KLR

Negli anni Ottanta a contendersi lo scettro tra le enduro monocilindriche c’erano Yamaha, con la sua XT600, e Honda, prima con la XL600 e poi con la Dominator. Questo non significa che case giapponesi come Suzuki e Kawasaki restassero a guardare. Se la Casa di Hamamatsu nel 1981 propose la sua DR500, che divenne 600 nel 1984 (declinata anche in versione Djebel a partire dal 1986) e 650 nel 1990, Kawasaki dal canto suo nel 1984 presentò la sua enduro stradale KLR600.