Si è concluso il primo giorno di test Moto2 e Moto3 in una giornata condizionata dal clima invernale (asfalto gelido e temperature basse). Nel pomeriggio i piloti della Moto2 sono scesi in pista per lavorare in vista della stagione 2012. Il pilota più veloce alla fine della sessione (tempi forniti dai team) è stato l’inglese Scott Redding con il miglior tempo di 1′36.5, fatto registrare con la Kalex del team Marc VDS Racing.
Pol Espargaró (Pons Racing) ha chiuso la giornata in seconda posizione, staccato di mezzo secondo da Redding, con il pilota del team Italtrans Racing Claudio Corti in terza posizione, forte del suo 1′37.4. Max Neukirchner (Kiefer Racing) e Tito Rabat (Pons Racing) chiudono la top5, interamente formata da prototipi Kalex. Il Campione del Mondo Moto2 Toni Elias conclude la giornata con l’11ª piazza (su 31 piloti in pista) in sella alla Suter del team Mapfre Aspar.
Lo spagnolo è sembrato subito positivo, nonostante i due mesi lontano dalle moto: “Ce la siamo presi comoda per evitare rischi inutili e cadute. Dopo due mesi era importante riprendere un po’ di confidenza”. Elias si posiziona ad un decimo di secondo dal vice Campione del Mondo 125cc dello scorso anno, Johann Zarco, l’esordiente più rapido della giornata, classificatosi 9 posti più su del rivale nella corsa al titolo 2011 Nico Terol. Assente Marc Marquez perché impegnato nel prosieguo della riabilitazione dalla recente operazione all’occhio.
Test Moto2 e Moto3 Valencia Day 1
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Chiudiamo davvero questa terribile settimana con il nostro personale ricordo di Marco Simoncelli. Correva il febbraio del 2006 quando venivamo invitati alla presentazione della Squadra Corse Metis Gilera 125-250, uno dei primi inviti dal mondo delle corse ricevuti da motoblog.
“La Squadra Corse Metis Gilera torna nella classe 250 del Motomondiale con un campione italiano, giovane e promettente: Marco Simoncelli.” scrissi il giorno stesso… Fu proprio Simoncelli a portare in pista nel 2006 la Gilera 250: “E’ una sfida nuova e impegnativa - disse Marco - e spero di poter fare bene. La moto è molto più “comoda” della 125 con cui ho corso fino allo scorso anno, ma è più brusca e reattiva. Sto cambiando il mio modo di guidare e con i suggerimenti di Brazzi sono sicuro di poter essere veloce da subito.” Sic vincerà il Mondiale 250 due anni dopo nel 2008.
Un ricordo che rimarrà per sempre indelebile nella mia memoria, e di quella del collega Gianluca Pezzi. Un ragazzo semplice, simpaticissimo ma sopratutto disponibile che si è concesso per un’intervista senza mai averci conosciuto prima. L’intervista - che vi invitiamo a leggere qui - è la riprova di quanto di bello si è detto, e letto, in questi giorni di Marco. Ciao Campione #58
Marco Simoncelli - Squadra Corse Metis Gilera 125-250 2006
“Questa è la mia gara di casa. Non vedo l’ora che inizi il weekend e scendere in pista davanti al mio pubblico. Spero di riuscire a lavorare bene, soprattutto dopo i buoni risultati di Indianapolis e di Brno.” Con questa parole Mattia Pasini (Team Ioda Racing Project) torna in Italia per affrontare la seconda gara di casa in programma domenica prossima a Misano con la voglia di dimostrare di essere in grado di fare la differenza.
“Ho lavorato parecchio su me stesso e con la squadra abbiamo messo a punto un mezzo davvero performante. Sono sempre più concentrato e negli Stati Uniti ho dimostrato che con dedizione e determinazione posso arrivare in alto”. - ha aggiunto il pilota riminese. Ottimista anche il compagno di squadra Simone Corsi che occupa la 5a posizione in campionato con 93 punti, 3 in meno di Andrea Iannone che occupa la terza posizione.
“Torno in pista dopo una gara che purtroppo mi ha lasciato l’amaro in bocca. - ha detto il pilota romano - Ad Indianapolis c’erano tutti i presupposti per fare una bella corsa e salire sul podio: sono stato al comando per alcuni giri, ma poi è andato tutto nella direzione opposta. Dobbiamo continuare a lavorare per migliorare e perfezionarci. Questa è la seconda gara di casa che affrontiamo e spero di fare bene domenica davanti al pubblico italiano”.
