Non saranno i video più emozionanti che abbiate mai visto, ma meritano una visione. Il campionato FIM e-Power ha fatto tappa a Laguna Seca lo scorso weekend, approfittando del pubblico delle grandi occasioni (leggi MotoGP) per mostrare al mondo di cosa sono capaci le moto elettriche in pista.
Vittoria finale della MotoCzysz, e leadership mondiale per l’italianissima Betti Moto… Buona visione!
video | Motoelettriche
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cigarette-smoking-man-
29 lug 2010 - 11:22 - #1e basta con le Gig Nikko..!!!!!
8 milioni di post su ste bici a duracell!
poporo
29 lug 2010 - 11:31 - #2Mi sa che tra qualche anno te le dovrai beccare le Gig Nikko! eh eh
Aspetta solo che entrino in gioco le grandi case e vedrai che fine farà il motore a combustione!
Cmq la Moto Czysz è un siluro rispetto alle altre! Non sarebbe male un campionato in cui il livello medio fosse come quello di Moto Czysz.
fantasmi
29 lug 2010 - 11:35 - #3avete visto quell’ombra sul traguardo? Era D’Annunzio, il suo fantasma ovviamente!
Frappesio
29 lug 2010 - 11:44 - #4sono più che in motogp! :D
New Desmo fan
29 lug 2010 - 12:05 - #5se guardo un altro di questi video vomito!!!! Ste cose elettriche fanno c.a.g.a.r.e
fastnitrohaga
29 lug 2010 - 12:12 - #6ma non ci sono i tempi sul giro per confrontarle con le moto normali?
fabioo.
29 lug 2010 - 12:52 - #7Che bello, solo l’idea che per fare questa gara non è stato immesso inutile CO2 nell’ambiente (se non quello necessario per produrre le moto), mi riempie di gioia. E poi diciamocelo, tutte le corse dato che sono fatte per sport e non per necessità dovrebbero preservare l’ambiente. Una gara di F1 immette una enorme quantità di CO2 per niente alla fine..
Dunque ben vengano queste moto e il futuro che esse portano.
New Desmo fan
29 lug 2010 - 13:43 - #8#7 ti dico una cosa, ma non dirla a nessuno: le batterie inquinano e per caricarle si produce CO2
i.am.one
29 lug 2010 - 13:46 - #9La Motoczysz sarà un siluro si ma da svariati milioni di euro , mentre la Lightning ha dimostrato di essere più veloce persino di lei come vedrete anche dai video.
è incredibile la fortuna della Motoczysz che a pochi metri prima del traguardo, forze anche a causa di una distrazione di Michael Barners , supera la lightning e va a vincere.
Per la cronaca la lightning è un siluro molto più economico rispetto alla Motoczysz perchè sfrutta il vecchio motore della ev1 (recuperato da uno sfasciacarrozze) ed è anche detentrice del record assoluto di velocità con oltre 277 km/h fatti registrare sul lago salato di bonneville!
i.am.one
29 lug 2010 - 13:52 - #10ah! il miglior giro fatto registrare durante il week end e record ufficioso per le moto elettriche è di micheal Czysz su Motoczysz in 1.44.496 , udite udite all’ultimo giro della gara!
Alla faccia delle batterie che si esauriscono!
poporo
29 lug 2010 - 13:57 - #11Ancora con ’sta storia che le batterie inquinano!?
Ok, le batterie inquinano ma si possono riciclare mentre invece il CO2 te lo ricicli nei polmoni.
Ed è vero che per caricarle si produce CO2 (per adesso, in quanto l’energia elettrica può essere prodotta in tanti altri modi che non bruciare combustibili: energia solare, eolica, idroelettrica, geotermica) ma è anche vero che questo CO2 sarebbe comunque molto meno a causa dell’ottimo rendimento delle centrali termiche.
C’è poco da fare, i mezzi elettrici , fatto il bilancio complessivo, inquinano di meno. Ed anzi, essendo teoricamente anche più duraturi incidono meno anche a livello di approvvigionamento delle materie prime a livello di cava.
Un motore a combustione vecchio di 10 anni va sostituito poichè non più prestante. Un motore elettrico brushless di 50 anni gira come se fosse nuovo!
Questo vuol dire che , in pura teoria, tu puoi comprare una moto quando hai 20 anni e sostituendo solo le batterie smetti di usarla quando crepi!
