La settimana scorsa si è svolta a Monza la presentazione del Team Motorrad Italia GoldBet SBK. Squadrone che, ricordiamo, parteciperà al Campionato Mondiale Superbike 2012 con Ayrton Badovini e Michel Fabrizio ed al Campionato FIM Cup Superstock 1000 con Lorenzo Baroni e Sylvain Barrier.
Quello che vi proponiamo oggi è il video delle BMW S1000RR del Motorrad Italia GoldBet SBK Team girato sul rettilineo del tracciato di Monza durante il servizio fotografico realizzato… sotto la neve!
Team BMW Motorrad Italia GoldBet SBK
Team BMW Motorrad Italia GoldBet Superstock
Ad inizio settimana si è tenuta presso l’Autodromo di Monza la presentazione del Team BMW Motorrad Italia GoldBet SBK che ha svelato la nuova colorazione blu/oro della BMW S 1000 RR e della squadra. La squadra italiana si prepara ad affrontare il Campionato Mondiale Superbike 2012 con i due piloti italiani Ayrton Badovini e Michel Fabrizio ed il Campionato FIM Cup Superstock 1000 con Lorenzo Baroni e Sylvain Barrier. Dopo le prime immagini ufficiali BMW Motorrad Italia ha diffuso ieri in serata un’ampia galleria fotografica di tutti e quattro i piloti e delle moto da Superbike e Superstock che vi proponiamo integralmente divise per categoria.
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Il BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team, presentato ieri all’Autodromo di Monza, parteciperà nel 2012 alla sua seconda stagione del Campionato Mondiale Superbike, schierando due BMW S 1000 RR guidate dai piloti italiani Ayrton Badovini e Michel Fabrizio. Andrea Buzzoni, Direttore di BMW Motorrad Italia e Responsabile del Progetto Superbike, guiderà il Team insieme al Direttore Sportivo Serafino Foti e al Direttore Tecnico Gerardo “Dino” Acocella. Il Team ufficiale di BMW Motorrad Motorsport fornirà i motori e l’elettronica per la RR.
Il Team ha esordito sulla scena internazionale nel 2010, con un debutto eccellente nella FIM Cup Superstock 1000. Ayrton Badovini, come ricorderete, ha dominato il campionato al primo anno. Il pilota biellese ha vinto nove delle dieci gare, stabilendo un record nella categoria. Già nel mese di agosto, tre gare prima della fine, Badovini e BMW Motorrad Italia avevano conquistato il titolo e, dopo la loro prima stagione internazionale. Il passaggio al Campionato Mondiale Superbike rappresentava dunque il passo logico.
Nella stagione 2012 il BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team ha ingaggiato Michel Fabrizio, che parteciperà al prossimo campionato con Ayrton Badovini. Il 27enne pilota romano ha gareggiato nel Campionato Mondiale Superbike fin dal 2006, riportando quattro vittorie, altri 29 podi e una pole position. “Michel è un pilota di grandissimo talento e sono sicuro che il nostro sostegno tecnico e personale gli permetterà di dimostrare il suo grande potenziale. Con Michel e Ayrton, il nostro sarà un team tutto italiano di piloti e di ingegneri, che avrà a disposizione la straordinaria tecnologia BMW”, ha detto Buzzoni.
Team BMW Motorrad Italia GoldBet SBK
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Ci troviamo all’Autodromo di Monza per la presentazione alla stampa del Team BMW Motorrad Italia SBK. La squadra italiana si prepara ad affrontare il Campionato Mondiale Superbike 2012 con due piloti italiani Ayrton Badovini e Michel Fabrizio ed il Campionato FIM Cup Superstock 1000 con Lorenzo Baroni e Sylvain Barrier. Attesa la colorazione definitiva della S1000RR blu e oro.
Update: nel seguito del post tutti i video della presentazione e le dichiarazioni dei protagonisti.
Presentazione Team BMW Motorrad Italia SBK
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Grazie a Giovanni Di Pillo, speaker della presentazione della serata di presentazione del Team BMW Motorrad Italia che si è svolta a Milano la settimana scorsa. Sul palco con il DiPi, Andrea Buzzoni, Direttore di BMW Motorrad Italia e Project Director del BMW Motorrad Italia SBK Team, Serafino Foti, direttore sportivo del BMW Motorrad Italia Superbike team e i due piloti 2012: Ayrton Badovini e Michel Fabrizio.