Il ricordo della gara dello scorso anno va purtroppo all’incidente che ha visto la scomparsa del giovane pilota giapponese Shoya Tomizawa, e che tutti i protagonisti del Campionato del Mondo MotoGP e della classe Moto2 ricordano con affetto.
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Domenica prossima il Motomondiale fa tappa al Mugello, il circuito dei circuiti, il tracciato più amato dai piloti italiani e da moltissimi piloti stranieri. I fortunati che il prossimo weekend affolleranno le mitiche casanova savelli, correntaio, arrabbiata 1-2-3, biondetti 1-2 possono ricercare tutte le info utili sul sito del circuito.
Valentino Rossi, Marco Simoncelli, Andrea Dovizioso per la MotoGP, Simone Corsi, Mattia Pasini, Alex Baldolini, Michele Pirro, Claudio Corti, Andrea Iannone per la Moto2, Luigi Morciano, Simone Grotzkyj, Alessandro Tonucci e Francesco Mauriello per la classe 125 cercheranno di dare qualcosa in più sulla pista toscana e ben figurare nel Gran Premio d’Italia. In attesa che inizi il fine settimana di corse, leggiamo cosa hanno dichiarato i piloti in previsione gara.
Valentino Rossi: “Prima di tutto vorrei fare un grande in bocca al lupo a Jeremy che non potrà essere con noi questa settimana per motivi personali, molto importanti. Ci mancherà molto nel box ma lo aspettiamo per il Gran Premio del Sachsenring. Nel frattempo noi dovremo cercare di fare bene al Mugello dove è vero che abbiamo girato con la GP12, ma anche che la nostra moto, essendo una 800cc, risponde in maniera un po’ diversa alle regolazioni, oltre ad essere nella prima sua fase di sviluppo. Sarà importante trovare rapidamente la strada giusta per il set-up perché migliorare ad ogni turno è fondamentale per qualificarsi in una buona posizione. La pista è una delle mie piste preferite e sono sempre andato piuttosto forte. Tornarci dopo l’incidente non mi crea problemi anche perché quando ho fatto i test mi ha fatto solo un grande piacere guidare lì, come sempre”.
Jeremy Burgess è rientrato in Australia per essere accanto alla moglie, che deve essere sottoposta ad una serie di accertamenti medici e ad un possibile intervento chirurgico d’urgenza. Tutta la squadra e i tecnici Ducati fanno i loro migliori auguri a Burgess e alla moglie e lo aspettano di ritorno al Sachsenring fra tre settimane. In attesa del suo rientro, il ruolo di Capotecnico verrà assunto da Max Bartolini, già parte del team, mentre Fabiano Sterlacchini gli subentrerà nel ruolo di Responsabile Tecnico del Ducati Marlboro Team.
Marco Simoncelli: “La prima reazione che ho avuto rientrando al box sintetizza l’amarezza e la delusione per la gara di Assen: “sono stato un – patacca – perché potevo aspettare”. Ho fatto un errore che mi è costato caro e nel quale ho anche involontariamente coinvolto Lorenzo. Mi dispiace per lui ma soprattutto per me perché ho buttato al vento una grande occasione. E’ forse stato il mio errore più grave di questa stagione sul quale ho riflettuto molto e che mi aiuterà a crescere. Adesso però voglio pensare al Mugello con serenità e motivazione. Tutti si aspettano da me grandi cose e devo ripagare chi crede in me con un risultato positivo che lasci alle spalle il recente passato. Sono veloce, ho trovato un perfetto feeling con la moto ed ho un forte desiderio di dimostrarlo anche in gara dove sarò sicuramente più riflessivo. Sulle colline del Mugello ci saranno molti tifosi, non posso e non voglio deluderli. La pista toscana mi piace molto ed è tra le mie piste preferite. Qui ho vinto nel 2008 la mia prima gara in 250 e sono arrivato secondo nel 2009 dopo una grande battaglia con Pasini. Non vedo l’ora di scendere in pista!”
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Simone Corsi non ha ancora vinto in questa Moto2, ma la sua costanza l’ha portato fino al secondo posto nel mondiale. Nell’ultima gara sul circuito di Montmelò, il pilota FTR è partito dalla posizione 15 ma un recupero veloce in partenza gli ha consentito di lottare fra i primi fino al quarto posto finale, sfiorando anche il coinvolgimento nella caduta di Luthi e Takahashi.
