Dopo il lancio delle BMW G650 è in arrivo anche la 450 da enduro che vedete nelle prime foto spia pubblicate dagli amici di Bike in the Fast Lane.
Il prototipo BMW é stato visto in una gara specialistica a Uelsen in Germania. Sascha Eckert ha portato tra il fettucciato la moto priva di qualsiasi logo, simbolo o colore. Quello di Eckert, noto tester BMW, era solo un test per sviluppare la nuova enduro bavarese infatti è finito fuori dai primi dieci.
Sembra inoltre che BMW abbia recentemente brevettato un sistema che permette alla catena di non allentarsi quando la sospensione è a fine corsa, una sorta di paralever a catena. Il pignone dovrebbe essere montato all’altezza del pivot del forcellone in modo che la distanza resti invariata anche quando le sospensioni arrivano “a pacco”.
Questo fa pensare che BMW torni seriamenta al fuoristrada, Dakar compresa. Per ora non sappiamo altro e aspettiamo notizie ufficiali dalla casa bavarese. Seguono altre foto.
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BMW 450 Enduro - foto spia
07 mar 2007 - 13:11 - #1[…] Dopo il lancio delle BMW G650 è in arrivo anche la 450 da enduro che vedete nelle prime foto spia pubblicate dagli amici di Bike in the Fast Lane. Il prototipo BMW é stato visto in una gara specialistica a Uelsen in Germania. Sascha Eckert ha portato tra il fettucciato la moto priva di qualsiasi logo, simbolo o colore. Quello di Eckert, noto tester BMW, era solo un test per sviluppare la nuova enduro bavarese infatti è finito fuori dai primi dieci. Sembra inoltre che BMW abbia recentemente brevettato un sistema che permette alla catena di non allentarsi quando la sospensione è a fine corsa, una sorta di paralever a catena. Il pignone dovrebbe essere montato all’altezza del pivot del forcellone in modo che la distanza resti invariata anche quando le sospensioni arrivano “a pacco”. Questo fa pensare che BMW torni seriamenta al fuoristrada, Dakar compresa. Per ora non sappiamo altro e aspettiamo notizie ufficiali dalla casa bavarese. Seguono altre foto. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ via | Speedtv via | BFL postato da G. D’Ambrosio il mercoledì 07 marzo 2007 in: […]
cas
07 mar 2007 - 13:31 - #2che bello vedere ste foto, sembra di tornare all?ISDT del ‘64
dOnE
07 mar 2007 - 13:43 - #3di Husqvarna “ha proprio poco”… ma alla fine la acquistano o no?
Mappy
07 mar 2007 - 16:07 - #4scusate l’ignoranza, da cosa capiamo che è una BMW?
Tom
07 mar 2007 - 16:14 - #5è vero che non si sa se è bmw…però non conosco enduro con la trave laterale del telaio cosi fine, con il motore ruotato cosi tanto in avanti, col collettore che passa cosi basso e con un tubo del liquido di raffreddamento in una posizione cosi esposta…..l’unica cosa che mi fa pensare a bmw è la scritta 450 sul carter destro della moto…
io sono io
07 mar 2007 - 16:39 - #6e chi dice che è bmw?mah…
stefano65
07 mar 2007 - 16:42 - #7Con la nostra Aprilia gli facciamo un mazzo….
stefano65
07 mar 2007 - 16:43 - #8Con la nostra Aprilia gli facciamo un mazzo….
mathieu
07 mar 2007 - 19:25 - #9une autre photo ici:
http://www.mx2k.com/photos_news/bmw-450-02-050307.jpg
cas
07 mar 2007 - 21:41 - #10bella! troppo
Giacomo66
08 mar 2007 - 07:30 - #11Appunto.. ha lo stile meccanico d’una BMW e non assomiglia altre moto del genere. Potrebbe essere perfettamente la prossima enduro tedesca.
