Casey Stoner, rimasto fermo ieri per recuperare un problema muscolare alla schiena rimediato in fase di riscaldamento, ha dominato oggi la seconda giornata di test a Sepang. Suo il miglior crono di 2′00.895. L’australiano in sella alla sua RC213V con telaio costruito dagli ingegneri Honda seguendo i feedback raccolti a Valencia lo scorso novembre, ha ottenuto il tempo al 19º giro, meno di tre decimi dal risultato fatto registrare precedentemente, avvicinandosi al record di 2′00.518 conquistato da Rossi nel 2009.
Secondo tempo per Ben Spies (Yamaha), che prosegue con il compagno di squadra Jorge Lorenzo il lavoro iniziato sulle M1 di ‘base’, concentrandosi sull’elettronica. Terzo tempo per il compagno Jorge Lorenzo, che percorre 40 tornate della pista malese facendo registrare un tempo sul giro pari a 2′01.068, staccato quindi di 173 millesimi dalla testa. Dani Pedrosa (Honda), nel penultimo dei 35 giri completati fa segnare un 2′01.508. Passi in avanti anche per l’inglese Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), Rookie of the Year 2011, che ottiene il quinto tempo.
L’ordine d’arrivo prosegue poi con due Desmosedici, in particolare quella dello spagnolo Hector Barberá (Pramac Racing), al lavoro per correggere il fastidioso ‘chattering’ e quella dell’italiano Valentino Rossi (Ducati Team), impegnato a testare nuove parti sotto l’occhio attento del Direttore Tecnico Filippo Preziosi. Il nove volte Campione del Mondo completa 44 giri con un crono rapido di 2′01.886, a 991 millesimi dal pilota australiano della Honda.
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Tempo di recupero per Andrea Dovizioso, nuovo pilota del team Yamaha Tech 3 MotoGP. Il centauro romagnolo, si sta sottoponendo a fiosioterapia e al classico programma di riabilitazione in seguito all’incidentte riportato alla caviglia. Terzo lo scorso anno nel mondiale, l’ex Honda Repsol ha rilasciato un’interessante intervista al sito MotoGP.com nella quale si parla delle ambizioni in vista della stagione 2012 ma non solo. Vi riportiamo i passi più interessanti.
D: Come ti senti dopo il recente intervento chirurgico, “come nuovo” come hai postato su twitter?
R: “Dopo l’incidente ho sofferto davvero molto. Era da tempo che non mi infortunavo seriamente e quindi l’operazione si è svolta senza problemi. È stato doloroso, ma nel mestiere del pilota queste sono cose che possono accadere. Ora sono concentrato sui prossimi test in Malesia“.
D: Può quanto accaduto influire sul processo di adattamento alla Yamaha?
R: “In questo momento mi è difficile fare un pronostico su quale sarà la mia condizione fisica in vista della Malesia, perché 23 giorni dopo l’operazione non sono un periodo sufficientemente lungo. I dottori hanno svolto un ottimo lavoro e sono molto fiducioso. Quanto succederà in Malesia sarà comunque qualcosa a se stante perché, a parte i 3 mesi di lontananza dalle moto, il circuito è davvero ostico e il tutto si complica ulteriormente se aggiungiamo l’umidità e le alte temperature. Spero di riprendermi del tutto per capire meglio la moto. Probabilmente per i test successivi sarò al 100% e così sarò in grado di rendermi conto del mio livello”.
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Dopo il mancato matrimonio tra Andrea Dovizioso e l’ex team manager Tom O’Kane, a fianco del romagnolo on il team Tech 3 ci sarà Guy Coulon. L’ingegnere francese conosce già la struttura di Herve Poncharal, avendo lavorato con l’americano Colin Edwards dal 2009 al 2011. Sfuma così il progetto iniziale di diventare direttore tecnico del team Mistral in Moto2. Coulon è comunque pronto a cominciare il lavoro su un nuovo telaio MotoGP Tech 3 CRT che intende sviluppare in futuro.
Herve Poncharal ha dichirato a MCN: “Andrea aveva un ottimo rapporto con Tom, ma quando ci siamo resi conto che non c’erano possibilità di portarlo in squadra con noi, ci siamo subito mossi è abbiamo scelto l’esperienza di Guy e la conoscenza della Yamaha YZR-M1. Penso che dopo aver lavorato con Guy al test di Valencia, Andrea si è reso conto che difficilmente ci sarebbe stata una persona più adatta di Guy. Inoltre il nostro ingegnere apprezza molto il modo di lavorare di Andrea, la sua dedizione e professionalità sono encomiabili.”
