Kawasaki Ninja 2027: nuove colorazioni e ZX-4R anche per patente A2

La famiglia Kawasaki Ninja comincia a prepararsi al 2027. La Casa giapponese ha anticipato i primi modelli della prossima gamma, confermando Ninja ZX-4R, ZX-4RR, ZX-6R 636 e Ninja 500. Le novità riguardano soprattutto le colorazioni, ma c’è un cambiamento decisamente più importante per chi possiede la patente A2: le piccole quattro cilindri ZX-4R e ZX-4RR saranno disponibili anche nella configurazione da 35 kW, equivalenti a circa 48 CV.

Una scelta che allarga parecchio il pubblico delle due sportive. La particolarità della ZX-4R, infatti, rimane il suo quattro cilindri da 399 cm3 capace, nella configurazione a piena potenza, di raggiungere 57 kW (77 CV) e 15.000 giri/min. Una formula ormai rara tra le moto di questa cilindrata e che dal 2027 diventerà accessibile anche a chi non ha ancora la patente A.

Kawasaki Ninja ZX-4R e ZX-4RR 2027: arriva la versione A2

È probabilmente questa la novità più interessante dell’aggiornamento. Kawasaki Ninja ZX-4R e ZX-4RR mantengono il quattro cilindri in linea da 399 cm3, ma alla configurazione da 57 kW si affiancano le nuove versioni limitate a 35 kW (48 CV), quindi compatibili con la patente europea A2.

Non cambia la natura del motore. Kawasaki utilizza valvole a farfalla elettroniche ETV e condotti di aspirazione realizzati con fusione in terra, una tecnica impiegata per ottenere superfici e forme funzionali a un flusso d’aria più regolare. Anche i condotti di scarico ricevono una doppia lavorazione, soluzione ripresa dalla più grande Ninja ZX-10R.

A completare il quadro ci sono gli alberi a camme forgiati di derivazione racing. Numeri e soluzioni che aiutano a capire perché questa 400 sia diversa dalle classiche moto pensate per chi muove i primi passi nel mondo delle sportive.

La ZX-4RR alza ulteriormente l’asticella sul fronte della ciclistica. Rispetto alla ZX-4R dispone di una forcella con precarico molla regolabile e del monoammortizzatore Showa BFRC Lite, soluzione derivata dalla ZX-10R. Presente anche il quickshifter bidirezionale KQS, che permette di salire e scendere di rapporto senza utilizzare la frizione nelle condizioni previste dal sistema.

Per un motociclista A2, quindi, la novità non consiste semplicemente nell’avere un’altra sportiva da 35 kW sul mercato. Significa poter scegliere una moto con un’architettura a quattro cilindri e un’impostazione più vicina alle Supersport tradizionali, pur rispettando i limiti della patente.

Ninja 500 e ZX-6R 636: cosa offre la gamma 2027

Più semplice e accessibile rimane la Kawasaki Ninja 500, unica bicilindrica tra i quattro modelli annunciati. Il suo motore è un parallelo da 451 cm3 raffreddato a liquido, con una potenza dichiarata di 33,4 kW, pari a 45,4 CV.

Anche in questo caso la compatibilità con la patente A2 è uno dei punti centrali. La Ninja 500 rappresenta infatti la porta d’ingresso alla famiglia delle sportive Kawasaki, con un’impostazione estetica che richiama i modelli più potenti ma prestazioni e caratteristiche maggiormente orientate all’utilizzo quotidiano.

Per chi cerca una dotazione superiore c’è la Ninja 500 SE, che aggiunge grafiche dedicate e una strumentazione TFT a colori.

All’altro estremo troviamo la Ninja ZX-6R 636, che resta uno dei nomi più riconoscibili della famiglia. Il quattro cilindri da 636 cm3 mantiene quella cilindrata leggermente superiore alle tradizionali 600, scelta pensata anche per offrire maggiore spinta ai bassi e medi regimi.

La dotazione comprende controllo di trazione, modalità di potenza selezionabili, quickshifter in salita, strumentazione TFT a colori e connettività con lo smartphone. Una moto che continua quindi a mantenere un’impostazione fortemente sportiva, senza essere pensata esclusivamente per l’impiego in circuito.

Tutte le nuove colorazioni delle Kawasaki Ninja 2027

Accanto alla novità della versione A2, Kawasaki interviene sull’immagine della gamma con diverse colorazioni 2027.

La Ninja ZX-4R sarà proposta in Metallic Spark Black, mentre per la più ricca ZX-4RR la scelta comprende Lime Green, Metallic Matte Carbon Gray/Metallic Spark Black e Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Spark Black.

Tre combinazioni anche per la Ninja 500: Metallic Flat Spark Black/Metallic Spark Black, Lime Green/Ebony e Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Spark Black.

La ZX-6R 636 sarà invece disponibile nelle combinazioni Metallic Spark Black/Metallic Flat Spark Black, nel tradizionale Lime Green e in Metallic Matte Carbon Gray/Metallic Spark Black.

Il primo assaggio della gamma Kawasaki Ninja 2027 non porta quindi rivoluzioni meccaniche, ma introduce una novità concreta soprattutto per i motociclisti più giovani. Rendere ZX-4R e ZX-4RR disponibili a 35 kW significa aprire le porte della particolare quattro cilindri da 399 cm3 anche ai possessori di patente A2.

E per chi preferisce qualcosa di più semplice rimane la Ninja 500, mentre la ZX-6R 636 continua a presidiare il territorio delle Supersport di media cilindrata. Quattro modelli diversi, accomunati dall’immagine Ninja, che per il 2027 si presenta con nuovi colori e una gamma più accessibile.