CFMoto sorprende tutti: ecco la 800MT ES con sospensioni adattive

La CFMoto ha deciso di sorprendere il mercato delle medie enduro stradali con una proposta che fino a pochi anni fa era considerata esclusiva dei brand europei più prestigiosi. La nuova 800MT ES rappresenta un vero e proprio salto qualitativo nella strategia commerciale del costruttore cinese, portando con sé una dotazione tecnologica che ridefinisce gli standard del segmento. Questa versione introduce per la prima volta nella gamma sospensioni completamente regolabili elettronicamente, capaci di adattarsi in tempo reale alle condizioni di guida, unite a un motore bicilindrico da 799 cc collaudato e affidabile, insieme a uno schermo TFT 8 pollici ricco di funzionalità e possibilità di connessione via app proprietaria.

La tecnologia che fa la differenza

Ciò che distingue la 800MT ES dalla versione Explore Edition è anzitutto il sistema di sospensioni adattive che governa sia la forcella anteriore invertita, con una generosa escursione di 160 mm, sia il monoammortizzatore posteriore posteriore con 150 mm di movimento verticale. Questa tecnologia lavora in modo costante e intelligente, calibrando sia la compressione che l’estensione sulla base del carico effettivo, della natura della superficie stradale e dello stile di guida individuale del pilota. Il risultato promesso è un equilibrio perfetto tra il comfort nei lunghi trasferimenti autostradali e il controllo preciso su percorsi misti e impegnativi.

Struttura robusta e impianto frenante affidabile

La base costruttiva della 800MT ES mantiene la filosofia della robustezza: il telaio tubolare in acciaio, abbinato a un sottotelaio e a un forcellone in alluminio, rappresenta una soluzione collaudata che garantisce solidità strutturale. Per quanto riguarda la sicurezza, l’impianto frenante non fa alcun compromesso. Troviamo doppi dischi anteriori da 320 mm equipaggiati con pinze radiali, un disco posteriore da 260 mm e l’intervento del sofisticato ABS in curva di Bosch, coadiuvato dal controllo di trazione TCS. Questa combinazione garantisce sicurezza su qualsiasi tipo di superficie, dal asfalto bagnato ai terreni misti. Le ruote in lega con dimensioni 19″ all’anteriore e 17″ al posteriore completano un setup pensato per la massima versatilità di utilizzo.

Strumentazione all’avanguardia e connettività integrata

Lo schermo TFT 8 pollici rappresenta un vero punto di svolta per questa categoria di motociclette, fornendo informazioni di viaggio dettagliate e parametri di guida in tempo reale. Per coloro che desiderano una gestione ancora più sofisticata, esiste la possibilità di aggiungere la T-Box opzionale, che permette l’accesso all’app proprietaria CFMoto. Attraverso questa applicazione è possibile monitorare i consumi di carburante, pianificare gli itinerari, gestire la manutenzione programmata e ricevere notifiche importanti direttamente dallo smartphone.

Vantaggi concreti e questioni ancora aperte

La scelta di democratizzare le sospensioni adattive a questo livello di prezzo rappresenta una mossa strategica intelligente che abbassa significativamente la barriera d’accesso a tecnologie fino a oggi riservate ai costruttori europei di alto livello. Per chi percorre lunghe distanze o affronta terreni variegati, la riduzione della fatica del pilota e il miglioramento della trazione rappresentano vantaggi tangibili e misurabili. Tuttavia, la maggiore complessità dell’architettura elettronica comporterà inevitabilmente costi di manutenzione superiori, e il prezzo finale di mercato sarà determinante per il successo commerciale di questo modello.

Specifiche finali e prospettive di mercato

La 800MT ES arriva sul mercato con un serbatoio da 19 litri, un peso in ordine di marcia di 231 kg e un sistema di illuminazione completamente LED. Le nuove colorazioni Neptune Blue e Nebula White rinnovano l’appeal estetico senza tradire l’identità visiva della gamma. Nel contesto competitivo delle enduro stradali, dove l’utente medio ricerca l’equilibrio tra comfort, versatilità e innovazione tecnologica, questa proposta potrebbe effettivamente ampliare il numero di appassionati disponibili a investire in una motocicletta da viaggio più evoluta e tecnologicamente avanzata.

In attesa di annunci ufficiali

Rimane ancora a sorpresa il listino ufficiale completo e la data commerciale esatta di arrivo nei concessionari europei. Solo quando CFMoto comunicherà ufficialmente il prezzo sarà possibile valutare completamente il posizionamento della 800MT ES nel mercato internazionale e verificare sul campo la coerenza della taratura delle sospensioni adattive, l’effettiva utilità della connettività integrata e la reale praticità d’utilizzo di tutte le funzionalità promesse.