Forse è un segno del destino, ma proprio l’ultima gara della Superbike porta alla vittoria Marco Melandri davanti a Eugene Laverty, ovvero i due piloti, Yamaha Racing, squadra all’ultima gara prima del ritiro voluto dalla stessa casa di Iwata. Marco e Eugene hanno messo su una bella lotta dal significato forte, perdere una realtà così bella e soprattutto vincente sembra quasi un passo falso per il brand e per il motociclismo in generale.
Jonathan Rea chiude a podio anche Gara2, Mentre Carlos Checa non ha voluto strafare come in Gara1 e si è accontentato della quarta piazza. Sylvain Guintoli è quinto, poi Camier, Biaggi, Lascorz, Badovini e Berger. Il debuttante Davide Giugliano si è classificato 12°, una gara più che buona per un novellino come lui partito dalla quarta fila.
In ottica campionato, oltre alla conferma di Laverty in Aprilia, si attendeva la decisione di Carlos Checa per la prossima stagione. Sul tavolo un rinnovo con Althea e un nuovo contratto con BMW Motorrad da un sacco di soldi. Alla fine di Gara2, Genesio Bevilacqua conferma che l’accordo è stato chiuso, e il campione del mondo correrà ancora con la squadra Althea, che a sua volta riceverà ancora supporto ufficiale da parte di Ducati
Si conclude così il mondiale Superbike, che saluta il 2011 con questa classifica finale: Carlos Checa 505 punti, Marco Melandri 395, Max Biaggi 303, Eugene Laverty 303 e Leon Haslam224. Non possiamo che toglierci il cappello di fronte al vincitore di quest’anno, e ringraziare ancora per le emozioni che ci hanno regalato.
1. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38′11.326
2. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38′12.401
3. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 38′12.689
4. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38′13.974
5. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38′14.681
6. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38′16.035
7. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38′17.840
8. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38′25.767
9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 38′30.454
10. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 38′36.853
11. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 38′37.726
12. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 38′37.972
13. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38′38.289
14. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 38′41.535
15. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38′42.277
16. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38′42.383
17. Karl Muggeridge (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 39′09.267
18. Joshua Waters (Yoshimura Suzuki Racing Team) Suzuki GSX-R1000 39′09.903
19. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 39′15.337
20. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39′15.723
RT. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 30′14.414
RT. Santiago Barragan (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 16′23.513
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vDoppio
16 ott 2011 - 17:34 - #1Bella gara !
Grazie Johnny Eugene e Marco !
lutherblissett
16 ott 2011 - 17:39 - #2Oggi i piloti Yamaha si sono tolti una soddisfazione grandissima, 1° e 2° con il team che si ritira. Hanno dimostrato tutto il loro notevole valore. Grande Marco Melandri e bravo Eugene Laverty. Tutti e due già ben accasati per il prossimo anno.
cheyenne
16 ott 2011 - 17:44 - #3Gara stupenda. Complimenti a Melandri, Laverty e Rea per lo spettacolo.
Per essere un pò polemica, ma perchè Bevilacqua ha dato la notizia di Checa prima ai giornalisti inglesi?
maxnippo
16 ott 2011 - 17:46 - #4Sono contento Che Carlos a rinnovato con Althea penso che andare alla BMW adesso sia un rischio come lo e per Melandri, comunque auguri a tutti per il prossimo anno che vinca il migliore.
gi41
16 ott 2011 - 17:49 - #5giornalismo da strapazzo…
ma che mondiale sarà senza le R1 poi ??? mah.
mastrogeppetto
16 ott 2011 - 18:06 - #6Comunque pe l’ennesima volta si è vista la politica sconsiderata di Ducati degli ultimi anni.
Dopo una stagione come questa non si tiene un intero team sulle spine fino all’ultimo.
winerider
16 ott 2011 - 18:14 - #7Ducati Corse ha evitato di fare due figuracce nella stessa giornata. Meno male.
Sarebbe stato da folli. Qui devo dare una bacchettata a Bevilacqua, possibile che nella parte contrattuale non avesse previsto il successo? (con bonus a team e pilota in caso di iride)
Mi unisco al coro di lodi per il team Yamaha e quest’ultima gara, ma trovo assurdo che nessuno rilevi il materiale per correrci l’anno prossimo. Rovelli era il candidato ideale, invece pensa a Ducati…
Bellissima stagione in ogni caso.
Un grazie grandissimo a piloti e squadre.
