteso un quarto posto finale. Eppure mi sento di dire che le soddisfazioni più grandi devono ancora arrivare, non abbiamo ancora ottenuto il massimo, per me il massimo è solo la vittoria. Ora affrontiamo la stagione con maggiori conoscenze, con più esperienza sui vari circuiti e con la consapevolezza del nostro valore”.

Accanto al quattro volte Campione del Mondo si schiera Leon Camier, inglese, 23 anni, alla sua prima stagione in SBK. Leon arriva col fresco titolo di Campione Britannico Superbike avendo dominato il campionato nazionale 2009 per moto derivate dalla serie con ben 18 vittorie su 26 gare disputate.

Leon Camier: “Far parte di questo team, entrare a far parte del progetto RSV4, è per me una opportunità incredibile. ll campionato sarà molto duro e il livello di competitività altissimo, ci sono piloti eccezionali e di grande esperienza. Per questo è fondamentale far parte di un team come Aprilia Alitalia, uno dei pochissimi che può offrire al pilota opportunità straordinarie in termini di sviluppo della moto. La prima impressione che ho ricavato dalla RSV4 è stata fenomenale: un potenziale enorme, una moto velocissima. Ora, prima di tutto, devo fare molta esperienza per poter sfruttare questo potenziale che Aprilia mette a disposizione del pilota. Per me sarà una grandissima sfida imparare a sviluppare la moto e farla crescere. Tutti vogliono vincere e tutti partono per vincere, ma il mio primo obiettivo sarà capire la moto e migliorare costantemente le mie performance. Credo che abbiamo già preso la direzione giusta nello sviluppo, ora l’obiettivo è proseguire in questa direzione e crescere insieme alla moto”.

Aprilia RSV4 Factory SBK - scheda tecnica
Motore: Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme (DOHC), quattro valvole per cilindro.
Cilindrata: 999 cc
Regime massimo: 14.500 rpm
Potenza massima: N.D.
Alimentazione: Cornetti di aspirazione ad altezza variabile controllati da centralina controllo motore, iniezione elettronica con 8 iniettori e gestione Ride-by-Wire di ultima generazione.
Rapporto di compressione: 14.5:1
Cambio: Estraibile a sei rapporti.
Frizione: Multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento.
Gestione elettronica: Aprilia Racing ECU per accensione, iniezione, regolazione cornetti variabili, gestione del sistema Ride-by-Wire e controllo di trazione.
Telaio: Regolabile in alluminio a doppia trave con elementi fusi e stampati in lamiera.
Sospensioni: Ohlins.
Freni: Brembo.

(4 Voti | Media: 4 su 5)

90 commenti

Articoli simili

Yamaha YZF-R1 m.y. 2010 Akrapovic del 10 mar 2010

CIV: Matteo Baiocco nella Superstock 1000 con Pedercini del 10 mar 2010

Valentino Rossi il "premiatissimo": riconoscimenti per il pesarese da Abu Dhabi e Roma del 10 mar 2010

Ecco la livrea della Ducati Aspar MotoGP del 10 mar 2010

Una chiaccherata con Ben Spies ed Eddie Lawson del 10 mar 2010

Argomenti Simili

in evidenza, leon camier, maurizio roman, max biaggi, rsv4 factory, sbk

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

haw
09 feb 2010 - 13:02 - #1

0 punti

ma alla fine dell’anno scorso non usavano un forcellone con capriata inferiore ??
Minimum Max
09 feb 2010 - 13:04 - #2

-2 punti

Tanto aspettative per cosa…??? Boh!!
simosp01
09 feb 2010 - 13:05 - #3

-1 punto

Stupenda….se fanno la replica stradale Alitalia….me la faccio…;-)
Minimum Max
09 feb 2010 - 13:08 - #4

2 punti

@simosp01
Attento che rischia di non partire…
ste_
09 feb 2010 - 13:14 - #5

-3 punti

bella cavolo, mi piace!!!

@ Minimum Max

ahahahahahahah
elmanta
09 feb 2010 - 13:16 - #6

4 punti

mi ricorda un po’ le vecchie Aprilia AF-1
shirke
09 feb 2010 - 13:20 - #7

1 punto

inguardabile!
superstar
09 feb 2010 - 13:20 - #8

-1 punto

Non è malvagia come colori. Qualcuno sa se sono stati apportati dei cambiamenti almeno sulla aerodinamica perchè la moto sembrerebbe un pò più raccolta rispetto a quella dell’anno scorso.
mustacci
09 feb 2010 - 13:23 - #9

1 punto

Alitalia???
Non c’è proprio più vergogna …

bella è bella, ma almeno pretendere sponsor non sovvenzionati pubblicamente e che almeno vadano “benino”.
paoric
09 feb 2010 - 13:24 - #10

0 punti

Eh mi vengono in mente gli anni indietro….
http://www.solo2tempi.it/gallery%20intro/gallery%20af1/af1%20125%2089%201.jpg
Femminiello Rossi
09 feb 2010 - 13:28 - #11

2 punti

Alitalia, uno dei peggiori sponsor che potevano prendere.
Spero solo per loro che li coprono di euro
elmanta
09 feb 2010 - 13:29 - #12

1 punto

@ paoric

esatto, proprio quella che intendevo io
gabriele-a5-30tdi_quattro
09 feb 2010 - 13:32 - #13

0 punti

orrenda… solo la stratos alitalia meritava!
rtx
09 feb 2010 - 13:33 - #14

1 punto

@How

si,infatti sono rimasto un pò “allibito”anch’io!magari avranno messo quel forcellone tanto per…

Comunque Max è bello carico,e da Imola(da quando Aprilia ha fatto un ulteriore step)ha iniziato a guidare con una grinta che forse avevo dimenticato!