Questa è ecologia, lo studio dell’impatto di un oggetto dal momento del suo concepimento su carta fino alla sua morte naturale. In questi termini tra elettrico ed endotermico non esiste paragone!
fakie76
29 lug 2010 - 13:59 - #12ma perchè non fanno come facevo io da piccolo con la bicicletta: molletta e carta da gioco sui raggi…e tra tra tra tra tra tra …..anche l’orecchio vuole la sua parte!! :-))
fakie76
29 lug 2010 - 14:02 - #13bravo Poporo!! è giusto inquinare meno e sono giustissime le considerazione che fai…ma una moto senza rumore…nn sò nn sono pronto..scusatemi..ma bisogna trovare una soluzione…uno stereo…un rumore… una musichetta!!…se dovessi mai comprarmi una moto elettrica sporcherei la visiera da dentro a forza di fare il rumore con la bocca!!
wallysbk
29 lug 2010 - 14:05 - #14va bene il discorso ecologico…ma sono emozionanti come mia nonna che fa lo spogliarello….
i.am.one
29 lug 2010 - 14:08 - #15poporo = è inutile che continui a spiegare queste cose , tanto fanno eco nelle menti vuote.
Sono gli stessi che non sanno che l’energia eolica prodotta in tutto il mondo è il doppio di quella nucleare!
Oppure sono quelli che pensano che la nostra luce di casa è alimentata dal nucleare in francia mentre invece l’enel compra energia nucleare in Francia di notte quando è scontata e ci carica lle pompe per l’idroelettrico in Italia.
In sintensi sono gli stessi che pensano che la soluzione al fabbisogno energetico è consumare e produrre di più con il nucleare che costa tanto e produce poco!
i.am.one
29 lug 2010 - 14:09 - #16Wallysbk non so se hai sentito il sound della Lighting Motocycles io lo ritengo molto più bello di tanti rumoracci creati ad hoc con marmittone stile harley !
mk75
29 lug 2010 - 14:38 - #17ma….manca il sonoro?
vado io a fare VROOOOOOOOOOM quando passano!
poporo
29 lug 2010 - 15:02 - #18@ i.am.one
eh lo so!
Ci stavo riflettendo l’altro giorno…ma gli appassionati di barca a vela rimpiangono il fatto che la loro barca non faccia rumore? E gli appassionati di deltaplano o parapendio credete che accetterebbero volentieri di volare col rumore costante di un motore? E gli appassionati di mountain bike sono frustrati perchè la bici non emette suono?
Cos’è essere motociclisti? Fare casino? Allora compriamoci pentole e tamburi e fracassiamo il giorno intero.
O forse essere motociclisti ha a che fare anche con il senso di libertà, con l’aria aperta, col viaggio? Io penso che si possa essere MOTOCICLISTI anche in silenzio e che anzi il silenzio sia un valore. Ho 36 anni e ho passato da tempo il periodo in cui fare baccano coincideva col divertimento.
i.am.one
29 lug 2010 - 15:33 - #19Ho visto un servizio su nuvolari non molto tempo fa in cui provavano una quantya e il tester ha detto :
certo non c’è il rumore e quindi ci si gasa di meno perchè non si ha la sensazione di andate più forte del normale , ma la cosa bella è che facendo enduro con questa moto puoi andare dove vuoi perchè non inquina e proprio ora sono passato dentro un campo in cui un agricoltore con la moto da cross a benzina mi avrebbe linciato vivo mentre con questa moto non ho fatto rumore e ne anche si è accorto.
e poi per tutto il resto c’è mk75 disponibile 24 ore su 24 per seguirvi e fare Vromm!
mk75
29 lug 2010 - 15:37 - #20torniamo seri… visto che quà appena si fa una battuta fioccano i -1.
@poporo
anche se concordo con te che ci sia una certa affinità tra senso di libertà e silenzio, i tuoi esempi centrano poco con l’evoluzione che avrebbe per noi motociclisti un passaggio all’alimentazione elettrica. Velisti, ciclisti, ecc. sono già abituati all’assenza di rumore, per loro è la normalità……ma per noi il suono che esce dallo scarico(e uso il termine suono non a caso) è un ingrediente non trascurabile dell’esperienza in moto.