Dovizioso si sta riprendendo dall’incidente che gli è costato la rottura della clavicola destra, nel corso di un allenamento in motocross lo scorso giovedì. Nessun problema relativamente alle terapie e alla riabilitazione in vista dei primi test del 2012 che si terranno sul circuito di Sepang in Malesia, il 31 gennaio.
via | MCN
Non è la prima volta che la pausa invernale “colpisce” i piloti del motomondiale (e non solo loro), con cadute più o meno gravi durante sedute di allenamento con moto da cross o anche moto da strada, da motard, dirt-track, go kart, auto da rally, mountain bike ecc. La guigne non guarda in faccia nessuno e, abbiamo visto, dopo Nicky Hayden mette momentaneamente ko Andrea Dovizioso. Solo “sfiga” o i piloti se le vanno proprio a cercare?
Forse la risposta sta a metà strada: la sfortuna evidentemente ci mette lo zampino, ma spesso anche fior di campioni si fanno prendere la mano, con sedute di allenamento da far sembrare passeggiate l’ultimo giro di un GP vinto in volata. In un certo senso è come se un campione di pugilato esagerasse in allenamento sul ring e venisse messo ko dal proprio “sparring partner”, magari a pochi giorni da un incontro per il titolo.
Anche in altre epoche noti campioni di velocità si allenavano con moto da cross: uno su tutti Renzo Pasolini (per altro già valente crossista). Più volte chi scrive queste note ha … “assistito” l’occhialuto fuoriclasse riminese – all’epoca driver ufficiale Benelli- impegnato con una MotoBI 250 trasformata, sul campo cross di Vallugola, nel pesarese a ridosso di Gabicce Monte. Il Paso faceva davvero i numeri tant’è che alla fine la moto veniva caricata su un furgone della Casa e riportata malconcia in fabbrica.
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Andre Dovizioso è incappato nella sfortuna dell’infortunio precampionato. Probabilmente non c’è cosa più stressante che fratturarsi una spalla mentre si fa allenamento in vista dell’inizio della stagione, un riposo forzato che potrebbe influenzare la preparazione fisica e psicologica, ma che per fortuna - nel caso del Dovi - non lo terrà tanto lontano dalla pista.
Nello specifico, Andrea ha riportato una frattura alla clavicola destra, e fra qualche ora sarà operato a Bologna dall’equipe del dottor Porcellini - l’esperto chirurgo dei piloti - per essere poi immobilizzato in attesa della ricalcificazione dell’osso. Per sua fortuna la frattura non è delle più complicate, tanto da convincere il suo manager Simone Battistella a dichiarare quanto segue:
“Andrea si stava allenando sulla moto da cross giovedì. Era una sessione di allenamento come tante, ma purtroppo c’è stata questa caduta che Dovizioso stesso ha però definito di lieve entità, anche se il modo in cui ha toccato il suolo gli ha procurato la frattura della clavicola destra. Per quello che riguarda i test di Sepang, i primi commenti che arrivano dai medici che hanno visionato le lastre dicono che non dovrebbero esserci grossi problemi ed è previsto un recupero veloce. Oggi ci sarà l’intervento e quindi sapremo se tutto andrà secondo i piani o se ci saranno problemi. L’unica cosa certa è che ci sarà un leggero rallentamento del programma di lavoro in vista di Sepang”.
“Il significato delle mie parole è stato distorto, i media e i siti hanno cambiato delle cose. Io penso che Valentino sia una persona intelligente ed esperta e capisca queste cose. Sono tornato dall’Argentina e delle persone mi hanno detto che sono arrogante e presuntuoso con lui, questo è falso. Non sono un sognatore e so chi è Valentino, non sono stupido”
Sono le parole di Andrea Dovizioso, che ha replicato a Sportmediaset dopo il battibecco via twitter avuto con Valentino Rossi. Del Dovi vennero riportate queste parole: “Valentino non dominerebbe più come faceva una volta”, poi arrivò la replica di Vale: “Il problema è che lui non ha mai vinto”. Un teatrino abbastanza brutto, con il neo-pilota Tech3 che prende le distanza da quella dichiarazione iniziale.
“In realtà ho detto che non sta passando un bel periodo perchè è difficile ricominciare da zero con la moto, e hanno da lavorare tanto e bene, specialmente quando c’è da misurarsi con Honda e Yamaha che hanno una base ottima per cominciare con la 1000. Ho detto anche che se ricominciasse con una giapponese non dominerebbe come in passato perchè ha rivali fortissimi, che non significa dire che non vincerà più o non sarà più campione del mondo” conclude un Dovi un po’ stizzito. Arriverà anche una rettifica da parte di Rossi per l’acidissima replica fatta alle dichiarazioni iniziali? Noi preferiamo di gran lunga archiviare questo triste confronto.
Come al solito i piloti italiani, oltre ad essere bravi in moto, hanno la lingua lunga, sono capaci di creare dei confronti anche lontano dai semimanubri e fuori dai tracciati del mondiale. L’ultimo episodio vede come protagonisti Andrea Dovizioso e Valentino Rossi, con un botta e risposta tramite Twitter da veri e propri rivali. I due non sono mai stati amici per la pelle, e ora arriva la conferma.
