Moto Guzzi ha recentemente vinto il prestigioso Motorcycle Design Award 2009, premio per il miglior design motociclistico del mondo, con i tutti i prototipi V12 (V12 Strada, V12 LM e V12 X), presentati al recente Salone Internazionale del Motociclo di Milano (Eicma 2009).
L’ambito riconoscimento è stato annunciato da Glynn Kerr, presidente e co-fondatore, con Francois-Marie Dumas, dell’associazione che riunisce oltre 150 tra designer, ingegneri, modellisti ed esperti di design di tutto il mondo.
Un verdetto che conferma la forza creativa generata dall’inedita coppia Galluzzi-Terblanche, che con le nuove V12 hanno conquistato un duplice obiettivo: il giudizio della critica specializzata e il cuore degli appassionati Guzzisti.
via | Moto Guzzi
Intorno alla più avanzata evoluzione del bicilindrico longitudinale, essenza stessa di Moto Guzzi, che nascono gli esercizi di stile firmati in tandem da due dei più straordinari designer di moto di tutti i tempi: Miguel Galluzzi e Pierre Terblanche. I prototipi si sviluppano intorno al bicilindrico di Mandello, ed è proprio il propulsore da 1.200 cc, 4V con il suo schema a V di 90°, a battezzare le moto con la sigla V12.
Moto Guzzi ribadisce così la fedeltà verso il motore che più d’ogni altro ha contribuito all’affermazione del marchio italiano al punto da assurgere a simbolo stesso della casa dell’Aquila Un propulsore, dalla personalità esclusiva, sul quale Moto Guzzi continuerà a perseguire un costante sviluppo e affinamento.
I prototipi disegnati da Pierre Terblanche sviluppano, intorno a questa straordinaria meccanica, un telaio in fusione di alluminio dal disegno essenziale che ottimizza gli ingombri per realizzare un layout semplice e pulito. Il gruppo serbatoio-sella-coda è integrato in una originale struttura mononoscocca, espressione di una raffinata progettazione che coniuga tecnologia con stile e funzionalità.
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Una delle gradite sorprese del 67° Eicma, è senza dubbio lo stand Moto Guzzi, che ci regala tre splendide concept denominate V12 LM, V12 Strada e V12 X, che finalmente danno una ventata di freschezza al bicilindrico trasversale. Attendendo i dettagli della conferenza stampa, vi proponiamo le foto live delle fantastiche interpretazioni di Mandello: una naked, una supermotard e una cafe racer, tutte costruite sulla stessa base telaistica (davvero spettacolare) e con gli stessi concetti estetici. Assieme alle tre, una special su base V7 davvero cattiva, assolutamente da vedere
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