MITT ADV PRO 125: lo scooter adventure full optional a 3.095 euro

Il segmento degli scooter adventure continua a crescere e il nuovo MITT ADV PRO 125 prova a ritagliarsi uno spazio interessante grazie a un mix molto semplice ma efficace: look da crossover, consumi ridotti e una dotazione decisamente ricca rispetto al prezzo richiesto. Il nuovo modello della casa spagnola arriva infatti sul mercato a 3.095 euro, includendo anche bauletto e assicurazione per il primo anno.

Si tratta di uno scooter pensato soprattutto per chi utilizza ogni giorno la moto in città ma vuole anche qualcosa di più versatile per gite fuori porta o percorsi sterrati leggeri. Può essere guidato con patente B dopo tre anni o con patente A1, dettaglio che lo rende particolarmente interessante per un pubblico ampio.

Motore da 14 CV e consumi molto bassi

Sotto la carrozzeria troviamo un monocilindrico da 125 cc raffreddato a liquido con iniezione elettronica Bosch. La potenza dichiarata è di 14 CV a 8.000 giri/min, mentre la coppia raggiunge i 12 Nm a 6.000 giri/min. Numeri che, almeno sulla carta, permettono di affrontare senza problemi sia il traffico urbano sia tangenziali e brevi tratti autostradali.

La trasmissione è automatica CVT, soluzione ormai standard in questo segmento e ideale per chi cerca praticità nella guida quotidiana. Uno degli aspetti più interessanti riguarda però i consumi: MITT dichiara infatti una media di appena 2,2 litri ogni 100 km.

Con un serbatoio da 8,5 litri, l’autonomia supera i 380 km, un dato molto interessante soprattutto per chi usa lo scooter tutti i giorni e vuole limitare le soste al distributore. Anche il peso contribuisce all’efficienza generale: il MITT ADV PRO 125 ferma la bilancia a 131 kg in ordine di marcia.

Ciclistica adventure e controllo di trazione disattivabile

L’impostazione del modello punta chiaramente sull’estetica adventure. Il telaio è un multitubolare in acciaio, mentre il comparto sospensioni utilizza una forcella anteriore rovesciata e doppi ammortizzatori posteriori con serbatoi separati.

L’impianto frenante prevede un disco da 220 mm su entrambe le ruote con ABS di serie. Non manca nemmeno il controllo di trazione TCS, elemento ancora poco diffuso nella fascia entry level dei 125 cc.

La particolarità è che il sistema può essere completamente disattivato. Una funzione utile soprattutto per chi vuole affrontare strade bianche o sterrati leggeri senza che l’elettronica intervenga continuamente a limitare la potenza.

Dal punto di vista estetico, il MITT ADV PRO 125 cerca di distinguersi con protezioni tubolari anteriori e laterali, parabrezza regolabile su tre posizioni e illuminazione full LED. Presenti anche fendinebbia integrati e indicatori di direzione dinamici.

TFT da 7 pollici e dotazione quasi premium

Uno dei punti forti del nuovo scooter MITT è senza dubbio la dotazione tecnologica. Il cruscotto utilizza infatti uno schermo TFT da 7 pollici con trattamento antiriflesso e compatibilità MirrorLink per collegare lo smartphone.

Il sistema permette di gestire navigazione e chiamate direttamente dal display, soluzione molto pratica nell’uso quotidiano. I blocchetti al manubrio sono retroilluminati e le leve freno risultano regolabili.

Non mancano poi dettagli ormai molto richiesti dagli utenti, come:

• avviamento keyless
• apertura centralizzata di sella e serbatoio
• porte USB Type-A e Type-C
• freno di stazionamento
• cavalletto centrale e laterale

MITT include inoltre un bauletto posteriore nel prezzo finale, elemento che aumenta ulteriormente la praticità per chi utilizza lo scooter in città o per il commuting quotidiano.

Prezzo competitivo e sfida aperta ai rivali

Il nuovo MITT ADV PRO 125 è già disponibile in Spagna in tre colorazioni: nero, marrone cammello e blu camaleonte. Il prezzo di listino è fissato a 3.095 euro, cifra che include tre anni di garanzia e assicurazione gratuita per il primo anno per gli over 25.

La concorrenza nel segmento adventure 125 è però sempre più agguerrita. Tra i rivali principali troviamo il Voge SR1 ADV, leggermente più economico ma meno potente, e il QJ Motor ATR 125, più costoso ma dotato di tecnologia micro-ibrida e potenza superiore.

Il punto di forza del MITT sembra essere proprio l’equilibrio generale. Non è il più economico né il più potente, ma propone una dotazione molto completa senza far salire troppo il prezzo finale. Per chi cerca uno scooter adventure accessibile ma ricco di accessori, potrebbe diventare una delle alternative più interessanti del 2026.