MCN ha pubblicato la prima foto ufficiale della nuova BMW Sport Boxer.
Sportboxer, 140 cavalli per 195Kg di peso (con il pieno) è la nuova moto sportiva della casa bavarese che, come annunciato, parteciperà il prossimo weekend alla leggendaria gara di Endurance 24 Ore di Le Mans.
Un test importante per la BMW Sportboxer perchè avrà modo di confrontarsi con le Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000 e Honda CBR1000RR.
La versione finale della moto che andrà in produzione verrà presentata ufficialmente al Salone del Motociclo di Parigi in programma nel settembre prossimo per poi ritrovare la moto nei concessionari nei primi mesi del 2008. Il Prezzo?
MCN parla di 12.000 sterline, circa 17.700 euro.
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ALEZ4
17 apr 2007 - 11:37 - #1bella!
Dario Engeler
17 apr 2007 - 11:40 - #2Caspiterina ! Bel ferro !
Tekkaberg
17 apr 2007 - 11:45 - #3…..ke figata
JH
17 apr 2007 - 11:46 - #4Primo e Oliepeil:-) 13 Aprile!
http://www.oliepeil.nl/archief/2007/04/bmw_r1200s_hp2_1.php
Nippo
17 apr 2007 - 11:52 - #5bei presupposti per un eventuale hp4
Fufo
17 apr 2007 - 11:53 - #6fa la sua porca figura!
Glocker
17 apr 2007 - 11:53 - #7Veramente molto molto bella esteticamente…
speriamo che altre case facciano come la bmw e ritornino alle corse,più marchi,più spettacolo…
andreah
17 apr 2007 - 12:06 - #8caruccia si!
ben ben dai!
Danjele
17 apr 2007 - 12:14 - #9è una mia impressione ma il forcellone anteriore ha un’inclinazione elevatissima??
Danjele
17 apr 2007 - 12:18 - #10Se concedono il bicilindrico 1200cc in SBK potrebbe arrivare la BMW???
Il motore boxer così sporgente non è un fastidio per una moto da corsa??
TheRacer
17 apr 2007 - 12:43 - #11adoro le boxerone bmw e questa è la prova che i tempi delle Rennsport possono tornare…
l’estetica è accattivante soprattutto per la colorazione all black… In quanto alle doti dinamiche del boxer, credo che paghi un po rispetto ai motori più compatti, ma l’evoluzione spero ci riservi belle sorprese… è bello vedere una grande casa tornare fra le grandi.
Teor6
17 apr 2007 - 12:46 - #12Ma verrà fatta anche di serie? O magari c’è già?
TkMatt
17 apr 2007 - 12:56 - #13veramente molto bella
io spero che bmq tiri fuori un qualcosa di simile con il motore bilindrico 800 della f800…sai che goduria per strada con un oggettino da 170kg reali e un 90/95cv alla ruota di cv…
TkMatt
17 apr 2007 - 12:57 - #14veramente molto bella
io spero che bmw tiri fuori un qualcosa di simile con il motore bilindrico 800 della f800…sai che goduria per strada con un oggettino da 170kg reali e un 90/95cv alla ruota di cv…
lis
17 apr 2007 - 12:57 - #15Magari ammettessero i 1200 bicilindrici.
Moto Guzzi ha lì la MSG01 con qualche “ritocco” di cilindrata..
sproposito
17 apr 2007 - 13:02 - #16@TkMatt
daccordissimo
Mr. MotoSkatenata
17 apr 2007 - 13:02 - #17Bella davvero..
speriamo che il regolamento SBK venga ritoccato!!! Alla fine potrebbero correre così tanti marchi che sarebbe davvero uno spettacolo
Joe
17 apr 2007 - 13:10 - #18Bmw è uno spettakolo….auto &moto…
stefano65
17 apr 2007 - 13:14 - #19Che figata!!! 1200? E’ d’obbligo la partecipazione al mondiale SBK. A questo punto, se devo scegliere, preferisco BMW, KTM e Guzzi in SBK e Battà………… prrrrr prrrrr prrrrrr, ma va in motoGP a riempirti di debiti! Olè!