Non sarà facile perché Haga,Rea,Fabrizio e Haslam sono tutti dei bei cagnacci,ma confido sia in lui,e nelle sue motivazioni,sia nel capolavoro Aprilia!!!!!

GAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
the emperor
09 feb 2010 - 13:33 - #15

0 punti

non mi piace molto come colori però è bello xkè ha sponsor italiani importanti quindi l’ avventura iniziata l’ anno scorso sta portando i suoi frutti, speriamo ke quest’ anno insieme agli sponsor arrivino tante vittorie
Freeride76
09 feb 2010 - 13:38 - #16

1 punto

Bella è bella, la MOTO !
Ma l’Alitalia non era in crisi ?? Non stava facendo licenziamenti ?? Lo stato (NOI) non ha dovuto sborsare un sacco di soldi per salvarla ??? Ora si mette a sponsorizzare un team ufficiale e anche come main sponsor ???
Che scandalo !
moe
09 feb 2010 - 13:39 - #17

0 punti

@4
“Attento che rischia di non partire…” (Minimum Max)

Questo è il motivo per cui passo il mio tempo a leggere i commenti!
biasion
09 feb 2010 - 13:41 - #18

-2 punti

BELLISSIMA!!!!!!!!!!! FORZA CORSARO!!!
gianky72
09 feb 2010 - 13:43 - #19

-1 punto

lo sapete che vi dico bella o brutta l’importante e che il mitico max le faccia vincere il mondiale e direi……………………..
Fabrizio vai a casa frascataro
zuk
09 feb 2010 - 13:46 - #20

1 punto

Anche a me ricorda molto l’AF1 … che ricordi a 16 anni :-)
lekmel
09 feb 2010 - 13:47 - #21

-2 punti

Sta RSV è sempre stupenda…FORZA CAMIER!!!! Tanti auguri anche all’altro pilota….
GiòPistastrada
09 feb 2010 - 13:51 - #22

1 punto

.. nessun upgrade tecnico, solo livrea orrenda!!
Fz6
09 feb 2010 - 13:51 - #23

1 punto

Ma che brutta! Meglio l’anno scorso!
ambrogino
09 feb 2010 - 13:51 - #24

4 punti

è il periodo giusto per presentare la moto con questi colori… W IL CARNEVALE!
bonnie3
09 feb 2010 - 13:53 - #25

2 punti

E’ la seconda parte dell vignetta di ruggeri sul carnevale? ..ah no, è la rsv4 2010 !!!
TwinPower
09 feb 2010 - 13:54 - #26

1 punto

Vi prego: cambiate designer.. per le grafiche almeno!!
done
09 feb 2010 - 13:55 - #27

0 punti

haw anche nei test di quest’anno hanno utilizzato il forcellone con rinforzo inf. Questa sarà una moto “manichino” allestita per l’occasione o poco più.
commissario lo gatto
09 feb 2010 - 14:00 - #28

1 punto

BRUTTISSIMA LA COLORAZIONE NUOVA
caronte
09 feb 2010 - 14:03 - #29

-1 punto

Che sogno di moto
orso-bruno
09 feb 2010 - 14:10 - #30

-4 punti

Stupenda, bellissima!
winerider
09 feb 2010 - 14:13 - #31

2 punti

Preferivo la veste nera dell’anno scorso.
danielegp
09 feb 2010 - 14:16 - #32

0 punti

almeno nelle fiancate c’avrei lasciato un pò di nero…

cmq mi sembrano tt cariki, sopratt biaggi, voglio vedere ke combina xkè gli altri sono tosti, ma tanto, tanto…si prospetta un moniale da infarto!
quindi se vuol vincere deve buttarsi nella miskia e combattere…GIA’ MA AVRA’ VOGLIA DI RISKIARE E FARLO??
696Power
09 feb 2010 - 14:16 - #33

0 punti

Evviva il Carnevale! Tanto Noale è vicino a Venezia!
stefano65
09 feb 2010 - 14:21 - #34

3 punti

E’ stata lavata con DASH? Bianca che più bianca non si può!
orso-bruno
09 feb 2010 - 14:26 - #35

1 punto

La grande occasione nella carriera delle maximoto per Max Biaggi, non gli manca più nulla per vincere il mondiale SBK, è lui il favorito al titolo e se non ci riuscirà sarà in un certo senso una delusione.
thegas
09 feb 2010 - 14:27 - #36