Superbike87
08 mar 2007 - 07:51 - #12n’avutra fotu ddhocu:
http://www.mx2k.com/photos_news/bmw-450-02-050307.jpg
Lo Ziorso™
08 mar 2007 - 21:40 - #13Quella del pignone sul pivot è una furbata mooolto grande sono in ansia di vederla dal vivo al piu presto per il resto nutro dubbi molti dubbi. Alla Dakar bmw aveva fatto grandi cose ma con grandi moto ora epoca dei bicilindrici è finita e loro hanno poca esperienza nei mono.
cio cio
^_^
http://www.lozioviaggiatore.altervista.org
Davexc
11 mar 2007 - 21:30 - #14Si va bene tutto ma per cambiare il pignone si deve buttare giù motore e forcellone?Non penso che sia il problema principale dell’enduro il fondo corsa.
BMW 450 Enduro - altre foto
14 mar 2007 - 12:13 - #15[…] Sta facendo un gran parlare la nuova BMW 450 Enduro di cui vi abbiamo mostrato alcune foto spia scattate durante una gara specialistica a cui a preso parte anche Sascha Eckert, noto tester della casa bavarese. Le foto di oggi arrivano dagli amici di MOTOR Magazine. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Gianluca V. il mercoledì 14 marzo 2007 in: […]
ruscibar » BMW GS 450: Vera Enduro
14 mar 2007 - 20:16 - #16[…] La notizia è apparsa su motoblog la scorsa settimana e mi ha decisamente incuriosito: sembra che la BMW stia già provando (addirittura in gara) un prototipo di quella che sarà la prima enduro specialistica della casa bavarese. Si tratta di una monocilindrica 4 tempi di 450 cc bialbero con iniezione elettronica ed avviamento elettrico. La sospensione posteriore è senza leveraggi come il tanto discusso PDS della KTM. E non aspettatevi di trovare un cardano o una cinghia: la trasmissione finale è a catena come ci si aspetta su una vera moto da enduro. […]
Quasi fatta la cessione di Husqvarna alla BMW
21 mar 2007 - 11:55 - #17[…] Ormai è quasi certo, Castiglioni cederà l’Husqvarna alla BMW. La casa bavarese ha già sottoscritto un opzione d’acquist tramite una nuova società dal nome evocativo, la “Boxer” controllata direttamente dal marchio tedesco. La buona notizia e che le line di produzione resteranno in Italia, così come saranno mantenuti tutti gli attuali lavoratori, fino ad un massimo di 180. Cessione che porterebbe una notevole quantità di ossigeno e di denaro al Gruppo MV Agusta, alle prese con un debito di circa 100 milioni di euro, già negoziato con le banche l’anno scorso. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ La notizia è stata riportata dal sito di Motociclismo, che parla anche di un bicilindrico in dotazione alla BMW da montare sotto l’ultima creazione di Tamburini la STR, ma l’unico bicilindrico che ha a disposizione la casa di bavarese è quello della F800, poichè il boxer equipaggia già la Megamoto e l’HP2 e francamente ci sembra un pò ingombrante per la creazione di Tamburini. Sotto il profilo dei monocilindrici invece la nuova Husqvarna partirebbe con due ottime unità ormai quasi pronte per andare in produzione. Il nuovo BMW 450 a iniezione, visto sotto una nuova enduro da competizione durante una gara in Germania, con soluzioni tecniche alla avanguardia proietta la casa bavarese verso le competizioni fuoristradistiche. Ricordiamo infatti che questo propulsore ha i condotti di aspirazione rettilinei, con la cassa filtro al posto del serbatoio come una supersportiva da strada; il cambio è ad alberi ravvicinati ed il cilindro è molto inclinato in avanti, con le travi del telaio che gli passano ai lati del testa. Infine il pignone è coassiale al perno del forcellone, soluzione che per altro potrebbe essere adottata anche sul 250cc varesino, anch’esso dotato di ingombri ultra contenuti e di soluzioni tecniche innovative. Rinunciando all’Husqvarna Castiglioni risanerebbe una difficile situazione economica e si dedicherebbe pienamente allo sviluppo e la crescita di Cagiva ed MV Agusta. postato da G. D’Ambrosio il mercoledì 21 marzo 2007 in: […]
motoblog
22 mar 2007 - 17:09 - #18[…] […]
pagi
22 mar 2007 - 19:12 - #19speriamo k resti in mv husqvarna w il made in itlay
pagi
22 mar 2007 - 19:13 - #20speriamo k resti in mv husqvarna w il made in itlay
trolis
19 set 2008 - 18:21 - #21Una buona moto è la SUZUKI RM-Z 450 K8