Qualche giorno fa, durante la presentazione del GP d’Argentina, il Dovi ha dichiarato in una intervista che riporta Eurosport: “Rossi potrà lottare per il Mondiale? Non scherziamo. Oggi, anche in sella ad una giapponese, Valentino Rossi non dominerebbe come faceva qualche anno fa”. Non si capisce se il tono sia particolarmente cinico o se contenga anche una punta di cattiveria.
Valentino pare abbia compreso la seconda nostra ipotesi, e ha risposto prontamente sul suo Twitter: “Quando uno sportivo vince qualcosa di importante esce il suo vero carattere… il problema è che lui non ha vinto”. Secco e pungente, Rossi si sente ancora il più forte, e manifesta di non aver proprio gradito quelle parole che lo vogliono nella fase discendente della sua carriera. Tutte parole al vento o uno dei due ha ragione?
Come vi avevamo anticipato a suo tempo, la MotoGP dal 2013 farà tappa in Argentina, come previsto dall’accordo firmato nel settembre scorso a Parigi tra il governo argentino, il governatore della provincia di Santiago del Estero, la società OSD e Dorna quale organizzatrice del Motomondiale.
Andrea Dovizioso sarà l’ospite d’onore per il lancio ufficiale del Gran Premio di Argentina che si terrà il prossimo martedì sera presso il Museo del Bicentenario, in una delle residenze di Casa Rosada, sede del governo nazionale argentino. Dovizioso, terzo nel Mondiale MotoGP 2011, sarà al fianco di Santiago del Estero governador Dott. Gerardo Zamora e del ministro del Turismo argentino Enrique Meyer in un evento che darà il via alle gare che si terranno presso l’Autódromo Termas de Rio Hondo, nell’aprile del 2013, 2014 e 2015.
Alla presentazione saranno presenti anche funzionari della Dorna e della FIM. Maggiori dettagli sul Gran Premio di Argentina saranno svelati nel corso dell’evento.
Ancora un motociclista sul podio di una gara di rally, sembra che i nostri campioni si divertano un mondo anche su quattro ruote. Questa volta è toccato ad Andrea Dovizioso infiammare la folla del Motor Show di Bologna, portando a casa un ottimo secondo posto nel Memorial Bettega, conquistato in una finale davvero emozionante contro Petter Solberg finita 3 a 2 per il nordico, uno che con i le macchine da rally ha vinto pure il mondiale. Lo stesso driver ha dichiarato a fine gara che “Questo ragazzo è molto meglio di Valentino nei rally!”
Negli scontri diretti ha battuto Luca Pedersoli, Piero Longhi e il pilota del mondiale Jari Matti Latvala, quest’ultimo terzo assoluto, mentre la sfida con l’altro motociclista presente - Tony Cairoli - si è presentata soltanto nel promo della Red Bull prima dell’inizio delle gare. Il campione siciliano ha concluso fuori dalle eliminatorie ma si è mostrato grintoso al debutto battendo il navigatissimo Andrea Navarra, pluricampione nella classica di Bologna.
Tornando all’emozionante performance di Andrea Dovizioso, ha commentato così: “Sono state due giornate bellissime qui al Motor Show. Sono andato come mai mi sarei aspettato e viste le prestazioni ottenute fin dall’inizio ho pensato che potevo solo migliorare. Oggi è andata bene e ho vinto tutte le sfide, pure con i migliori, e solo in finale non sono stato impeccabile, commettendo alcuni errori. Ho perso però di fronte a un asso come Petter. Fare altri rally? Io di esperienze come questa ne farei tutti i giorni, però non so se potrei essere così competitivo, in un rally vero.”
Tony Cairoli su Citroen DS3 e Andrea Dovizioso su Ford Fiesta. Queste sono le partecipazioni vip del mondo delle moto al 27° Garnier Fructis Memorial Bettega, ovvero la sfida invernale su 4 ruote che assieme al Rally di Monza porta i piloti delle 2 ruote dentro un abitacolo. A differenza della kermesse brianzola, il circuito del Bettega è ricavato all’interno dello spazio fieristico di Bologna, in occasione del Motor Show.
Assieme a piloti ufficialmente iscritti alle categorie mondiali WRC, Tony e Dovi si sono ritagliati degli spazi per l’allenamento sulle potenti vetture da rally che utilizzeranno in gara nel fine settimana. Il cinque campione del mondo di motocross, al debutto su una macchina di questo tipo: “Impressionante come si guida. Veramente bella e divertente e non vedo l’ora di correre”
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Il XXVII° Memorial Bettega comincerà oggi, venerdì 9 dicembre, con le prove libere in notturna, per poi entrare nel vivo della manifestazione sabato e domenica con la disputa delle qualificazioni e delle finali. Il challenge si preannuncia dunque emozionante e i due ragazzi dovranno sfidare nomi come Solberg, Latvala, Meeke, Longhi e Navarra. Luca Pedersoli chiude la parata dei campioni.
Cairoli e Dovizioso al Motor Show
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