Solo 500 esemplari: Ducati svela la moto più estrema di sempre

Nel panorama delle due ruote, l’anniversario di una casa come Ducati non può che essere celebrato con un capolavoro ingegneristico. Per festeggiare i cento anni dalla sua fondazione, la casa di Borgo Panigale presenta una moto che va oltre la semplice evoluzione tecnica: la Superleggera V4 Centenario. Questa edizione esclusiva, prodotta in soli 500 esemplari numerati, è una dichiarazione di intenti e di eccellenza, pensata per gli appassionati più esigenti e per chi desidera possedere un pezzo unico della storia motociclistica mondiale.

La base di partenza è la settima generazione della Superbike di casa Ducati, ma il progetto è stato portato all’estremo grazie a una ricerca spasmodica sui materiali e sulla leggerezza. L’utilizzo massiccio della fibra di carbonio coinvolge elementi strutturali e dinamici: telaio, telaietti, forcellone, ruote e carenatura sono interamente realizzati con questo materiale nobile, riducendo il peso complessivo a soli 173 kg a secco. E con il kit racing incluso, la bilancia scende ulteriormente a 167 kg, segnando un record assoluto tra le moto omologate per la strada.

Al cuore di questa creatura da sogno pulsa il motore Desmosedici Stradale R 1100, dotato di distribuzione desmodromica a regolazione manuale. Questo propulsore è in grado di sprigionare 228 cavalli a 14.500 giri/min, una cifra che diventa ancora più impressionante quando si monta lo scarico racing Akrapovic: la potenza sale fino a 247 CV, per un rapporto peso/potenza di 1,48 CV/kg, tra i più alti mai raggiunti nel segmento delle sportive stradali.

Ma la vera rivoluzione arriva anche dal comparto frenante. La Superleggera V4 Centenario è la prima moto omologata a livello globale a essere equipaggiata con freni in carbonio ceramico pensati per l’uso stradale. Gli impianti Brembo con dischi in materiale C/SiC offrono vantaggi concreti: peso ridotto, maggiore rigidità e stabilità termica, per prestazioni in frenata superiori e una sensibilità senza pari anche nelle curve più impegnative.

Sul fronte delle sospensioni, la novità assoluta è rappresentata dalla Öhlins NPX 25 30 Carbon, una forcella pressurizzata con foderi in fibra di carbonio sviluppata direttamente dalla tecnologia MotoGP. A questa si affianca un ammortizzatore posteriore Öhlins TTX36 GP LW con leveraggi in titanio, per un assetto da vera moto da corsa. Il telaio anteriore in carbonio pesa il 17% in meno rispetto a quello in alluminio della Panigale V4, mentre il forcellone alleggerito segna un ulteriore -21% sul peso.

L’aspetto estetico non è da meno: la GP26 Rosso Centenario veste la moto con un nuovo rosso opaco, creato per l’occasione, che richiama le livree storiche Ducati e anticipa le grafiche delle future MotoGP e Superbike ufficiali 2026. Un look che non passa inosservato e che celebra il legame tra passato, presente e futuro del marchio.

L’elettronica rappresenta l’ultimo stadio dell’innovazione. La Superleggera V4 Centenario adotta controlli DVO di ultima generazione, in grado di gestire trazione, impennata, slide e partenza in modo estremamente preciso. Il debutto del Dynamic Engine Brake permette di modulare il freno motore in ingresso curva, offrendo una guida ancora più personalizzata e performante, sia in pista che su strada.

Ogni esemplare di questa serie limitata viene consegnato come una vera opera da collezione: cassa in legno personalizzata, certificato di autenticità, coprimoto dedicato, cavalletti paddock e un kit racing ricchissimo completano la dotazione, sottolineando l’esclusività di questa creazione.

Per chi desidera il massimo dell’esclusività, Ducati ha pensato anche alla Superleggera V4 Centenario Tricolore, una versione ancor più rara in soli 100 esemplari, e a una speciale MotoGP Experience riservata a 26 fortunati proprietari, che potranno vivere l’emozione di guidare la Desmosedici GP26 direttamente in pista.

Con la Superleggera V4 Centenario, Ducati non si limita a celebrare il passato, ma traccia la rotta per il prossimo secolo di innovazione e passione. Una moto senza compromessi, pensata per chi cerca il massimo in termini di tecnologia, design e prestazioni, e che segna un nuovo punto di riferimento nella storia delle due ruote.