Bobby
17 apr 2007 - 13:16 - #20Interessante :), ma è altrettanto interessante che per il momento nessuno si è lamentato del prezzo, 17.700 euro??? Ovviamente se fosse stata una Ducati uscivano fuori i soliti commenti del “organo maschile”, è troppo cara, è qua è la, bla bla bla!!!!
Bobby
17 apr 2007 - 13:16 - #21Quoto Stefano65 ;)
Giuaggi#3
17 apr 2007 - 13:22 - #22Certo ke cn l aumento d cilindrata in sbk entrerebbero molti marki cm KTM, Guzzi e BMW.Anke se Battà dovexe andare in moto gp(a fare la fine del team poncharal) c sarebbero cmq d sicuro le suzuki anke se nn in forma ufficiale.Sec me sarebbe 1 campionato molto + bello rispetto ad adexo ke c sn sl 5 case motociclistike
KJH
17 apr 2007 - 13:23 - #23Primo e MOTOR Magazine: http://www.motor-magazine.nl/detail.asp?id=3218
stefano65
17 apr 2007 - 13:29 - #24x Giuaggi#3: sei dislessico o analfabeta? Parla e scrivi come mangi, grazie.
mambro
17 apr 2007 - 13:44 - #25stupenda!!!
ecco forse il faro anteriore è un po troppo azzardato ma il resto.. senza parole!
anche la bmw in sbk? eh sarebbe senz’altro stupendo contorniata da altre case poi..
vedremo nel futuro, noi per intanto iniziamo a pregare e sperare..
;)
Mr. MotoSkatenata
17 apr 2007 - 13:48 - #26Quoto Stefano 65 post 19..
Stefano Distaso
17 apr 2007 - 14:17 - #27bella bella….bela cagata!!
dimu
17 apr 2007 - 14:21 - #28Scusare l’ignoranza, ma la r1200s che fine farà con l’arrivo di questa?
Comunque ho forti dubbi che in pista possa fare sfraceli contro giapponesi e ducati…
smot
17 apr 2007 - 14:26 - #29ma una galleria immaigni del mondiale cross nn la fate?
roboproc
17 apr 2007 - 14:29 - #30..la bmw in superbike non ci va perchè..un architettura del motore di quel tipo …(ma probabilmente tutta la moto nel suo complesso ) sono perdenti quanto un garelli 125 del 1970..
Joe
17 apr 2007 - 15:23 - #31saranno anke perdenti…ma ki guida moto Bmw quasi lo invidio…hanno un fascino ,imho, davvero forte….poi gli standard sn molto elevati….
Joe
17 apr 2007 - 15:25 - #32esteticamente magari il gruppo ottiko lo rifarei da zero……
JH
17 apr 2007 - 15:38 - #33@KJH Falso. Primo e Oliepeil a 29 Marzo:
http://www.oliepeil.nl/archief/2007/03/bmw_r1200s_hp2.php
sonic512
17 apr 2007 - 16:18 - #34bel giocattolino. anche i tedeschi vogliono entrare nelle corse e speriamo che lo facciano con moto come questa che merita veramente un grosso in bocca al lupo
m749
17 apr 2007 - 16:34 - #35finalmente una bmw che si espone…oltre alle dimensioni (peso, altezza e larghezza) sicuramente importanti a creare problemi nella guida sportiva ci sarà sicuramente il cambio, lento e dall’escursione troppo lunga (chi ha una bmw può capire) ed anche il cardano non è proprio il massimo…spero almeno che adottino una frizione antisaltellamento…18000 euro non sono pochi per una moto che andrà sicuramente meno delle ipersportive attualmente sul mercato..cmq non vedo l’ora di provarla e vederla dal vivo visto che l’estetica delle bmw da sempre viene apprezzata solo dal vivo…
Beemer2v
17 apr 2007 - 17:21 - #36sarò ripetitivo… UBER ALLES
ho la pelle d’oca, anche se il gruppo ottico sembra tirato via da una Mito prima serie (e secondo me stava molto meglio sulla Mito)
e quoto in pieno TheRacer post 11 e chi auspica un ingresso in SBK di BMW, Guzzi e altri grandissi marchi, anche se la vedo difficile.