Tempo di vacanze per i team Superbike, quindi tempo di organizzare e preparare la stagione 2012 come fa il team BMW Motorrad Italia, che giustamente parte dalla presentazione ufficiale delle nuove squadre Superbike e Superstock. Presso il MIB Restaurant & Cafè di Piazza Affari a Milano, Lorenzo Zanetti e Sylvain Barrier (Superstock 1000 FIM Cup) hanno affiancato la nuova coppia della massima categoria (World SBK) Ayrton Badovini e Michel Fabrizio.
Una serata di chiacchiere allegre con il grande Gio Di Pillo a fare da presentatore, ma la grande e attesa sorpresa è stata la nuova livrea 2012, portata dal nuovissimo sponsor e totalmente diversa, blu e gialla su base bianca. Dopo la consueta ma informale conferenza stampa, si è esibito sul palco James Toseland, ritiratosi quest’anno per il brutto infortunio al polso. Il pianista questa volta ha cantato, mentre un inedito Serafino Foti ha accompagnato la band con la batteria.
L’entusiasmo per il 2012 è davvero alto, nella stagione passata il Team Italia ha saputo stare davanti alle S1000RR ufficiali spesso e volentieri, quest’anno si punta ancora un po’ più in alto con le posizioni da podio e che BMW gliela mandi buona… la moto.
Il Team BMW Motorrad Italia Superbike ha portato a termine i primi ed importanti test sul circuito di Portimao. Entrambi i piloti, Michel Fabrizio ed Ayrton Badovini hanno provato la moto con una configurazione ibrida, solo con alcune soluzioni 2012. Badovini, che conosce bene la S1000RR, è stato subito veloce, mentre Michel Fabrizio ha cercato la confidenza con la nuova moto, concentrandosi sul set up.
Le condizioni meteo favorevoli che hanno accompagnato i tre giorni di test sul circuito portoghese hanno consentito al Team italiano BMW di svolgere una grande mole di lavoro. La prima giornata è stata dedicata alla verifica dei nuovi componenti, soprattutto sotto il profilo dell’affidabilità. Il secondo giorno la squadra ha lavorato sui vari set up e sul bilanciamento, provando anche soluzioni estreme per capire la reazione della moto alle modifiche. Infine ieri, il lavoro si è concentrato su un nuovo software per la gestione dell’elettronica pronto proprio in occasione di questi test.
” E’ stato amore a prima vista! Con la nuova moto mi sono sentito subito a mio agio, è facile e mi piace parecchio – ha dichiarato Ayrton Badovini - In questi primi test abbiamo lavorato accuratamente sul bilanciamento ed abbiamo provato delle nuove soluzioni di ciclistica ed elettronica. Il risultato è stato positivo infatti siamo sempre stati in linea con i migliori e questo è di buon auspicio per la prossima stagione nella quale vogliamo raccogliere i frutti del lavoro svolto sinora. La squadra ha lavorato benissimo sia a casa sia qui e il risultato si vede”.
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Grande spettacolo nella bagarre della Superpole per decidere lo schieramento di partenza dei due round di Imola. Nel primo turno, a distinguersi particolarmente è stato il ritrovato (a dire il vero un pelino tardi, siamo a fine stagione!) Nori Haga, forse “aiutato” nonostante le smentite ufficiali dalla casa di Noale, vista anche l’assenza forzata del capitano Max Biaggi. Buona prova di Laverty, Checa e Fabrizio, mentre invece Camier sbaglia e brucia subito una gomma da tempo.
Anche nella seconda manche, che riduce i piloti da 12 a 8, si apre coi tempi di Laverty e Rea. Ma è di Tom Sykes il tempo record che lo mette al di sopra di tutti gli altri concorrenti: bellissimo veder sfrecciare e derapare questo lampo verde-nero tra i cordoli del circuito di Imola. Sul finale però è ancora NitroNori a beffare l’inglese, mentre v’è un brutto stop per gli italiani Melandri e Fabrizio. Ottima invece la prova di Ayrton Badovini su BMW, spinto anche da un calore di tanti fans arrivati qui per lui.
