ZXMoto 820RR-R: 145 CV, freni Brembo e sospensioni KYB a meno di 8.000 euro

Il mercato delle moto sportive continua ad accogliere nuovi protagonisti e tra questi c’è ZXMoto, marchio cinese che negli ultimi anni sta attirando sempre più attenzione grazie ai risultati ottenuti nelle competizioni e a una gamma stradale in costante evoluzione. L’ultima novità si chiama 820RR-R, una supersportiva che punta a distinguersi per una scheda tecnica di alto livello e un prezzo estremamente competitivo.

Presentata insieme alla nuova 820R, variante naked dello stesso progetto, la ZXMoto 820RR-R porta al debutto un pacchetto che comprende componentistica firmata Brembo e KYB, un motore tre cilindri da 145 CV e una ricca dotazione elettronica. Tutto questo con un prezzo di partenza, sul mercato cinese, inferiore agli 8.000 euro.

Motore più potente e peso contenuto

La ZXMoto 820RR-R rappresenta un’evoluzione della precedente 820RR e introduce diverse modifiche pensate per migliorare le prestazioni. Il motore mantiene la configurazione tre cilindri da 819 cc, ma riceve un importante aggiornamento tecnico. Il rapporto di compressione passa da 13,0:1 a 13,3:1, mentre le tradizionali valvole in acciaio vengono sostituite da valvole in titanio, una soluzione che contribuisce a migliorare il rendimento del propulsore.

La potenza sale così da 135 CV a 145 CV, disponibili a 13.500 giri/minuto, mentre il limitatore viene spostato fino a 14.750 giri/minuto, permettendo al motore di allungare ulteriormente agli alti regimi.

Anche il peso rappresenta uno dei punti di forza della nuova sportiva. La 820RR-R dichiara infatti 185 kg in ordine di marcia omologato, un valore che la colloca tra le moto più leggere della propria categoria.

Componentistica di livello superiore

Uno degli aspetti che colpisce maggiormente della nuova 820RR-R è la scelta della componentistica. All’anteriore troviamo una forcella completamente regolabile da 43 mm, mentre al posteriore è presente un mono ammortizzatore, entrambi realizzati da KYB, marchio giapponese conosciuto per la qualità delle proprie sospensioni.

Anche l’impianto frenante compie un deciso salto di qualità. Al posto delle pinze utilizzate sulla versione standard arrivano infatti le Brembo M50, abbinate a una pompa freno e a una pinza posteriore anch’esse firmate dall’azienda italiana. Completano il pacchetto tecnico i cerchi forgiati, studiati per ridurre le masse non sospese e migliorare l’agilità della moto.

Elettronica completa per la guida sportiva

ZXMoto non ha trascurato nemmeno la parte elettronica.

La nuova 820RR-R offre infatti una dotazione molto ricca che comprende:

• cinque modalità di guida;
• controllo di trazione sensibile all’inclinazione;
• ABS cornering;
• display TFT da 6,2 pollici con sistema operativo Android;
• monitoraggio della pressione degli pneumatici;
• quickshifter bidirezionale;
• avviamento keyless;
• ammortizzatore di sterzo a doppia camera;
• pedane posteriori regolabili;
• terminale di scarico con finitura in fibra di carbonio.

Una dotazione che, almeno sulla carta, la avvicina a modelli ben più costosi appartenenti al segmento delle sportive di media cilindrata.

Arrivano anche la Champion Edition e la naked 820R

Per celebrare il lancio della nuova sportiva, ZXMoto ha presentato anche una Champion Edition, caratterizzata da una livrea ispirata alla moto utilizzata da Valentin Debise nel Mondiale Supersport. Questa versione speciale viene proposta con un sovrapprezzo di circa 4.000 yuan rispetto alla 820RR-R standard.

Accanto alla supersportiva debutta inoltre la ZXMoto 820R, versione naked derivata dalla 820RR. In questo caso il motore mantiene una potenza di 135 CV, mentre sospensioni e impianto frenante utilizzano componenti di produzione cinese, permettendo di contenere ulteriormente il prezzo.

In Cina arriva anche una curiosa limitazione per i nuovi motociclisti

Tra gli aspetti più particolari del lancio della gamma 820 c’è anche la politica commerciale annunciata dal fondatore del marchio, Zhang Xue.

Secondo quanto dichiarato, in Cina le moto della serie 820 non potranno essere acquistate da motociclisti con meno di un anno di esperienza, una scelta motivata dalle elevate prestazioni dei modelli.

Il marchio ha inoltre previsto un sistema di segnalazione che premia economicamente chi dovesse individuare eventuali vendite effettuate in violazione di questa regola.

Prezzo competitivo, ma nessuna conferma per l’Europa

La nuova ZXMoto 820RR-R viene proposta sul mercato cinese a 61.980 yuan, pari a circa 7.980 euro al cambio attuale. Una cifra particolarmente interessante considerando il livello della componentistica e la dotazione tecnica offerta.

Per il momento, però, non esistono conferme ufficiali sull’arrivo della gamma 820 nei mercati europei, né sono stati comunicati eventuali prezzi per una futura commercializzazione internazionale.

Se dovesse approdare anche fuori dalla Cina mantenendo un rapporto qualità-prezzo simile, la ZXMoto 820RR-R potrebbe diventare una delle proposte più interessanti tra le sportive di media cilindrata, grazie a un mix di prestazioni, elettronica e componentistica premium difficile da trovare nella stessa fascia di prezzo.