Finalmente dopo tanti anni il mercato delle 125 stradali sta proponendo novità significative: tutte le case stanno inserendo sul mercato nuovi modelli.
Non ultima la Suzuki, che pare sia intenzionata a fare uscire il proprio modello di segmento quest’anno.
La nuova piccola GSX-R 125, che è già tecnicamente pronta ma attende la definizione delle grafiche per il modello di serie, riprende le forme affilate delle sorelle maggiori senza sacrificare troppo il comfort di guida.
Vedremo chi sarà la nuova regina delle entry level stradali, questa volta a 4 tempi.
via | MCN
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
giorgiogasss
10 gen 2008 - 09:10 - #1..notizia segnalata due giorni fa!
YAKUZA
10 gen 2008 - 09:22 - #2Aprila sempre meglio.
Pirovanoli
10 gen 2008 - 09:25 - #3#1 …sai che NOTIZIONA !! …un rottame che se la giocherà alla pari con un altro rottame ( leggi HONDA CBR125 )
… beati anni delle 125, quelle “vere”… mica i cifoni “corean-replica” a 4 tempi
VinxLt
10 gen 2008 - 09:42 - #4#3
non e’ detto che sia come la CBR 125, magari somiglia alla Cagiva o all’Aprilia…cmq e’ un buon segnale.. se tante case si ripropongono cosi significa che il settore sta riprendendo…
giorgiogasss
10 gen 2008 - 09:49 - #5pirovanoli
l’era dei 125-2t-bomba è finita da un pezzo, siamo stati fortunati noi ad averla vissuta!!
Pirovanoli
10 gen 2008 - 09:49 - #6#4 … motore 4 tempi = cbr125
Io intendevo quello. E che sia il futuro il 4 tempi ( x ovvi e comprensibili motivi ) mi sta bene, che ne faccian una “sportiva” lo trovo insensato.
Frullini a 4 tempi così ne ho guidati in Asia e…. e per le sensazioni che ti regala un cifone del genere, tanto vale prenderti uno scooter ( pure più comodo )…
Pirovanoli
10 gen 2008 - 09:52 - #7Lo so bene GIORGIOnostalgico, quello che ci frega è proprio questo….
ps : ho ancora un motore di ricambio del TZR-R in cantina e un barattolo di TTS che puzza, ….se ti va di ricordare i tempi andati !! …. :-)
giorgiogasss
10 gen 2008 - 10:02 - #8@ 7
io dovrei avere una fascia da cross ancora impregnata di olio spruzzato dal silenziatore del mio Tuareg 125 e mi guardo bene dal lavarla!!
Pirovanoli
10 gen 2008 - 10:09 - #9#8 Vùnciùn !! :-)
King Franckie
10 gen 2008 - 10:29 - #10..a me ricorda molto la ninja 250, non sarà anche questa un 250?
cmq moto di questo genere da noi in Italia non vendono niente ma all’estero risquotono (scritto correttamente?) un buon successo (mercati dell est).
desdemone
10 gen 2008 - 10:39 - #11Meglio l’SH
matteom
10 gen 2008 - 10:41 - #12Esteticamente è bella, ma i 16enni purtroppo non potranno più godersi i mostri 2 tempi da 35 cv di qualche anno fa..
Ho avuto un ciao che faceva i 110, e quel motore ce l’ho ancora in cantina vicino ad una lattina di Shell Super M.. come urlava.. e come puzzava di buono.. e quanto consumava ad andare a scuola facendo 15 km tutti a pieno gas sorpassando le auto tutte in fila a 90 km/h..
D’altronde, fare un 2 tempi con 15 cavalli allora tanto vale fare un 4 tempi che consuma meno e inquina meno.. e le officine sono più felici perchè smontare un motore 2 tempi chiunque è capace, ma rimettere in distribuzione un 4 tempi non tutti lo sanno fare..
giorgiogasss
10 gen 2008 - 10:43 - #13@10
riprova con la “c” sari più fortunato! ;-)
King Franckie
10 gen 2008 - 11:00 - #14grazie Gio!
giorgiogasss
10 gen 2008 - 11:24 - #15di nulla king
grazie anche a chi mette -1 così..