Una Moto2 in chiaroscuro per i nostri piloti, ma a conti fatti non ci possiamo lamentare della presenza di italiani in testa. Andrea Iannone infatti è al terzo posto della generale, 10 punti dietro Corsi ma entrambi ad anni luce dal leader di classifica Stefan Bradl. Per la precisione il tedesco ha 102 punti, Simone sta a 59 e Andrea 49. Il pilota Kalex Viessmann sembra imprendibile, è vero, ma un po’ più di costanza non guasterebbe per i piloti tricolore
Corsi commenta così la sua gara: ”Dopo la caduta nelle qualifiche di ieri e quella di questa mattina nel warm up ero quasi sfiduciato, perché avevo perso un po’ di feeling con la moto. Sbagliare era davvero facile. Invece sono contento perché la gara è andata abbastanza bene. Con una buona partenza mi sono posizionato nel gruppetto di testa sin dall’inizio ho dato del mio massimo.
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A due settimane dal Gran Premio del Portogallo, il Motomondiale torna in pista sul circuito di Le Mans, in Francia. Appuntamento importante pert il Team IodaRacing, che nella classifica generale della Moto2 occupa il terzo posto con Simone Corsi che ha 37 punti, 24 in meno del leader Stefan Bradl. Dopo aver conquistato la sesta posizione in Qatar, la terza in Spagna e la quinta in Portogallo, il romano è più determinato che mai a conquistare un altro podio. Determinazione e voglia di riscatto anche da parte di Mattia Pasini#75, che gara dopo gara sta migliorando il feeling con la sua FTR.
“Dopo queste prime tre gare di campionato posso dire di essere felice per i risultati che sto ottenendo e la mia posizione nel mondiale. - ha detto Simone Corsi - Stiamo facendo notevoli passi in avanti e sto trovando sempre più confidenza con la mia FTR, grazie anche all’ottimo lavoro da parte dei tecnici del Team ed alla sinergia che si è creata con loro. Ad ogni gara riesco ad andare meglio e ad ottenere risultati sempre migliori. Questa a Le Mans sarà una prova importante, perché pian piano stiamo guadagnando punti importanti per la classifica di campionato. Darò ancora una volta del mio meglio, per ottenere buoni risultati, sperando in un altro podio come in Spagna. È importante continuare a lavorare in questa direzione, senza commettere errori”.
”Il lavoro che facciamo ad ogni gara ci porta a compiere sempre più un passo in avanti. - ha dichiarato invece Mattia Pasini - Stiamo diventando più performanti: bisogna continuare in questa direzione per conquistare risultati concreti. Sto ancora cercando di trovare il giusto feeling con la moto, lavorando sempre più intensamente insieme ai tecnici. Mi stanno aiutando molto e voglio riuscire a dare il massimo per poter dare soddisfazioni anche a loro. I risultati conquistati sino ad ora non sono molto positivi, ma so che lavorando nella giusta direzione posso arrivare più in alto. È importante non perdere la concentrazione e continuare ad impegnarsi per ottenere sempre di più”.
i Test di Moto2 e 125 all’Estoril stanno andando maluccio. Le nuvole non ne vogliono sapere di lasciare la pista portoghese, e la seconda giornata ha impossibilitato l’acquisizione di dati significativi. Sul tracciato sono scesi solo otto piloti, per un tempo abbastanza limitato, e senza registrare giri veloci. Oggi è prevista l’ultima delle tre giornate di test previste, e le previsioni non indicano nulla di buono.
Aleix Espargaró e Axel Pons (Blusens), Max Neukirchner (MZ Racing Team), Anthony West (MZ Racing Team), Randy Krummenacher (GP Team Switzerland Kiefer Raicing), Kenan Sofuoglu (Technomag CIP), Dominique Aegerter (Technomag CIP), e Bradley Smith (Tech3 Racing), sono i piloti più coraggiosi che si sono avventurati nel bagnatissimo tracciato; Espargaró, Neukirchner, Smith e Krummenacher sono caduti, gli altri si possono ritenere fortunati ad aver concluso almeno un giro.
