Dopo averla ammirata “live” all’Eicma 2007 di Milano, eccovi le prime foto ufficiali della muscolosissima concept bike realizzata da Aprilia.
Una moto che senza dubbio esce dagli schemi, proponendosi con un design a dir poco futuristico e soluzioni tecniche innovative.
In questi scatti la FV2 1200 si fa apprezzare per la cura dei dettagli, tra cui spiccano i massicci scarichi bassi e le sovrastrutture dalle linee molto ricercate.
Continua a leggere: Prime foto ufficiali della FV2 1200 Aprilia
Semplicemente splendida questa foto che ci ha inviato un nostro lettore: un tempo si diceva che i Giapponesi fossero solo bravi a copiare, ma ormai è da un bel po’ di anni che invece l’industria giapponese cammina - e bene - con le sue gambe a suon di tecnologia ed innovazione.
Però a giudicare da come guardano la nuova Bimota durante il Salone Internazionale del Motociclo di Milano forse qualcosa da imparare da noi italiani lo hanno ancora… O no?
Grazie al nostro lettore Finez per la foto!
Inviateci le vostre “Foto del giorno“, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
In occasione della 65° Esposizione Internazionale del motociclo di Milano, Nau Helmets ha rinnovato il look dei propri caschi rendendoli accessori di tendenza.
L’azienda portoghese propone un viaggio fra lo stile animalesco dei modelli Safari e Savana, per i cacciatori della giungla metropolitana, e il cuoio anticato effetto aviatore della linea Graze. Per i modaioli più incalliti, Nau sceglie le linee dorate di Gold Gloss e Pure Gloss, mentre chi cerca un look total denim, punta alla linea Shabby Jeans.
Tutti i modelli sono costruiti seguendo le più rigorose norme di sicurezza europee e anche i rivestimenti più originali sono completamente impermeabili.
Luci e stelle sulle moto. Ecco come si potrebbe riassumere questo bel articolo a firma di Maurizio Maggi uscito sul sito di L’Espresso qualche tempo fa.
Complici i successi nelle corse di Ducati e Aprilia che hanno fatto migliorare anche i loro conti, ed un forte boom delle esportazioni. Alla faccia dell’euro forte!
E se l’Asia rimane il mercato con le maggiori possibilità di crescere, con le due ruote l’Europa continua comunque ad essere uno dei capi saldi nelle vendite, così come il Nord America e lo stesso Giappone, dove il governo ha deciso di incentivare l’uso della moto dopo anni di velato ostracismo.
Non sono in ogni caso tutte rose e fiori in Italia, dove il mercato mostra un andamento a macchia di leopardo: nei primi 9 mesi del 2007 ha perso il 3,13 per cento di immatricolazioni (scese a 379 mila unità), con le maxi sopra i mille centimetri cubici di cilindrata in crescita del 26,1 per cento.
Continua a leggere: Mercato Case Moto: bene Ducati e Aprilia
Sebastiano Mutti ci invia una foto che ha scattato all’ Eicma 2007 di Milano.
Dopo essersi visto lo show di Pfeiffer, il nostro lettore è entrato in un padiglione e si è trovato di fronte i ragazzi della Husqvarna con le TV sulla testa!
Una geniale trovata di marketing utile al rilancio del noto marchio offroad, ora passato nelle mani di BMW.
Tanti, tantissimi i fans presenti allo stand Suomy dell’EICMA di Milano. La nota casa produttrice di caschi ha permesso agli appassionati di incontrare i suoi due testimonial di spicco, Max Biaggi e Loris Capirossi passato e presente della Ducati.
Il centauro di Borgo Rivola è ormai parte integrante della scuderia Suzuki con la quale ha già ottenuto ottimi risultati nei primi test di Valencia. Chi lo aveva dato per finito a 34 anni dovrà sicuramente ricredersi. Gustatevi la simpatica intervista all’eterno Capirex.
via | MisterHelmet.com
Presente all’ultima giornata dell’EICMA 2007 in qualità di testimonial ufficiale della Suomy, Max Biaggi rilascia un’interessante intervista nella quale si parla non solo di caschi e di sicurezza, ma soprattutto della prossima sfida che lo attende l’anno venturo nel team Ducati Sterilgarda GoEleven.
Il Corsaro sembra davvero carico, ma soprattutto convinto di poter puntare al titolo mondiale sfuggitogli lo scorso anno per soli 18 punti. Nel frattempo Borciani lo attende a braccia aperte così come lo stesso Ruben Xaus. Gustatevi l’intervista al campione romano.
Max Biaggi, presente allo stand Suomy, è stato sicuramente l’ospite più atteso dell’ultima giornata dell’EICMA 2007. Tantissimi i tifosi accorsi a sostenere il centauro romano, nuovo acquisto del Team Ducati Sterilgarda GoEleven.
“Sono felice di essere con un team tutto italiano, mi sento tornato a casa - ammette Max - In questa nuova avventura vorrei ripercorrere quello che ho fatto a inizio carriera con un altra casa italiana, l’Aprilia. Chi può dimenticarsi gli anni dal ‘94 al ‘96, sono stati memorabili.
Mi fa piacere che Fausto Gresini abbia mostrato interesse nei miei confronti. L’idea mi stuzzicava ma poi non è andata in porto. Le cose comunque sono finite bene, ora spero di ricambiare la Ducati con i risultati. La nuova 1200 ha già stupito molti. C’è poco da dire, stiamo parlando di una casa che le moto le ha sempre sapute costruire.”
Continua a leggere: Max Biaggi: "Orgoglioso di correre con la Ducati"
Per tutti coloro che non hanno potuto fare la sua conoscenza “live“, eccovi Clarissa.
La bella hostess presente al nostro stand dell’Eicma 2007, ha regalato gli adesivi di Motoblog ai tantissimi visitatori che sono passati a trovarci.
Simpatica e gentile, chissà mai che non sia ancora dei nostri ai prossimi eventi.
Per ringraziarla, le tributiamo questa veloce fotogallery.
Stand Ducati letteralmente preso d’assalto all’EICMA di Milano. Al padiglione 18, fin dai primi giorni, sono stati numerosissimi i giornalisti e gli operatori del settore che hanno curiosato tra le novità della casa Campione del Mondo piloti e costruttori in MotoGP.
Presente anche il due volte iridato della Superbike Troy Bayliss, circondato un folto e caloroso stuolo di tifosi. Il campione australiano ha potuto ammirare le nuove nate di Borgo Panigale, il Monster 696, la 848 e la 1098R, punta di diamante della produzione sportiva.
Proprio con la 1098R, la più potente e leggera bicilindrica mai costruita dalla Ducati, Troy ed il compagno di squadra Michel Fabrizio, parteciperanno al Campionato del Mondo 2008 delle derivate di serie.
180 i CV a disposizione per una coppia di 13,7 kgm il tutto arricchito dall’esclusivo DTC (Ducati Traction Control), presente per la prima volta su un veicolo di produzione Ducati.
Le dichiarazioni rilasciate da Bayliss: “La moto è davvero fantastica e non vedo l’ora di fare i test e soprattutto di guidarla il prossimo anno nel Campionato Superbike.”
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