King Franckie
10 gen 2008 - 11:35 - #16pure a me, che ci vuoi fare si divertono così!
piripicchio_piripacchio
10 gen 2008 - 13:31 - #17Anche io preferisco i 125 2 tempi alla fine dei conti sono più divertenti…
piripicchio_piripacchio
10 gen 2008 - 13:34 - #18Concordo in pieno con l’analisi di matteom anche se non ho mai creduto ai ciao che facevano i 110km/h anche perchè è fisicamente impossibile che un motorino con quel peso e quelle caratteristiche tecniche possa reggere a tale velocità..sospensioni ,freni,ruote niente poteva sostenere quella velocità facendo restare in sella il conducente..
piral
10 gen 2008 - 14:35 - #19meglio i 2 tempi..
xò è bellina
ottononservono
10 gen 2008 - 14:38 - #20Averla avuta ai miei 16 anni!
ottononservono
10 gen 2008 - 14:40 - #21giorgiogasss e pirovanoli
sembrate i due vecchietti del Muppet Show, quelli che sono sul palco,
piral
10 gen 2008 - 14:42 - #22ottononservono grande ahahahahahahahahah
:P
Pirovanoli
10 gen 2008 - 14:48 - #23#21 GRANDISSIMOtto, “te lo appoggio”, caro il nostro/la nostra PIGGY !! :-)
Pirovanoli
10 gen 2008 - 14:50 - #24#21 GRANDISSIMOtto, “te lo appoggio”, caro il nostro/la nostra PIGGY !! :-)
giorgiogasss
10 gen 2008 - 14:52 - #25piro
ecco bravo, appoggialo SOLO a lui che ti conosco…
giorgiogasss
10 gen 2008 - 15:05 - #26ottonoservono
ben arrivato BANANA SPLIT
matteom
10 gen 2008 - 15:10 - #27Per piripicchio #18:
il mio era una 75 9 travasi in ghisa con carter lamellare, e carburatore 19, scarico da ripresa (excel giannelli) con rapporti medi.. ha segnato i 112 reali con gps e ci facevo da sorbolo a parma tutti i giorni, 15 km a tutto gas.. e nonostante tutto ho visto dei ciao con valvola rotante e carburatore da 24 passarmi come se fossi fermo.. che fosse una velocità raggiunta in sicurezza, sicuramente no, ma da un ciao si poteva tirare fuori molto all’epoca, magari aggiungendo anche il raffreddamento a liquido…
davidelta9
10 gen 2008 - 15:15 - #28azz…i cari vecchi 125 cc!!! :-) che dispiacere quando mio fratello per farsi un giro ha preso la mia rs e dieci km più in la se è fermato con il cambio frullato..adesso è ancora li poverina ad aspettare qualcuno che la metta a posto…
cmq sono motorette che fra i tornanti (in discesa) sono molto svelte e imprendibili…..bei tempi…e quando ho detto a mia madre che prendeva i 180 mi ha fregato le chiavi e se le è tenute per un mese!!! :-) two strokes forever!!!!
LUIZ FERNANDO
10 gen 2008 - 15:48 - #29ESSA SUSUKI É 250 E ESSE MOTOR É O MESMO DA HONDA CBX 250 TWISTER COMERCIALISADA NO BRASIL
ottononservono
10 gen 2008 - 17:18 - #30azzzz due bavosi da palco…….. con voi mutande di ghisa e girare rasomuro, sempre!
°o0Desmo0o°
10 gen 2008 - 18:23 - #31m-a q-u-a-n-t-’-è-b-e-l-l-a-?-?-?-?=)
Xfilerc
10 gen 2008 - 20:51 - #32Qualunque 125cc ke NON SIA 2 T… x me non è nemmeno da considerare…! PUNTO.
Buonni
11 gen 2008 - 00:13 - #33qui c è qualcuno che pensa ancora che il motore 2 tempi sia piu inquinante rispetto al 4, brucia olio e bla bla bla …ora carburatore elettronico e siamo all euro 3 domani due tempi ad iniezione , la semplicita non puo sparire, vi ricordate la bimota 500v2, la prima supersportiva 2 tempi ad iniezione poi caduta nell oblio in quanto troppo alti i costi per sviluppare una moto invendibile…il domani riserva sorprese.
Mars25
11 gen 2008 - 15:18 - #34Mio fratello aveva un’Aprilia Futura 125….
Io ho avuto per anni un Aprilia SR50 (quello subito dopo il viper ancora ad aria)
Quella puzza di olio bruciato ancora adesso mi fa venire i brividi…
gil
11 gen 2008 - 19:02 - #35Io avevo l’Honda NSR125F prima serie, era un altro pianeta!
Mars25
14 gen 2008 - 00:18 - #36i brividi….nel senso la pelle d’oca….puzza inebriante…questo volevo dire….e cmq qualcuno si diverte a mettere i meno1…..
trolis
16 ott 2008 - 09:39 - #37Non c’è più quella puzza di olio cotto, è vero…ma il 125 a 2 tempi era un’altra cosa. Quel picco di potenza brutale, quei 34 cv distribuiti nell’arco di 1000 giri/minuto… La Gsxr 125 non mi dispiace…ma abbiate pazienza e tenete i soldi per una Gsxr adulta