Poi ognuno trae godimento da spunti diversi. Io ho una moto originale con il suo sound che mi piace sentire mentre guido. Per il futuro elettrico credo, a malinquore, mi abituerò alla sua assenza, ma in moto andrò comunque.
mk75
29 lug 2010 - 15:40 - #21@i.am.one
ahahahahahahah
ok mi preparo con la scelta tra i vari propulsori/terminali ……
…mi sà che fare l’harley sarà dura
Jigen75
29 lug 2010 - 15:46 - #22@poporo
“Questo vuol dire che , in pura teoria, tu puoi comprare una moto quando hai 20 anni e sostituendo solo le batterie smetti di usarla quando crepi!”
Ma quella smette di funzionare con la morte del padrone o è solo una causa di forza maggiore? :D :D :D
Scherzi a parte il sound di un motore tirato è innegabilmente un godimento, ma questo non va confuso con il rombo senza gloria dei pernacchioni con manubrio a stampella.
Un trattore smarmittato fa un gran baccano ma sempre trattore rimane.
Sul discorso batterie…..
La mia visione del livello tecnologico in tal senso è che siamo agli albori.
Anche le batterie al litio le vedo alla stregua dei vagoni per il carbone dei treni a vapore.
Ci sono allo studio nuovi tipi di accumulatori che possono essere veramente un passo avanti verso il futuro.
Le più promettenti per me sono quelle ai Nanotubi di Carbonio.
Poi ricordo una certa fusione fredda che fu boicottata in maniera vergognosa.
Un tubo del costo di 500€ che poteva dare energia per 500anni!!!
Quello che parla NON è beppe grillo ma fu un signor fisico, vedete il suo cv!!
http://www.youtube.com/watch?v=yINDe8OqG0g
Come giustamente ricordate, non essendoci molti investimenti, gli stessi motori da quel che ho visto sono piuttosto simili ai primi mai realizzati.
Sapete qualcosa sul progetto Tesla? Se non ricordo male, Google ci aveva messo su qualche soldo per lo sviluppo.
Se grandi gruppi come IBM, HP e Goggle insieme alle università cominciassero a fare sperimentazione di tecnologie sperimentali etc si potrebbe muovere qualcosa.
Jigen75
29 lug 2010 - 15:50 - #23@mk75 Nel listino dei sound “emulabili” si può scegliere il sound della Norton NRV588 con motore Wankel? :D :D
Si scherza, mi ha fatto ridere troppo il “botta e risposta” tuo con i.am.one!!!
mk75
29 lug 2010 - 16:02 - #24#23
mi sà che mi sono trovato un lavoro garantito per il futuro….. ora vi saluto e vado ad approfondire l’argomento…..
scrivete pure le richieste che io segno.
fabioo.
29 lug 2010 - 16:59 - #25@New Desmo fan
Ti dico una cosa…. leggi bene….
Tra le righe l’ho detto chiaramente… (tra le parentesi…guaarda guaarda…dico sul serio).
Daaaìììì non farti prendere dalla pigrizia…
Hai visto? sei ancora della tua?? Beene.
Ognuno la pensa come gli pare…(ma se stiamo come stiamo non andremo mai avanti).
Ioo sono per il fututro sostenibile (rispettando le future generazioni) tu stai dalla tua..
simoncello777
29 lug 2010 - 18:23 - #26e basta criticare queste moto…. dobbiamo metterci in testa che cosi non si puo’ andare avanti… le norme antinquinamento dovranno essere drastiche se veramente vogliamo preservare l’ambiente… dategli tempo ai costruttori perche’ pian piano con lo sviluppo si avranno delle moto decenti e ci potremmo ugualmente divertire in pista…
i.am.one
29 lug 2010 - 19:55 - #27La critica è sempre ben accetta! ma che sia una critica costruttiva ad esempio una critica tecnica sul peso delle batterie sulle prestazioni di queste moto ecc…
Non i soliti schiamazzi citando la pegperego o l’infanzia con le carte telefoniche sulla bici!
Andiamo ragazzi sono vecchie queste battute!
So che sapete fare di meglio!
MAURIZIOSAT,9
29 lug 2010 - 22:37 - #28giusto per i CEREBROLESI che ciarlano di eolico e nucleare.
.
NEL MONDO SI PRODUCONO 2′719′058 di GWh annui di elettricità con il NUCLEARE
.
mentre con l’EOLICO se ne producono ….173′317 GWh
2 MILIONI CONTRO 170 MILA
.
se sento ancora qualche demente ecologista sinistrorso che diche che nel mondo il vento da piu’ energia del nucleare …..LO DISTRUGGO.