Beemer2v
17 apr 2007 - 17:23 - #37@ m749
prova una delle ultime 1200 bicilindriche, magari la R1200R… ti ricrederai, almeno penso io.
è una bicicletta e il cambio è effettivamente molto migliorato… LE MARCE ENTRANO TUTTE!
;)
desmoRicki
17 apr 2007 - 17:55 - #38le bmw difficilmente mi convincono fino in fondo, anche se non mi fanno certo schifo.. ;-)
ma questa è davvero una bomba!!
brava bmw
primaeroRob
17 apr 2007 - 18:06 - #39e brava bmw…me piace
YAKUZA
17 apr 2007 - 18:18 - #40Con questa moto vincerò il mondiale sbk 2010.Vincerò,all’alba vinceròòòòòòòòòòòò.
m749
17 apr 2007 - 18:23 - #41infatti sono passato dalla r850r del 98 alla 1150 e devo ammettere che di passi in avanti ne avevano fatti parecchi…anche se confrontandoli con la concorrenza gli manca sempre qualcosa…naturalmente per un uso stradale sono impeccabili…infatti i miei dubbi sono per un uso pistaiolo (che questa moto sembra suggerire…non vedo l’ora)…il cardano infatti non è proprio il massimo…
m749
17 apr 2007 - 18:24 - #42infatti sono passato dalla r850r del 98 alla 1150 e devo ammettere che di passi in avanti ne avevano fatti parecchi…anche se confrontandoli con la concorrenza gli manca sempre qualcosa…naturalmente per un uso stradale sono impeccabili…infatti i miei dubbi sono per un uso pistaiolo (che questa moto sembra suggerire…non vedo l’ora)…il cardano infatti non è proprio il massimo…
Flanker
17 apr 2007 - 18:37 - #43porca tr0ia hanno sbagliato a montare il motore!
Juol
17 apr 2007 - 20:05 - #44Raga… a me esteticamente non piace per niente… ma proprio 0! Mi sembrano tanti pezzi di moto diverse messi insieme. Il cupolino è lo trovo sgraziato
xmasJVB
17 apr 2007 - 20:34 - #45uahu, scarico sloveno…questa mi piace davvero da matti!!
john
17 apr 2007 - 22:12 - #46Bella ? Sicuramente è la più bella tra le orribili BMW ma se devo essere sincero mi sembra un cartone animato giapponese, spigololosità priva d’armonia e continuità delle linee assente. Non credo sia minimamente paragonabile alla più bella delle seminaked, cioè la Guzzi MGS01 http://www.motosportives.com/moto-guzzi/MGS01-CORSA-2005.jpg
Beemer2v
17 apr 2007 - 22:25 - #47detto da un amico moooolto manico che viene da una SM e poi dalla Superduke, dopo aver provato la R1200R del padre:
“Non pensavo che il cardano non lo si sentisse così, è praticamente come una catena, non credevo”
ha messo in vendita la Superduke per pigliarsi anche lui la R1200R.
ho una R1100S e il cambio delle nuove 1200 è molto più preciso, anche nelle scalate meno turistiche, sulla 1100S se non impari bene a cambiare e peggio ancora a scalare, gratti oppure la marcia non entra.
l’ingombro trasversale del motore penso che possa essere un problema solo dal punto di vista aerodinamico, poi già sulla Boxercup rispetto alla R1100S di serie era impossibile toccare i coperchi valvole in piega (ammortizzatori più alti dietro e barra del paralever più corta, uguale a quella del GS).
bertossido
17 apr 2007 - 22:33 - #48Che sballo , molto bella
TkMatt
18 apr 2007 - 00:45 - #49cmq sia 140cv da un 1200 boxer è tanta roba eh…. quando sti tedeschi si mettono d’impegno ci sanno fare veramente…
Gianluca Valsecchi
18 apr 2007 - 08:38 - #50Ops quelle di Motor-Magazine l’avevamo postata mentre mi sono sfuggite quelle di Oliepeil ;)