Radian EXR: la nuova enduro elettrica sfida Stark Varg

Nel mondo delle moto elettriche off-road sta arrivando una nuova protagonista. Si chiama Radian EXR ed è una enduro sviluppata dalla startup olandese Radian che punta direttamente a uno dei riferimenti assoluti del segmento: la Stark Varg.

Sulla carta, i numeri sono molto interessanti. La nuova EXR promette infatti fino a 70 CV, peso contenuto, ciclistica premium e soprattutto una caratteristica che potrebbe fare davvero la differenza nell’utilizzo reale: le batterie intercambiabili.

La commercializzazione è prevista per la fine del 2027, ma il progetto ha già attirato molta attenzione tra gli appassionati di enduro elettrico grazie a una filosofia che punta soprattutto sulla praticità e sulla continuità di utilizzo.

Batterie intercambiabili in meno di 30 secondi

Il punto più interessante della nuova Radian EXR riguarda senza dubbio il sistema di batterie removibili. Secondo quanto dichiarato dall’azienda, il pacco batteria può essere rimosso e sostituito in meno di 30 secondi senza bisogno di attrezzi specifici.

Una soluzione che potrebbe cambiare parecchio l’esperienza d’uso nel fuoristrada. Uno dei principali limiti delle moto elettriche off-road resta infatti il tempo necessario per la ricarica. Con batterie sostituibili, invece, il problema viene aggirato alla radice: si scarica una batteria, se ne monta subito un’altra già carica e si riparte immediatamente.

La Radian EXR sarà disponibile con due differenti accumulatori. La batteria Endurance da 8,6 kWh punta soprattutto su autonomia e utilizzo prolungato, mentre la futura versione Sprint da 5,8 kWh privilegerà leggerezza e prestazioni più aggressive.

Fino a 70 CV e peso molto contenuto

Anche dal punto di vista delle prestazioni, la nuova enduro elettrica olandese promette dati molto interessanti. Il motore elettrico sviluppa infatti circa 70 CV, una potenza ormai paragonabile a molte moto enduro tradizionali di alta cilindrata. Il peso dichiarato è di 125 kg nella configurazione con batteria da 8,6 kWh, mentre scegliendo la versione Sprint il valore scenderebbe addirittura a 113 kg.

Numeri importanti, soprattutto considerando che la concorrenza diretta come la Stark Varg EX si posiziona in una fascia molto simile. La Stark resta leggermente superiore in termini di potenza massima, arrivando fino a 80 CV nella versione Alpha, ma la Radian EXR prova a differenziarsi proprio attraverso la maggiore flessibilità del sistema batterie.

Un approccio molto interessante soprattutto per chi utilizza la moto in sessioni lunghe o in percorsi impegnativi dove fermarsi per la ricarica può diventare un problema reale.

Autonomia variabile e motore personalizzabile

Secondo i dati condivisi da Radian, la versione con batteria Endurance dovrebbe garantire tra 60 e 115 km di utilizzo off-road in condizioni sportive. Tradotto in tempo di guida, si parla di circa una-sette ore a seconda del ritmo e del tipo di percorso affrontato.

Naturalmente si tratta ancora di dati teorici che dovranno essere verificati una volta disponibile la moto definitiva. Interessante anche il livello di personalizzazione elettronica.

Il motore, capace di raggiungere i 14.000 giri/minuto, può infatti essere configurato tramite app smartphone. Il pilota potrà modificare risposta dell’acceleratore, erogazione della potenza e comportamento generale della moto in base al terreno e allo stile di guida. Una soluzione ormai sempre più diffusa nelle moto elettriche ad alte prestazioni.

Ciclistica premium e anima davvero off-road

La nuova Radian EXR non punta soltanto sulla tecnologia elettrica, ma anche su una componentistica molto curata. La moto utilizza infatti un telaio in alluminio abbinato a sospensioni KYB, mentre l’impianto frenante è firmato Brembo. Componenti che fanno capire chiaramente come Radian voglia posizionarsi in una fascia premium del mercato.

Interessante anche la presenza di un piccolo vano di carico integrato nella moto, utile per trasportare attrezzi, ricambi o persino il caricabatterie. Un dettaglio pratico che sottolinea ulteriormente la filosofia adventure/enduro del progetto.

Prezzo e arrivo sul mercato

La nuova Radian EXR partirà da circa 14.450 euro. Le prime consegne sono previste inizialmente nei Paesi Bassi, Belgio e Germania entro la fine del 2027, con successiva espansione nel resto d’Europa. I preordini risultano già aperti sul sito ufficiale della startup olandese.

Il segmento delle moto elettriche off-road continua quindi a crescere rapidamente. E con modelli come la Radian EXR, il futuro dell’enduro elettrico sembra sempre meno un esperimento e sempre più una reale alternativa alle moto tradizionali.