0 punti

a me l’altranno non piaceva e con questa colorazione invece sì…e vi ricordo che la pubblicità è marketing, ovvero alitalia dovrebbe avere poi un ritorno economico da questa operazione! vabbè che finora i soldi li ha buttati, ma almeno ora sappiamo dove vanno a finire :D
paneevino996
09 feb 2010 - 14:34 - #37

0 punti

non mi piace molto ma non è nemmeno brutta, le grafiche Aprilia sono tutte un pò particolari…. Da tifoso di Max, ma anche ducatista, non posso fara altro che sperare che sia una buona moto, tutto il resto non conta !!!!
Il massimo sarebbe stato vedere sopra una coppia tutta italiana, tipo MAX-Scassa oppure MAX-Polita …. cmq forza max
rtx
09 feb 2010 - 14:38 - #38

2 punti

certo che quella dell’anno scorso graficamente era uno spettacolo!!!!di gran lunga la + bella della SBK!!!!!!!
hereticmax
09 feb 2010 - 14:42 - #39

1 punto

sigh e io che speravo tutta nera con qualche scritta alitalia
696Power
09 feb 2010 - 14:43 - #40

0 punti

vogliamo quella dell’anno scorso!!
jeanlambert
09 feb 2010 - 14:45 - #41

0 punti

Non capisco quale lo scalpore della sponsorizzazione alitalia sulla moto…. non e’ che un altro vettore di pubblicita’ con largo numero di utenti, impatto visivo piu radicale di quello che hai su un cartellone. Ricordiamo che alitalia e’ pure sponsor della juventus quindi soldi anche lipubblicizza negli stadi dove si gioca basta guardare una partita per vedere apparire la scritta ALITALIA, pubblicizzata su strade, viuzze e viette.
Non capisco dove e’ lo scandalo? pensate che per sanare l’alitalia sarebbe meglio chiudere le pubblicita’ e sponsorizzazioni? in termini economici forse ma di immagine perderebbe sicuro azioni in borsa contro le avversarie e quindni piu se ne parla meglio e’ per la stessa ALITALIA. Se poi per fortuna dovesse vincere il titolo max pensate alla pubblicita’ mondiale di quel marchio bistrattato da tutti? Avete idea di quanti milioni di spettatori e telespettatori vedranno quel marchio? E comunque la sponsorizzazione non si avvicina minimamente al costo che AIR ASIA o FLY KINGFISHER spendono nella formula uno…. per non parlare di ETHIAD in Ferrari o EMIRATES su milioni di altri vettori…. quindi e’ stata un azzeccata mossa di marketing!!!!
Forza Aprilia titolo in Italia con un pilota italiano ( ancora mai successo )
mantassh
09 feb 2010 - 14:46 - #42

0 punti

Scusate la mia ignoranza, ma alla foto 3 si vede che sul lato destro c’è un pezzo blu parallelo alla forcella… cos’è e cosa serve?
GianePMP
09 feb 2010 - 14:46 - #43

0 punti

E’ bello leggere un buon 90 % di commenti fatti da ignoranti !!! BRAVI !!!
mamo11
09 feb 2010 - 14:47 - #44

0 punti

Ma guardate che alitalia è di propietà di colannino, indi è più che altro un sistema per scaricare le tasse… Eni invece credo che paghi….
Senza offesa 16 e 9 ma Fiat non è in perenne crisi e non è perennemente sovvenzionata dallo stato? Li và tutto bene?
Zorro_81
09 feb 2010 - 14:53 - #45

0 punti

Non l’avrei detto, ma non è nemmeno male come colorazione.
rtx
09 feb 2010 - 14:53 - #46

0 punti

mamo11 Fiat non è in crisi dal 2005.Ovvero da quando è arrivata al comando gente competente
mamo11
09 feb 2010 - 14:54 - #47

0 punti

No infatti a Termini imerese chiudono perchè guadagnano troppo….
rtx
09 feb 2010 - 14:57 - #48

2 punti

a termini chiudono perché quel sito è un idiozia dal punto di vista gestionale.Non c’è un porto decente,l’assenteismo è alto ed è semplicemente antieconomico.

Un pò di informazione a riguardo non ti ucciderebbe prima di parlare!
smt
09 feb 2010 - 14:58 - #49

-1 punto

Certo che sono da poco qua’ dentro ma ne ho gia’ lette di tutti i colori !!!
Qualcuno non ha ancora capito che l’ Alitalia NON E’ piu’ statale ??? E che essendo stata acquistata da privati ha mandato a casa un sacco di gente che COSTAVA A NOI CITTADINI un sacco di soldi e non producevano un caz…… ???? Sembra proprio di no’ :-)
#43#
Serve
per l’ acquisizione dati ( e poi dicono che la sbk sono uguali o quasi alle moto di serie )
gabbro
09 feb 2010 - 14:59 - #50

-2 punti

Gran bella!!!
Complimenti ad Aprilia per le importanti sponsorizzazioni che è stata capace di ottenere!!
Il 28 Febbraio si avvicina…Pronti al decollo???