Giungono dal Web le prime immagini definitive dell’attesissima Ducati Multistrada 1200 2010. Dopo tanti avvistamenti e prototipi cammuffati, la nuova tuttoterreno di Bologna si mostra senza veli, e stupisce per il design unico e le forme davvero ben riuscite. Un netto salto di qualità rispetto alla prima e spesso discussa Multistrada a due valvole.
Maggiorni informazioni e dettagli dopo la presentazione ufficiale, prevista per questa sera.
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C’era da aspettarselo. Il sito Stradaperta.info, che da tempo pubblica foto “rubate” della Ducati Multistrada 2010 o per meglio dire, della Stradaperta 2010, ha pubblicato da poco le prime immagini “semiufficiali” della futura bicilindrica tutto fare di Bologna. Le foto sono state rimosse.
Niente di nuovo sotto il sole. Queste immagini confermano le impressioni iniziali riguardanti il design ricercato e volutamente esagerato, con un frontale che assomiglia ad una maschera del carnevale di Venezia. Da sottolineare la probabile presenza del sistema ABS, come si evince dai sensori posizionati sulla ruota anteriore.
Oramai è sicuro: al Salone di Milano di quest’autunno, Ducati presenterà la nuova Multistrada 2010, meglio conosciuta con il nome non ufficiale di Strada Aperta. Come vi abbiamo rivelato nell’intervista al responsabile marketing di Ducati, Diego Sgorbati, questo modello non sarà una “endurona stradale”, nel senso letterale del termine.
La futura Multistrada sarà una moto “ibrida”, sportiva ma al tempo stesso votata al turismo a lungo raggio. Tra le novità più interessanti troviamo il telaio misto, composto da un traliccio imbullonato a due piastre di alluminio, posizionate nella zona del perno del forcellone, una soluzione introdotta già nella nuova generazione Monster.
Il motore dovrebbe essere un 4 valvole raffreddato a liquido, della serie Testastretta Evoluzione, lo stesso montato sui modelli Superbike e Streetfighter. La cilindrata potrebbe essre 1200cc, ma i valori di coppia e potenza massima saranno rivisti, per meglio adattarsi alle caratteristiche del mezzo.
Sono apparse sul sito americano Hellforleathermagazine le prime foto spia delle Aprilia Tuono V4 ed RSV4 R del 2010. Le immagini sono state scattate sul circuito del Mugello, durante dei test di collaudo. Ad un primo sguardo si notano differenze di dettaglio tra la versione Factory e quella “base” della Superbike di Noale.
Le sospensioni non sono Ohlins, i cerchi appaiono meno raffinati; per il resto, a parte alcuni particolari realizzatti probabilmente con materiali meno pregiati, la moto non perde nulla del proprio fascino tecnologico e stilistico. Sul fronte “naked” invece, la Tuono V4 sembra ricalcare le orme della sua progenitrice: una supersportiva senza carena, con manubrio largo e un piccolo faro molto aggressivo.
Nella foto la Tuono, che sorprende per le dimensioni contenute, adotta sospensioni Ohlins, facendo presagire l’esistenza di due versioni finali, una Factory e una R. Aspettiamo di conoscere foto e dettagli ufficiali nei prossimi mesi.
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La futura Honda CB300R (CBF250 in Europa) sta per essere svelata; l’economica entry level della casa dell’ala sarà prodotta in sudamerica nella filiale Honda Amazzonia. In attesa del comunicato ufficiale, dal Brasile arrivano nuove foto spia della moto.
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