MAURIZIOSAT,9
29 lug 2010 - 22:37 - #29ED ECCO LA FONTE :
http://www.iea.org/stats/electricitydata.asp?COUNTRY_CODE=29
.
ECOTONTI DEI MIEI STIVALI.
MAURIZIOSAT,9
29 lug 2010 - 22:44 - #30E GIUSTO per prevenire i soliti sinistrorsi innamorati di grillo …….
.
NEL MONDO SONO IN COSTRUZIONE o IN PROGETTAZIONE AVANZATA ….53 NUOVI REATTORI NUCLEARI.
.
anche se i dementi alla grillo gridano che nessuno ne costruisce .
i.am.one
30 lug 2010 - 01:29 - #31Una piccola rassegna stampa ricordando che l’argomento del post sono le moto elettriche e non gli insulti reciproci:
http://www.ariannaeditrice.it/articolo.php?id_articolo=19208
http://www.lifegate.it/it/eco/profit/impatto_zero/risparmio_energetico/l_eolico_ha_sorpassato_il_nucleare1.html
http://www.repubblica.it/2007/09/sezioni/ambiente/nucleare1/eolico-america/eolico-america.html
http://www.ecoage.it/leolico-sorpassa-il-nucleare.htm
http://www.dammela.it/userinfo/blog.aspx?userid=FA10C40F-7CC7-48F7-8699-B2BF89504F47&blogid=33050
Jigen75
30 lug 2010 - 11:12 - #32@i.am.one
Tornando in tema, anche se i link che ti riporto sono relativi a delle auto sono interessanti.
In questo link puoi leggere un commento che riporta interessanti informazioni sul motore della Tesla.
http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-prototipi-auto-elettriche/14716471-motore-tesla.html#post118930854
Qui un’auto brutta come un carro funebre ma che straccia una Porsche 911 Turbo
http://www.appuntidigitali.it/2995/auto-elettrica-da-competizione-con-8-ruote/
Per quello che riguarda lo sviluppo delle batterie:
Da IBM (magari big blu cominciasse a fare sul serio):
http://www.grist.org/article/2009-06-29-IBM-batteries-technology/
Tecnologia Zinco-Aria:
http://it.wikipedia.org/wiki/Pila_zinco-aria
Nanotubi di carbonio:
Questi vengono studiati per molte cose fra cui le batterie.
Ah qui ad occuparsene sono quelli del MIT, che ad occhio e croce non sono proprio gli ultimi in ricerca e sviluppo :D
http://it.wikipedia.org/wiki/Nanotubo_di_carbonio
http://www.tomshw.it/cont/news/nanotubi-al-carbonio-batterie-al-litio-10-volte-migliori/25889/1.html
Ho messo questi link tanto per far capire che quello che vediamo in giro è solo una piccola parte di quello che si sta studiando.
i.am.one
30 lug 2010 - 12:35 - #33Grazie per i link , personalmente sto svolgendo delle micro indagini nell’ambito commerciale sulle batterie e sui motori che si adattano alle conversioni elettriche.
Non è facile , credevo di riscontrare più difficoltà nel scovare delle batterie mentre il difficile è trovare motori ad alte prestazioni che siano anche leggeri.
fakie76
30 lug 2010 - 12:46 - #34x I.AM.ONE
..ma a me la battuta delle carte telefoniche sui raggi piace moltissimo!! tu sei difficile… se sapevo fare di meglio andavo allo Zelig!!..siete incontentabili!!
Mauriziosat,9
30 lug 2010 - 14:14 - #35PAZZESCO ……malgrado i dati ufficiali I.E.A. …..si continua a fare disinformazione de sinistra con le varie VACCATE di REPUBBLICA e blog di amichetti ex comunisti .
.
L’ I.E.A. è l’agenzia ONU per l’energia ……..GLI UNICI DATI UFFICIALI ..SONO I SUOI …
.
continuate a dar retta alle pvttanate di repubblica ……
Jigen75
30 lug 2010 - 15:01 - #36@maurizio
Non è importante se si produce più energia con l’eolico o con il nucleare.
Il fatto è che l’uomo non pensa che è di passaggio e che a pagare i suoi conti saranno i suoi nipoti.
