Totti non è solo il cognome del Pupone nazionale, ma anche quello di Roberto, preparatore di custom bolognese.
La sua creazione, Yabsa 750, è una special retro-futuribile, con parti in carbonio, acciaio, forcellone sportivo, sovrastrutture vintage e navigatore GPS. Sembra una Babele di parti speciali, ma il risultato è notevole.
Il motore è un Yamaha XS 650 elaborato; il telaio è preso in prestito da una BSA e la linea generale è filante, quasi da streetfighter moderna. Da Totti Motori, a Bologna.
via | RocketGarage
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haw
15 gen 2009 - 12:11 - #1tutto qua ? mi aspettavo una descrizione un po’ piu’ estesa di questa special.
Qualcuno capisce da dove arriva il forcellone ? non riesco proprio a capirlo, suppongo da una superport jap, ma non ho capito da quale… o forse da una daytona…
kar
15 gen 2009 - 12:14 - #2secondo me roberto totti è un genio, ogni sua special ha qualcosa di unico anke se non tutte sono belle.
ps a me il forcellone sembra quelle di un r6 03-04, però potrebbe essere anke fatto appositamente x questa moto
Fazerista
15 gen 2009 - 12:15 - #3Le special di Totti non mi sono mai piaciute fino in fondo, soprattutto toppa sempre con la scelta del fanale anteriore sia che lo prenda da un’altra moto, sia che lo elabori lui personalmente. Sono troppo grandi, sproporzionati e sgraziati. Questa moto in particolare ha delle soluzioni interessanti, è bella ma certo se anzichè mettere quel faro da lampara avesse messo più fari di piccole dimensioni (non dico tipo speed triple perchè avrebbe mancato di originalità) sarebbe stato meglio!
Steba
15 gen 2009 - 12:26 - #4Ottimo lavoro, Totti spacca di brutto, soprattutto sul fronte dell’originalità.
mwinani
15 gen 2009 - 13:44 - #5Yabsa.
Fino a Yamaha era facile, ma pensare alla BSA non è mica cosa di tutti i giorni!
Zappo
15 gen 2009 - 13:59 - #6molto bella, gruppo ottico sovradimensionato a mio avviso…
derapage
15 gen 2009 - 14:44 - #7Le special di Totti sono sempre bellissime!!
rocket68
15 gen 2009 - 15:01 - #8Ecco la scheda tecnica , per i più pigri (avevo messo anche il link)
Scheda Tecnica Yabsa 750 Totti
Anno: 2008
Tempo di lavorazione: 8 mesi
Proprietario: Possati
Costruttore: Tottimotori
Meccanica
Motore: YAMAHA XS 650
Cilindrata: MODIFICATO 750C.C.
Raffreddamento: ARIA
Accensione: BOYER
Valvole: 2 MAGGIORATE
Albero a Camme: RACER
Cilindri: ALLOY
Pistoni: ARIAS FORGED
Bielle: RACING CARILLO
Alimentazione: MIKUNI 36
Scarichi: TOTTIMOTORI
Rapporto di compressione: 9,5/1
Cambio: 4SPEED
Frizione: STANDARD
Ciclistica
Telaio: COSTRUITO SU DISEGNO BSA GOLSTAR DB 34 CON TUBO 25 MM
Forcellone: R6 ACCORCIATO 6 MM
Forcella: SHOWA
Diametro steli: 44
Piastre: RIZOMA
Ammortizzatori: OHLINS
Ruota ant: 17 CERCHIO 20 RAZZE PVM 3.50″
Ruota post: 17 CERCHIO 20 RAZZE PVM 5.50″
Pneumatico ant: 120/70/17
Pneumatico post: 180/60/17
Freno ant: DOPPIO DISCO PVM 330 PINZE BREMBO
Freno post: DISCO PVM 220 PINZA BREMBO
Componentistica
Manubrio: RIZOMA
Strumentazione: SMITS RPM + I PHONE 3G, CONTAKM SATELLITARE
Serbatoio: ALLUMINIO TIPO LYTIA
Sella: TOTTIMOTORI
Parafango ant: CARBONIO CBR
Parafango post: CARBONIO R6
Pedane: FUTURA 74
Luce post: REPLICA 1939
Finiture: BIANCO MADREPERLA - MANDARINO METAL
Verniciatura: VEPER
Cromatura e lucidatura: LIM
www.Rocket-Garage.blogspot.com
Moonshiner
15 gen 2009 - 18:08 - #9Come sempre le realizzazioni di Totti sono affascinanti e particolari. Sarà che le moto in stile cafè racer a me piacciono un sacco, ma questà è davvero fantastica.
McTricker
15 gen 2009 - 18:34 - #10Kg?
TeamSabotage
15 gen 2009 - 21:02 - #11Io invece trovo che sia proprio il grosso fanale a renderla unica, per contro non condivido il codone, preferirei un sellone tipo Bonneville, magari con la parte finale un po’ rialzata a “gobba” molto anni 60… comunque splendida.
GiustiziaDivina
15 gen 2009 - 21:13 - #12la mia moto ideale
endurista non convinto
15 gen 2009 - 21:14 - #13la moto da rapina definitiva!!!veramente un gioiello!!