Kawasaki torna nell’avventura: tutto sulla nuova KLE500

Dopo oltre trent’anni di assenza dal panorama motociclistico, Kawasaki torna a far parlare di sé nel segmento delle crossover adventure, rilanciando una leggenda del passato: la KLE500. Il nuovo modello, pensato per un pubblico trasversale e attento sia alle esigenze quotidiane sia al desiderio di avventura, si presenta con una formula che punta su accessibilità, versatilità e tecnologia. La casa giapponese ha infatti deciso di rendere la moto guidabile anche con patente A2, ampliando così la platea dei potenziali clienti e rafforzando la propria strategia orientata all’inclusività e alla praticità.

Il cuore pulsante della nuova KLE500 è un moderno motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, progettato per offrire un equilibrio tra prestazioni e affidabilità. Questo propulsore, abbinato a una frizione assistita e a un telaio leggero in traliccio, garantisce un comportamento dinamico sia tra le curve dell’asfalto cittadino sia sui percorsi sterrati. La scelta di una ciclistica bilanciata, che vede protagoniste le ruote da 21 e 17 pollici con pneumatici IRC GP-410, permette alla moto di adattarsi facilmente a diversi contesti di guida, mantenendo sempre una risposta prevedibile e sicura.

Uno degli elementi tecnici di spicco è rappresentato dalle sospensioni KYB, calibrate per offrire il massimo della versatilità. Queste componenti, insieme a un impianto frenante di alto livello dotato di dischi potenti e ABS selezionabile, permettono al pilota di affrontare con serenità sia i tragitti urbani sia le avventure off-road leggere. La possibilità di disattivare l’ABS, in conformità alle normative locali, aggiunge un ulteriore livello di personalizzazione, consentendo a chi guida di adattare la risposta della moto alle condizioni del terreno.

Sul fronte del comfort e dell’ergonomia, la nuova KLE500 introduce il sistema ERGO-FIT, una soluzione innovativa che permette di configurare la seduta in quattro diverse modalità. Che si tratti di privilegiare la comodità nei lunghi viaggi, grazie a un sedile alto e ben imbottito, o di agevolare la posizione in piedi durante i passaggi tecnici, la moto si adatta perfettamente alle esigenze di piloti di ogni statura e preferenza. Questo approccio modulare sottolinea la volontà di Kawasaki di creare un veicolo davvero polivalente, capace di soddisfare sia il neofita sia l’appassionato più esperto.

La gamma si articola in due allestimenti distinti: la versione base e la più accessoriata versione SE. Quest’ultima si distingue per dettagli come il parabrezza maggiorato, protezioni rinforzate e soprattutto la presenza di un display TFT di ultima generazione. Il cruscotto digitale, abbinato alla connettività tramite l’app Rideology, permette di registrare i percorsi, accedere alla navigazione e personalizzare numerose impostazioni, portando la moto a un livello superiore in termini di tecnologia e interazione con il pilota. Anche la versione base non rinuncia all’innovazione, offrendo un cruscotto LCD completo e la compatibilità con applicazioni mobili.

Il catalogo degli accessori si presenta particolarmente ricco, consentendo di personalizzare la KLE500 secondo le proprie esigenze. Tra le opzioni spiccano borse laterali, top case, protezioni inferiori, manopole riscaldate e l’esclusivo silenziatore Akrapovic in titanio, con protezione in fibra di carbonio, pensato specificamente per il mercato europeo. Questa attenzione ai dettagli conferma l’intento di offrire una moto che possa essere cucita su misura, sia per l’uso quotidiano sia per le avventure più impegnative.

Dal punto di vista estetico, la nuova KLE500 si ispira alle moto da rally, con linee aggressive e moderne. La versione base è disponibile nella raffinata combinazione Metallic Carbon Gray / Ebony, mentre la versione SE offre tre colorazioni tra cui spiccano Pearl Blizzard White e Metallic Flat Spark Black, soddisfacendo così anche i gusti più esigenti in termini di stile.

Le prime reazioni del mercato evidenziano un’accoglienza positiva soprattutto da parte degli appassionati di touring e di chi cerca una compagna affidabile per l’avventura moderata. Alcuni puristi dell’off-road avanzato, tuttavia, segnalano che sospensioni e protezioni potrebbero non essere sufficientemente “estreme” per un utilizzo gravoso in fuoristrada. Resta il fatto che la scelta di rendere la moto accessibile con patente A2 rappresenta un punto di forza indiscutibile, ampliando il bacino di utenti e rafforzando la posizione di Kawasaki tra i costruttori più attenti alla versatilità e alla fruibilità.

In attesa di conoscere dettagli definitivi su prezzo, disponibilità geografica e confronti diretti con i principali competitor del segmento, la nuova KLE500 si conferma già oggi come una delle proposte più interessanti per chi desidera una moto capace di unire spirito d’avventura, comfort e tecnologia all’avanguardia.