Video story delle novità Fantic Motor 2011. A 5 anni dalla rinascita, l’azienda guidata da Federico Fregnan rivede ha rivisto la luce ed ha recentemente presentato le novità 2011 che riguardano i nuovi Cabellero 125, 250 e 300cc due tempi. Le novità saranno equipaggiate con motori prodotti dalla Gas Gas sostenuti dal nuovo telaio a traliccio in tubi d’acciaio al CrMo con telaietto a sostegno in alluminio. Nella versione Enduro Scuderia la ciclistica è completata per tutte e tre le motorizzazioni dalla forcella Marzocchi Shiver da 45 mm e dall’ammortizzatore posteriore Ohlins.
Nuova anche la piastra di sterzo, ricavata dal pieno, che consente di variare l’inclinazione del cannotto di sterzo fino a 1,5° ed in pochi secondo. Completano la ricca dotazione di serie dei nuovi Cabellero l’impianto frenante Nissin, cerchi Takasago Excel e l’impianto di scarico Big One Fantic realizzato con due spessori di lamiera che contengono il rumore e resistono agli urti. Oltre che l’enduro la versione 125 sarà disponibile anche nella versione motard. Per maggiori informazioni visitate il sito Fantic Motor
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
brigio80
23 nov 2010 - 15:16 - #1Massimo rispetto e ammirazione perQuesta casa che definire artigianale è poco.Auguro solo il meglio ad una azienda con una storia cosi lunga e travagliata.
rosso_rossi
23 nov 2010 - 16:07 - #2ma un video “normale” che illustri i prodotti senza musichette ed inquadrature ad effetto non lo fa più nessuno?
forced_to_smile
23 nov 2010 - 16:14 - #3Forza ragazzi! complimenti per le vostre creature! Una domanda.. si sa niente di un prototipo di moto da dirt track con targa e fanali. Non ricordo dove la vidi, ma la commercializzassero la prenderei subito. Era davvero bellissima. Brava Fantic! :)
NincoNanco
23 nov 2010 - 16:44 - #4Che libidine lo scarico espansione del 2T…
puculpino
23 nov 2010 - 17:01 - #5scusatemi ma siccome ho 16 e sono uno sbarbatello, come mai quando parlo di fantic motor a mio padre gli si illuminano gli occhi mentre oggi se ne sente parlare pochissimo? (in confronto ad altri marchi).
per fortuna qualcuno continua a fare moto 2t, speriamo che magari a 18 me ne possa comprare una!!!
Pinnarrubia
23 nov 2010 - 17:39 - #6#3
avevano pubblicato una foto su motociclismoFuoristrada. Sinceramente era una gran bella moto, e credo che sarebbe anche ben accetta in un mercato abbastanza statico come quello del fuoristrada
bracame
23 nov 2010 - 17:42 - #7puculpino,
tuo padre è di un’altra generazione…a “quei tempi” c’erano solo moto…alcune piccole (ma anche gajarde) e alcune grosse…non c’erano gli scooter.
the emperor
23 nov 2010 - 18:58 - #8x 5: xkè evidentemente quando tuo padre aveva la tua età, il caballero era la moto dei sogni come tante altre di case che oggi non ci sono più ma che qualche anno fa facevano sognare tutti i ragazzi dell’ epoca
ad esempio mio padre quando parla di laverda è emozionato come un bambino mentre a me laverda dice poco o nulla
Torquemada
23 nov 2010 - 22:50 - #9Bel video, complimenti. E un augurio all’avventura di Fregnan con la nuova Fantic.
Un passo alla volta, nella giusta direzione, senza fretta, senza grossi clamori. Così si fa. Ce ne fossero di imprenditori così.
T.
desmoluca
23 nov 2010 - 23:27 - #10é cosí che rinascono i miti …….. non con progretti fallimentari come Laverda o Moto Morini………mi sono chiesto ma un 400 500 bicilidrico 4 tempi due valvore per cilindro per metterlo su una 3 1/2 moderna faceva proprio schifo alla Morini? Mentre la Fantic ha lavorato bene iniziando a produrre 50 e 125 c.c. in pochi pezzi ma buoni gli altri hanno sempre voluto partire col botto…….. Auguri Fantic Motor !!!!!!!!!
gattamorta
24 nov 2010 - 11:01 - #11@ i più giovani:
a miei tempi (quelli dei vostri genitori), la moto da enduro (regolarità !!) era un vero culto; esistevano parecchi assemblatori/telaisti che impiegavano principalmente motori Sachs.
Fantic è stata una delle industrie che hanno fatto storia (per quanto personalmente io l’abbia sempre considerata “sfi-gata” e inferiore alle varie KTM, Puch, SWM e Zundapp)
bracame
24 nov 2010 - 13:19 - #12KTM, Puch, SWM e Zundapp…che tempi!
QUOTO.
firmato: un non genitore con l’età di gattamorta…. :-))))))
tico69
24 nov 2010 - 21:25 - #13Viva il due tempi!!!