Terza e ultima manche, si fa sul serio. I piloti si abbassano la visiera e danno il tutto per tutto, ma nulla posso contro lo strapotere del binomio Checa-Ducati: con la gomma da gara, lo spagnolo fa segnare un giro record inavvicinabile (1′47.196) e mette le mani avanti sulle gare di domani. Talmente sicuro del porprio potenziale che l’ultima uscita di Carlos è rivolta alla sola simulazione della partenza. Ma se la dovrà vedere con “clienti scomodi” e in gran palla come Rea, Haga e Sykes, costantemente su un ritmo molto veloce.
Abbiamo assistito ad un’ottima gara anche nelle posizioni subito sotto quelle del podio, il pilota tricolore di riferimento nel secondo gruppo è stato ancora una volta Ayrton Badovini, che con la BMW privata del Team Motorrad Italia è riuscito ad agguantare due sesti posti in rimonta, essendo partito dalla 13a casella sulla griglia.
Come sta accadendo da qualche gara a questa parte, il giovane manico di Biella è in costante crescita e sempre davanti alle BMW ufficiali. Leon Haslam anche questa volta è stato inferiore all’esuberante S1000RR #86. Ricordiamo che questo team prima d’ora non aveva messo piede nella massima categoria delle derivate di serie. La squadra, per il lavoro che sta svolgendo, si meriterebbe il sostegno ufficiale della casa bavarese.
Ayrton commenta così: “Siamo riusciti a chiudere il weekend con due sesti posti e, oggettivamente, penso che questo sia il miglior risultato che realisticamente potevamo ottenere. Risultato importante perché vale due posizioni in più in classifica. La confidenza con la moto cresce sempre più e sono sempre più a mio agio nel confrontarmi con i miei più diretti concorrenti, questo per me rappresenta una crescita importante dall’inizio della stagione”.
Altrettanto convincente la prova di Lorenzo Lanzi, che si è trovato a sostituire l’infortunato James Toseland appena prima del primo turno di qualifiche di venerdì. Per lui un 17° posto in gara1 e zona punti in gara2, con una 13a piazza. Per essere un pilota fuori allenamento e ai primi km con una 4 in linea bavarese è un buon risultato.
Il tempo interto non ha scoraggiato i 30.000 motociclisti partecipanti all’11a edizione dei BMW Motorrad Days che si sono svolti lo scorso weekend a Garmisch- Partenkirchen. L’evento organizzato da BMW Motorrad e Husqvarna è stato, ancora una volta, un grande successo grazie alle migliaia di fan accorsi, con o senza motocicletta da tutto il mondo. Il programma dell’evento prevedeva, tra le altre attività, una parata: un serpentone di svariati km che ha idealmente valicato più volte le Alpi, confine naturale di queste regioni europee.
Alcune migliaia di moto incolonnate si sono mosse a ritmo di musica e per circa 1.200 visitatori è stata anche l’occasione per provare la gamma dei nuovi modelli BMW, messi a disposizione dall’organizzazione. I visitatori dei BMW Motorrad Days 2011 sono arrivati davvero da tutto il mondo: dalla Norvegia all’Irlanda agli Stati Uniti e, come tradizione, una forte presenza di italiani e francesi. Il viaggio più lungo per arrivare fino a Garmisch è stato senz’altro quello di 19 bikers arrivati, tra mare e terra, direttamente dalla Malesia.
La pista da enduro (di oltre 10.000 mq) preparata per tutti coloro che volevano provare la gamma off road di BMW e di Husqvarna è stata resa ancora più divertente da alcuni scrosci d’acqua, parola degli oltre 700 appassionati che si sono sfidati sul percorso. Sulla pista Husqvarna, più di 300 amanti dell’enduro hanno tastato il terreno e gli ultimi modelli, messi loro a disposizione. Sulla stessa pista si sono sfidati i migliori enduristi al mondo (fra cui il campione italiano di enduro, Simone Albergoni).
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