Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

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KTM 125 Duke

La vera novità è solo una, in realtà, e KTM ha scelto il salone di Colonia per presentarle quella che si può definire come la prima world bike europea, sviluppata in collaborazione con Bajaj e pronta ad entrare nel mercato di tre diversi continenti. La 125 Duke ormai l’abbiamo analizzata nel minimo dettaglio, ma vale la pena osservarla nelle foto ad alta risoluzione.

La novità che realmente ci colpisce è la grande quantità di accessori Powerparts (video dopo il “continua”) che KTM mette a disposizione dei giovinastri assetati di prestazioni (che il monocilindrico da 15CV difficilmente riesce a dare nella configurazione di serie). Dai più banali decals fino alla forcella WP e l’unghia coprisella, passando per una marea di altri particolari.

Oltre alla piccola, la casa di Mattighofen porta a Colonia una versione speciale della propria sportiva, la RC8R Track, segue le orme della Aprilia RSV4 Superbike Replica, proponendo uno step ad uso esclusivo pista con 180CV e 123Nm di coppia massima, per un peso a secco di certo inferiore ai 182kg dichiarati per la versione stradale.

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Last but not least, un aggiornamento per la 990 SM-T, che riceve la frenata ABS ad un prezzo non ancora dichiarato. Le prestazioni della motardona turistica austriaca rimangono le medesime, con 115CV di potenza massima espressi dal bicilindrico LC8 da 1000cc, per 193kg di peso. Nessun aggiornamento estetico, inoltre, verrà effettuato su questa moto e sul resto della gamma.

KTM 990 SM-T ABSKTM 990 SM-T ABSKTM 990 SM-T ABSKTM RC8R TrackKTM RC8R TrackKTM 125 DukeKTM 125 DukeKTM 125 DukeKTM 125 DukeKTM 125 DukeKTM 125 DukeKTM 125 Duke

via | Hellforleather

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  • nickname Commento numero 1 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by: rottweiler

    SM-T finalmente con ABS ….questa è davvero una bella notizia, non mi spiegavo perchè montandolo già sulla adventure non lo avessero messo subito anche su questa. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 2 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by: devil

    E finalmente hanno verniciato il serbatoio, prima era grezzo di plastica nera. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 3 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by: SiegHart

    Che spettacolo di moto la SM-T!!! ancora non sono pronto per le endurone senno sarebbe la mia scelta!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 4 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by:

    la sm-t è una signora moto e ha un elevato rapporto-qualità prezzo con l' ABS secondo me è perfetta e anche da guidare è bellissima, con un motore sempre pronto e in tiro Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 5 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by:

    prima si metteranno in testa che un 125 4t non si muove neanche a calci meglio sarà per tutti Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 6 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by: ste_32

    Grande KTM!!!!!!!!!!!!!!! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 7 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by: lepeppe

    ktm 125???? che cesso meglio l' aprilia 125 o la Mito. Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 8 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by: sergio_mbk

    da amante di queste moto posso solo dire che il design KTM sta andando a meretrici Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 9 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by: ciuffettino

    Io ho un SM950 carb…. la 990 non mi innamora più di tanto, ma la 125 è uno S P E T T A C O L O! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 10 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by: zuk

    W l'ABS!!! Dovrebbe essere obbligatorio per legge Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 11 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by:

    VALENTINO ROSSI IL MIGLIORE ! HA FATTO BENE DUCATI A PRENDERLO Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 12 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by: el_sol

    la RC8 bianca sembra un frigorifero Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 13 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by: Broglia

    La RC8 è davvero un bel mezzo,sorprendentemente comoda,anche per chi supera il metro e ottanta!Provate a salirci,la posizione è molto naturale ed il manubrio è alto e largo,quasi fosse una touring!Infonde tanta sicurezza,poi è potentissima e leggera!Peccato che costa tantissimo,perchè senò la comprerei anche solo per la sua comodità!Costruita a misura di Krucco! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 14 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by:

    Rettifico il mio commento sul prezzo!Ora costa solo15700€rinunciando al trattamento superficiale della forcella ed ai cerchi forgiati.In più ha ricevuto migliorie meccaniche.Mi auguro che ne vendano un sacco!Io non posso,altrimenti ci farei più di un pensierino! Scritto il Date —

  • nickname Commento numero 15 su Novità KTM 2011: all'Intermot con 125 Duke, RC8R Track e 990 SM-T ABS

    Posted by:

    dite che non è bella!! Scritto il Date —

 

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