Le scorie radioattive, credo ma non troppo sicuro (ironico scusami ma un pò ci sta) , che quella roba che è nanoscopica (se l’occhio non la vede non significa che non esiste) per essere “contenuta” o fai come certi che la butti nella fossa di S’Andrea e fai finta di nulla o gli costruisci attorno un bunker 2m di spessore di cemento armato più contenitori di piombo attorno.
Sai a me non convince molto questa soluzione.
Soprattutto perché questa come quella del petrolio fanno girare troppi miliardi e boicottano soluzioni decisamente migliori.
Jigen75
30 lug 2010 - 15:19 - #37@i.am.one
Leggeri? tipo?
Dico una boiata!!! Invece di avere un grande motore da 80cv (esempio) usarne delle frazioni? Di sicuro aumentano i consumi ma magari la somma di 4 motori da 20 può risultare più leggera!!
A livello sperimentale o anche solo di ricerca non ho sentito nulla su nuovi tipi di motori elettrici. nemmeno dal MIT che sforna di tutto si sentono novità in tal senso.
Forse la versione più avanzata è quella del Tesla che ti ho riportato.
poporo
30 lug 2010 - 15:48 - #38@MAURIZIOSAT,9
Mi spiace dirtelo ma la tua è una classica posizione conservatrice.
Nel medioevo si arava coi buoi, per fortuna oggi ci sono i trattori.
Il fatto che ad oggi il “99,999999999%” dell’energia derivi dal nucleare non significa che si debba andare avanti col nucleare per sempre. Se nessuno avesse mai cercato di migliorare saremmo restati alle pelli d’orso ed alla clava.
Non so se sei al corrente del fatto che a questo mondo c’è gente che studia nelle università, che fa ricerca e che si impegna per migliorare le cose, ognuno nel proprio ambito.
Poi, aggiungo, non c’è veramente bisogno di tirarla in politica poichè esistono antinuclearisti di sinistra e di destra. Nuclearisti di sinistra e di destra. Dare dei comunisti a quelli che vorrebbero un mondo pulito mi pare assurdo! Perchè, quelli di destra amano fare il bagno nel petrolio? Perchè, a quelli destra piacciono gli spaghetti radioattivi?
Facciamo una discussione seria: l’eolico/geotermico/solare stanno all 0.0000001%? Miglioriamo i rendimenti, aumentiamo la distribuzione, affianchiamolo (se vogliono i cittadini) al nucleare. Ma impegnamoci per migliorare. Dire “oggi è così, siete degli idioti” non serve realmente a nessuno
Jigen75
30 lug 2010 - 16:18 - #39@poporo
A sostegno delle tue parole io riporto sempre alcuni esempi:
- Dicevano che le moto non avrebbero mai potuto piegare più di 45°… si si come no!
- Dicevano ai primi apneisti che scendendo sotto i 50 metri sarebbero implosi.
- Secondo la meccanica classica le schede SD delle fotocamere non dovrebbero funzionare (ma per effetto tunnel quelle funzionano)
- Pensa che il calabrone vola nonostante tutti i principi dell’aerodinamica dicano che è impossibile.
- galileo? tesla? la lista è lunga di pazzi che si sono accorti che le cose non erano come gli venivano imposte.
Il gran buon vecchio Einstein diceva:”una cosa è impossibile finché non arriva un pazzo che non lo sa e la realizza”
i.am.one
30 lug 2010 - 19:27 - #40Tornando a bomba sull’argomento del post.
Grazie alle schede di Jigen75 ho trovato i motori PML Hipa-Drive che promettono prestazioni in termine di kg/kw impressionanti.
Peccato non siano in vendita , ho spedito una email per delucidazioni.
Ma pare che i loro motori siano disponibili solo per le grandi case automibilistiche o per chiunque faccia accordi con migliaglia di pezzi.
i.am.one
30 lug 2010 - 19:38 - #41sarebbe molto interessante vedere i loro motori montati su una moto elettrica.
Anche un piccolo esperimento sulla ruota visto che sono concepiti per l’installazione su cerchio.
comunque si conferma la mia diagnosi : le moto che vediamo correre nel fim e-Power cosi come quelle del TTXGP hanno componenti derivati (motore,batterie ecc…) da ben altri utilizzi (industriali ecc)e con una progettazione dedicata si possono ottenere risultati elevati.