Un nostro lettore ha recentemente fatto un viaggio Modena-Taranto durante il periodo natalizio in sella alla sua “non proprio turistica” naked, la bellissima Bimota Delirio.
Confermiamo le parole dell’autore, Gilles De Leonardis, nel dire che per fare del turismo più che una moto adatta è lo spirito che conta.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
I motociclisti son gente matta. Alcuni son più matti, altri più… stravaganti. Riconoscete questa moto mascherata? A dire il vero l’avevamo già “cuccata” in giro, sullo Stelvio, tre anni fà: sembra una Indian ma è una R1.
Ringraziamo Andrea per averla riesumata!
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
La Bimota DB6C è una moto che nasce in Giappone per il mercato Giapponese. L’importatore Sol Levante, Motocorse Japan appunto, commercializza la Delirio ed una serie di accessori a lei dedicati: scarichi, bulloneria, ruote, dischi freno sono solo una parte della loro produzione dedicata ai modelli Bimota.
Oltre che in Giappone Motocorse ha una sede a San Marino (tra l’altro anche loro concessionari Bimota). La DB6C viene venduta sul mercato giapponese a circa 3 milioni di Yen, equivalenti a circa 19.000 euro.
Maggiori dettagli ed un’ampia foto gallery delle Bimota DB6C li trovate su www.motocorse.jp
via | Motornieuws.nl
Il buon Lorenzo Baroni, giornalista delle riviste Special e Il Messaggero, ha provato e confrontato due tra le naked più ambite del mercato, Bimota Delirio e MV Agusta Brutale.
Sono le più esclusive e ammirate moto della attuale produzione, le più curate nei dettagli e dotate tecnicamente, che fanno del look raffinato e personale il loro vero fiore all’occhiello. Cavalcano il fenomeno e la moda dilagante delle moto nude, ma ne interpretano il concetto in chiave edonistica a volte esagerata, estremizzandone la ricerca di personalità e l’aspetto estetico degno di una scultura di arte moderna.
Non sono nate per la pista ma vantano soluzioni tecniche e ciclistiche superiori a quelle della maggior parte delle supersportive oggi sul mercato. Il loro regno è la strada, ma poco si piegano alle esigenze del comfort o del trasporto di bagagli e passeggeri. Bimota e MV Agusta legano la loro storia ad un passato importante e realizzano oggi moto semi artigianli che rappresentano delle vere opere d’arte moderna. Condividono schemi analoghi per telaio e sospensioni, mentre le motorizzazioni sono decisamente lontani tra loro quattro cilindri in linea per la Brutale e bicilindrico ad aria per la Delirio.
Siedono in cima alla lista di gradimento di numerosi motociclisti e vengono realizzate in Italia a conferma della nostra grande capacità nel costruire moto che sanno regalare forti emozioni.
Arrow presenta i nuovi scarichi per la Bimota DB6 Delirio. Non che la moto avesse bisogno di interventi aftermarket per affermare la sua personalità, ma qualche cavallo in più non fa mai male.
I terminali Arrow consento di risparmiare un paio di kg di peso e fanno arrivare la potenza massima a 90cv.
La DB6 Delirio migliora ai bassi regimi: tra 3000 e 4500giri/min, la coppia e la potenza sono sensibilmente più alte rispetto ai valori misurati con lo scarico originale. Maggiori dettagli li trovate sul sito Arrow. A seguire gli scarichi per la Ducati Multistrada 1100.
Continua a leggere: Nuovi scarichi Arrow per DB6 Delirio e Multistrada
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