Chi si aspettava rivoluzioni e linee completamente inedite, rimarrà con l’amaro in bocca. Il cupolino della nuova MV F4, che vi mostriamo in questo teaser in anteprima, non differirà tantissimo nelle linee principali da quello della ormai uscente F4 di Massimo Tamburini.
Il nuovo elemento ottico anteriore, rimane di forma romboidale, ma guadagna luci a led diurne e una forma leggermente più affilata nella parte inferiore, così come pare più stretto e affilto il cupolino che mantiene le stesse nervature del modello ancora in produzione. Inedito plexi dalla forma sinuosa che si unisce alla linea superiore del faro, e specchi più moderni e squadrati.
Attendiamo altre foto più dettagliate per capire se veramente la nuova F4 è cambiata, o assisteremo alla stessa operazione che ha coinvolto la Brutale, tanto diversa ma tanto uguale a prima.
Ringraziamo SYD87 della segnalazione
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DjMarvel
07 ott 2009 - 09:54 - #1Sicuramente faranno il codone + affusolato, è la parte della F4 che attualmente risente del tempo….
almeno lo spero…
King of Biscia
07 ott 2009 - 10:11 - #2E’ difficile migliorare un’opera d’arte senza rischiare di creare qualche aborto…lo sanno bene in MV e quindi tirano a campare facendo questi piccoli lifting, ma a mio avviso dovrebbero svecchiare un pò…la F4 è uscita nel 1997!!!
Manako
07 ott 2009 - 10:13 - #3Quando si ha a che vedere con un mito è sempre difficilissimo andare a metterci mano.
Con la Brutale mi sembra sia stato fatto un buon lavoro (ma l’impressione dal vivo è quella che conta).
La F4 credo sia una moto unica: 12 anni ed è ancora attualissima, a parte le dimensioni “maxi” rispetto alle ultime novità.
In bocca al lupo MV
MV F4
07 ott 2009 - 10:27 - #4per me saranno obbligati a farla più snella e filante a causa del telaio che da quanto hanno detto risulta più stretto; speriamo che faccia diminuire la mole della moto e che non venga un’aborto…
=:G!-!O:=
07 ott 2009 - 10:31 - #5e si come la brutale tutta nuova …
Luca Pucci
07 ott 2009 - 10:35 - #6L’Mv s’è messa a dieta
SYD87
07 ott 2009 - 10:37 - #7..I RINGRAZIAMENTI PER LA SEGNALAZIONE NO VERO?? …
haw
07 ott 2009 - 10:38 - #8x djmarvel: non ci giurerei sul codone visto quello della brutale… uno dei pochi casi in cui alposto di essre rastremato è stato allungato ed allargato e pure ammorbidito… mah !!
Piuttosto sarei molto curioso di sapere che fine ha fatto il progetto della supersport 3 cilindri !
antanico
07 ott 2009 - 10:40 - #9Veramente una linea senza tempo la F4, guardatevi una honda o una suzuki del 97…
mauison
07 ott 2009 - 10:47 - #10Speriamo che cambino poco.
Anzi, pochissimo…
E’ già un capolavoro adesso…
Il posteriore una parte da cambiare???
Ma per piacere, l’unica cosa da modificare sarebbe l’interasse chilometrico e la triangolazione sella manubrio pedane…
gs
07 ott 2009 - 10:53 - #11dj marvel, dici che il codone risente del tempo? allora come mai la ducati lo ha copiato pari pari e lo ha messo sulla 1098 ?
Prodotto vincente (sul mercato) non si cambia, al massimo si modifica un poco alla volta !!
Porsche 911 docet !!!
fiamma_82
07 ott 2009 - 10:55 - #12e lasciatele stare ste F4 e Brutale.!!!cambiateci il motore semmai qualcosa che non si veda…ma non la forma!!! piuttosto TIRATE FUORI QUALCOSA DI NUOVO!!!!!
SYD87
07 ott 2009 - 10:55 - #13ripeto…gradirei mi si rendesse merito della segnalazione..
King Franckie
07 ott 2009 - 11:04 - #14linea bellissima in assoluto, ma datata (soprattutto nel codino), come potrebbe esserlo oggi la 996 per esempio,
o come una 911 di 12 anni fa.
haw
07 ott 2009 - 11:07 - #15concordo con King.
x GS: forse perche’ in Ducati ne han ripreso l’idea ma l’hanno fatto un bel po’ piu’ “magro” e scavato rispetto a quello dell’F4 che ritengo cmq bellissimo… ma pure una ferrari GTO è bellissima, ma non puoi pretendere di venderla come nuovo prodotto :))
sw-t 400
07 ott 2009 - 11:14 - #16Sicuramente faranno un restyling ,come porsche ,prodotto vincente la mv f4 .
abbidubbilesso
07 ott 2009 - 12:02 - #17Forse la moto più bella di tutti i tempi.Solo il 916 riesce ad avvicinarla…
brigio80
07 ott 2009 - 12:05 - #18Mah… Io speravo che mettessero da parte il faro da “ciclope” ed optassero per due bei “occhietti” cattivi, ma è una questione di gusto personale. Piuttosto spero che il RESTYLING (poiche di questo si tratta e non certo di una nuova F4) non si limiti a qualche lucina led, ma riguardi anche un calo del peso e delle dimensioni generali, e la smettano di proporre la cilindrata da 1078, che non ha un senso “sportivo di esistere, dato che a livello di competizioni non credo (poi posso sbagliarmi) possa partecipare in alcuna competizione con le altre 4 cilindri.