P.S. Carlos dimostra nuovamente di essere una gran persona.
cheyenne
16 ott 2011 - 18:19 - #8#7
Davies e ParkinGO in WSBK con una Ducati
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/World-Superbikes/2011/October/19oct-wsb-davies-ducati/
lord_randal
16 ott 2011 - 18:22 - #9cheyenne, perchè non monetizzi e non apri un blog? :)
250gto
16 ott 2011 - 18:25 - #10Affetto e stima per Checa e Bevilacqua alla base della decisione di continuare giustamente a supportare un team vincente.Supporto promesso all’ultimo minuto utile.Qualcuno di voi ci crede davvero?Non è che per caso sentono sempre di piu’ la frustrazione,la rabbia e l’indigniazione degli appassionati del marchio dovuti ai risultati in motogp?Appassionati che si prendono presi in giro e cosa ancor piu’ grave derisi non solo dai non “fedeli” ma addirittura da chi pilota la propria moto?Non è che in Ducati almeno sperano (giustamente) di poter almeno continuare a vincere l’anno prossimo in sbk sopratutto in previsione dell’uscita del nuovo modello commerciale?Non è che qualcuno in Ducati si è stufato di abbassare la testa?Speriamo almeno questo.
cheyenne
16 ott 2011 - 18:32 - #11#9
Perchè mi manca una cosa fondamentale … il talento di saper scrivere decentemente :)
lord_randal
16 ott 2011 - 18:39 - #12cheyenne, a parte che, avrai notato, non tutti gli autori del blog hanno dimostrato grandi capacità, tu invece hai dimostrato capacità di fare domanda intelligenti (come la precedente), competenza (pur essendo rossista :) ) e educazione
e poi, pensi di essere peggio di putredine????? ^_^
albi
16 ott 2011 - 18:53 - #13massima stima per Checa gran signore rinuncia ai soldi per restare con chi lo ha messo in condizioni di vincere finalmente un mondiale in carriera di persone così ce ne vorrebbero milioni…..e invece ci sono molti più c…….i
MrOBuffo
16 ott 2011 - 19:21 - #14Allora la Ducati ha finalmente convinto la Pirelli a portare la gomma buona pure la prossima stagione, tutto si è risolto come da copione, meno male. :)
bibendus2
16 ott 2011 - 20:15 - #15Non vorrei fare il mago otelma dei poveri, ma me l’aspettavo che checa sarebbe rimasto in ducati…
1° perchè non ha problemi di soldi
2° perchè non sarebbe stato facile neanche per lui ripartire da zero con una moto ostica come la bmw
3° perchè dopo tanti anni a trangugiare mezze soddisfazioni dev’essere bello avere la possibilità di potersi ripetere con una moto vincente
4° se non sei una macchina, ma un essere umano, riconosci, come ha fatto carlos, il grande contributo di un team che è una famiglia e anche lo stare bene in una squadra porta i suoi frutti…
scuo900
16 ott 2011 - 21:04 - #16mi sono perso gara2 e non la trovo sul sito di la7..qualche consiglio?
cartizze
16 ott 2011 - 21:13 - #17Non vorrei finire nella polemica, ma secondo me Checa è rimasto in Ducati per una pura questione d’ingaggio. Lo hanno fatto capire tutti oggi nelle interviste, Checa, Bevilacqua, Domenicali….”grazie alla volontà Ducati, Checa è rimasto”….traduzione: DUCATI CI HA MESSO LA GRANA CHE MANCAVA!…insomma ma poi alla fine chissenefrega, io preferisco vederlo in Ducati e anch’io al suo posto forse avrei dato peso ad un ingaggio più vantaggioso.
woodstock21
17 ott 2011 - 11:00 - #18Domanda ma tutti i tifosi del CORSARO!!!!! MAX BIAGGI!!!! IL CAMPIONE!!!! dove sono??? non doveva tornare e spaccare tutti??????? ma ha corso almeno????
Eugeny il prossimo anno lo distrugge!!!!!!!!!! Grande Macio!!!!
baylisscomeback
17 ott 2011 - 14:23 - #19#17
Nessuna polemica, basta esprimere civilmente la propria opinione, come hai fatto tu.
A me Carlos non dà l’impressione di una persona attaccata ai soldi, secondo me vuole veramente bene alla squadra ed ai tifosi, e soprattutto, conosce la gratitudine.
Lui e Bevilacqua hanno semplicemente chiesto quello che è un loro diritto avere, e x fortuna che Ducati ci riflettuto bene, se no si sarebbero tirati la zappa sui piedi x la seconda volta e deluso i loro tifosi x la seconda volta!!
Cmq bravi a tutti quanti, piloti e squadre!!