Come abbiamo detto, ultimo giorno per le classi minori in Portogallo. Gli esperti parlano di nubi fitte, 14ºC di temperatura atmosferica massima, e possibilità di pioggia del 60%. Il più veloce con pista asciutta, martedì, è stato il pilota del team Ioda Racing Simone Corsi, unico insieme a Jules Cluzel a scendere sotto l’1′44.
Cambia il mondo, cambiano le abitudini di comunicare non solo per le persone comuni, ma anche i piloti, gli idoli della MotoGP e della Superbike. E così tante sono le novità che ogni giorno sfrecciano sulle pagine di Facebook o nei cinguettii di Twitter (messaggi lampo di appena di 140 caratteri). E così veniamo a sapere di alcune novità in casa Honda Ten Kate Superbike.
Dopo il cambio di main sponsor da HANNspree a Castrol, sembra che il centauro di punta della scuderia, Jonathan Rea, abbia deciso di lasciare lo storico numero 65, per incollare in carena quel numero 4 da lui già “indossato” nel campionato britannico Superbike. Johnny si ferma a Barcellona prima di partire per Granada apprezzando “e non poco” secondo quanto ci “cinguetta” il modo di cucinare la carne degli spagnoli. Nel frattempo Nico Terol decide di passare il sabato sera in compagnia di un amico giocando (e basta) a MotoGP su Playstation 3, nell’attesa che venga quel giorno (Fonte “Non ho l’età” di Gigliola Cinquetti… guarda caso).
Ore di relax per Jorge Lorenzo che ha appena concluso un accordo con la Rockstar Enery Drink. “Amo essere diverso dagli altri piloti e con uno sponsor del genere il successo non può che essere garantito!” Jason May, responsabile marketing di Rockstar Enery Drink commenta “Non c’è miglior piccola con il quale potevamo legarci e lavora insieme. Jorge ha lo stile adatto che incarna il nostro marchio”
Alex De Angelis ad Indianapolis si è accordato con il Team JiR per disputare il Gran Premio di Misano in programma domenica prossima. Il pilota sanmarinese ritorna in Moto2 dopo la parentesi in MotoGP con il team Interwetten Honda. Tecnici e piloti sono rientrati da poco da oltreoceano e sono già all’opera nei box per approntare moto e materiali.
La bella gara di Simone Corsi a Indianapolis ha dato speranza ed entusiasmo alla squadra, che si aspetta ora un’altra ottima prestazione, magari con un podio che sembra sempre più il risultato più adeguato alle recenti buone performance del pilota capitolino. In vista della gara si continuerà l’affinamento delle evoluzioni tecniche già testate.
“Sono felice di avere raggiunto un accordo con il Team JiR per questa gara di Misano, dove sono di casa. - ha dichiarato Alex De Angelis - Simone Corsi sta facendo un bel campionato, il che mi fa pensare che la moto sia valida. Sono tranquillo anche perché conosco già quasi tutto il team, sono gli stessi tecnici con cui ho corso nel 2006/2007, con loro ho fatto 20 podi quindi mi sembra di essere già a casa. Ovviamente dovrò prendere le misure alla moto, ma darò il massimo per far bene dato che non siamo qui solo per “partecipare.”
Continua a leggere: Moto2: Alex De Angelis al fianco di Simone Corsi a Misano nel team JiR
In un weekend toscano particolarmente sfortunato per i piloti italiani (infortunio di Rossi e 125 carente di risultati per i nazionali), Andrea Iannone tiene alto il tricolore, e lo fa nel modo più assoluto che ci possa essere. Conquista l’holeshot con una bella partenza, e comincia a macinare decimi sugli avversari, arrivando addirittura a 7 secondi di vantaggio sugli avversari.
Alle sue spalle, Sergio Gadea conquista il secondo gradino del podio, battendo in volata Simone Corsi, protagonista di una rimonta grandiosa sfiorando la doppietta tutta italiana. Nella grande volata finale c’erano anche Thomas Luthi (che manca il podio per soli 15 millesimi) con la Interwetten Moriwaki, Toni Elias e Shoya Tomizawa che completano la top6.
De Angelis 11°, Baldolini 13°, Rolfo 18°, Corti 22° e Canepa 28° chiudono la classifica Moto2 dei piloti nostrani, non tanto fortunati nella gara di casa. Ritirati invece Mattia pasini e Raffaele de Rosa. A seguire, dopo il solito click, la classifica d’arrivo.
Continua a leggere: Moto2: Dominio assoluto firmato Andrea Iannone, seguito da Gadea e Corsi
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