Basta e avanza un 1000 fatto ex novo, e non rifilare per 10 anni lo stesso motore (per quanto buono sia)alla clientela.
Se permettete, dopo 10 anni possono fare lo sforzo di creare un motore di 1000cc ex novo, senza dover ricorrere ad un incremento di quasi 100cc (vedi 1078) per “spacciarla” come qualcosa di stratosferica. (dato che l f4 non ha bisogno di questi giochetti di marketing)
la ducati si è rotta
07 ott 2009 - 12:29 - #19ma non si chiamava F5?
Desmo.3
07 ott 2009 - 12:33 - #20Beh secondo me è così che ci si comporta quando si ha a che fare con un mito come la F4..
Stavolta sono rimasto veramente sorpreso, mi aspettavo una moto completamente diversa che mi avrebbe fatto rimpiangere la precedente e invece trovo quello che mi auguravo, un restyling che “svecchia” la moto che ha un telaio ed un motore più sviluppati!
Non possono prendere e cambiare di sana pianta un mito come ha fatto Ducati con la 998, evolvendola nella 1098 che ha perso il fascino della precedente (per carità bellissima moto, non c’è dubbio, ma la 998 è di un altro pianeta..), fortunatamente con la Porsche 911 la Mv non ha in comune il solo faro e l’esclusività, ma anche la voglia di evolversi in qualcosa di sempre nuovo che riconduca sempre a quel mitico nome “911″..
Brava MV!
gips
07 ott 2009 - 12:57 - #21Solo a me ricorda la gsxr??
attendiamo altre immagini, speriamo in un nuovo capolavoro!
forza MV!
RikiMv
07 ott 2009 - 13:01 - #22Spero proprio che sia tutta come il cupolino anticipa: un aggiornamento. Spero infatti che non ci sia un prodotto completamente nuovo essendo la F4 meravigliosa e sarebbe un peccato deturparla con un progetto che difficilmente ne ricalcherebbe il successo.
Moe
07 ott 2009 - 13:16 - #23Per chi paragona MV a Porsche: andatevi a guardare una 911 del ‘97 ed una di oggi…
è sempre lei, PER FORTUNA, ma è cambiata.
Cambiare tutto perchè non cambi niente… non è uguale a cambiare niente
bruno da perugia
07 ott 2009 - 13:51 - #24ABBIDUBBILESSO!!! Non mi toccare il faro anteriore!!! Lo sai a che cosa si ispirò il maestro vero??? Se non te lo hanno mai detto fissalo bene e immagina una cosa bella che hanno le donne….Meravigliosa.
W la MW, e W la …
Ciaooooooo
Manzanarre
07 ott 2009 - 14:33 - #25Spettacolo
brigio80
07 ott 2009 - 14:38 - #26#24 bruno
ahahahah!! meriteresti un 10+ per la battuta! ;D un genio!! ahahahah
SYD87
07 ott 2009 - 14:38 - #27prego
**ducazzi**
07 ott 2009 - 15:02 - #28beh, se è per questo meglio 2 bei fari anteriori alla bisogna li associ alla parte che vuoi!
danj
07 ott 2009 - 15:41 - #29sembra molto riuscita la dieta.. mi piace molto
Femminiello Rossi
07 ott 2009 - 17:26 - #30Speriamo non rovinano il capolavoro
RD3504L0
07 ott 2009 - 20:05 - #31per Haw
il 3 cilindri gira già per strada, ho visto io il prototipo visto che abito vicino ad MV. Cmq ci sono foto anche su motociclismo.it
Disorder75
08 ott 2009 - 10:03 - #32GRAZIE AL CIELO parliamo di restyling visto e considerazto le ultime tendenze:
La Ducati per riprendere a vendere ha tirato fuori un’incrocio tra la 916 e la F4 altrimenti con lo stile “999″ aveva chiuso.
La Kawasaki vince il premio dei cessi dell’anno.
La Suzuki per quest’anno ha passato le carte.
La nuova Yamaha non ha entusiasmato.
Il Buffalo americano chiamato Honda CBR è a dir poco inguardabile, sgraziata come poche e chi si intende un minino di design può capire.
La RSV4 non è male ma in fin dei conti è farina di design giapponese, questa volta sono stati gli italiani a copiare.
In tutte queste mediocrità vogliamo MV Agusta tutta nuova?
Di questo passo con il design della vecchia F4 si continuerà a vendere per altri 10 anni visto che la concorrenza sforna certi obrobi!
Avrà anche stufato, certo come no, voglio proprio vedervi in faccia quando aprite il portafogli per comprarvi una “bellissima” Honda CBR1000 o una “stupenda” Kawa1000 (magari quella con la sella pitonata che ricorda tanto il Monster JustCavalli).
max_pleasure
09 ott 2009 - 10:32 - #33Grazie SYD87 per la notizia interessante!
Personalmente mi auguro che ci sia tanta sostanza sotto e soluzioni tecniche all’avanguardia e non un semplice restyling