La vera novità è solo una, in realtà, e KTM ha scelto il salone di Colonia per presentarle quella che si può definire come la prima world bike europea, sviluppata in collaborazione con Bajaj e pronta ad entrare nel mercato di tre diversi continenti. La 125 Duke ormai l’abbiamo analizzata nel minimo dettaglio, ma vale la pena osservarla nelle foto ad alta risoluzione.
La novità che realmente ci colpisce è la grande quantità di accessori Powerparts (video dopo il “continua”) che KTM mette a disposizione dei giovinastri assetati di prestazioni (che il monocilindrico da 15CV difficilmente riesce a dare nella configurazione di serie). Dai più banali decals fino alla forcella WP e l’unghia coprisella, passando per una marea di altri particolari.
Oltre alla piccola, la casa di Mattighofen porta a Colonia una versione speciale della propria sportiva, la RC8R Track, segue le orme della Aprilia RSV4 Superbike Replica, proponendo uno step ad uso esclusivo pista con 180CV e 123Nm di coppia massima, per un peso a secco di certo inferiore ai 182kg dichiarati per la versione stradale.
Last but not least, un aggiornamento per la 990 SM-T, che riceve la frenata ABS ad un prezzo non ancora dichiarato. Le prestazioni della motardona turistica austriaca rimangono le medesime, con 115CV di potenza massima espressi dal bicilindrico LC8 da 1000cc, per 193kg di peso. Nessun aggiornamento estetico, inoltre, verrà effettuato su questa moto e sul resto della gamma.
via | Hellforleather
15 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
rottweiler
SM-T finalmente con ABS ….questa è davvero una bella notizia, non mi spiegavo perchè montandolo già sulla adventure non lo avessero messo subito anche su questa.
#1 - Scritto il
devil
E finalmente hanno verniciato il serbatoio, prima era grezzo di plastica nera.
#2 - Scritto il
SiegHart
Che spettacolo di moto la SM-T!!! ancora non sono pronto per le endurone senno sarebbe la mia scelta!!!
#3 - Scritto il
the emperor
la sm-t è una signora moto e ha un elevato rapporto-qualità prezzo con l' ABS secondo me è perfetta e anche da guidare è bellissima, con un motore sempre pronto e in tiro
#4 - Scritto il
fgh@dfg.it
prima si metteranno in testa che un 125 4t non si muove neanche a calci meglio sarà per tutti
#5 - Scritto il
ste_32
Grande KTM!!!!!!!!!!!!!!!
#6 - Scritto il
lepeppe
ktm 125???? che cesso meglio l' aprilia 125 o la Mito.
#7 - Scritto il
sergio_mbk
da amante di queste moto posso solo dire che il design KTM sta andando a meretrici
#8 - Scritto il
ciuffettino
Io ho un SM950 carb…. la 990 non mi innamora più di tanto, ma la 125 è uno S P E T T A C O L O!
#9 - Scritto il
zuk
W l'ABS!!! Dovrebbe essere obbligatorio per legge
#10 - Scritto il
yeahhhhhhhhhhhhh
VALENTINO ROSSI IL MIGLIORE ! HA FATTO BENE DUCATI A PRENDERLO
#11 - Scritto il
el_sol
la RC8 bianca sembra un frigorifero
#12 - Scritto il
Broglia
La RC8 è davvero un bel mezzo,sorprendentemente comoda,anche per chi supera il metro e ottanta!Provate a salirci,la posizione è molto naturale ed il manubrio è alto e largo,quasi fosse una touring!Infonde tanta sicurezza,poi è potentissima e leggera!Peccato che costa tantissimo,perchè senò la comprerei anche solo per la sua comodità!Costruita a misura di Krucco!
#13 - Scritto il
Paolo Broglia Patron
Rettifico il mio commento sul prezzo!Ora costa solo15700€rinunciando al trattamento superficiale della forcella ed ai cerchi forgiati.In più ha ricevuto migliorie meccaniche.Mi auguro che ne vendano un sacco!Io non posso,altrimenti ci farei più di un pensierino!
#14 - Scritto il
Marco Tromba
dite che non è bella!!
#15 - Scritto il