Già Spidi, Dainese e Alpinestars ci hanno pensato; ora arriva anche Brembo, l’azienda bergamasca nota in tutto il mondo per i suoi impianti frenanti. adottati da case motociclistiche come Ducati e BMW ma anche da quelle automobilistiche come la nostra Ferrari. Ora si dedica anche alla sicurezza passiva dei motociclisti con un airbag specificatamente studiato per chi va in moto.
Il funzionamento è del tutto simile a quello degli altri prodotti già citati ma si distingue per la velocità di azionamento (80 millisecondi per il gonfiaggio completo). Poi, resta gonfio per 60 secondi per dopo ritornare alle dimensioni originali. La Brembo Life Jacket risponde alla necessità di proteggere il torace, la schiena e il collo, quelle parti. cioè, che subiscono quasi il 50% delle lesioni in caso di incidente con moto o scooter.
Il Life Jacket sarà disponibile in tre modelli per uomo e due per donna e in sei colori (bianco, nero, blu, rosso, grigio argento e sabbia). Fra i vari modelli, la giacca più pesante raggiunge il chilo e mezzo mentre quella più leggera pesa circa 5 etti in meno. Dopo il salto, un video con il funzionamento.
via | Twowheelsblog
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erfo
01 giu 2010 - 08:42 - #1Fantastica! spero sia alla portata di tutti…bel passo verso la sicurezza cmq!
bibendus
01 giu 2010 - 08:46 - #2si parla dai 300 ai 500€, ma sicuro che me la compro! a costo di fare il finanziamento… speriamo che sia solo l’inizio e che questa tecnologia diventi la regola e non solo per il motociclismo, ma anche per lo sci, ciclismo, ecc…
madraffa
01 giu 2010 - 09:02 - #3C’è il solito problema di doverlo attaccare al mezzo… chissà quante volte uno si scorda di averlo, e davanti a tutti, proprio la volta che è di fretta, ci si gonfia come dei palloncini. E poi che si fa? Si può richiudere? Bisogna cambiare delle parti? boh…
L’idea di fondo è buona, ma bisogna calcolare la praticità, e fin’ora tutte le soluzioni che ho visto non soddisfano questo requisito.
Ad ogni modo le protezioni motocilistiche sono ferme all’età della pietra, io vorrei vedere un uso di materiali più innovativi, come ad esempio il D3O, che è un materiale morbido e modellabile, che però se colpito con forza diventa duro come la roccia e dissipa tutta l’energia dell’impatto.
Tavulllio, M’affogo, Camomillo e Ruzzolo
01 giu 2010 - 10:22 - #4@3
sei veramente poco informato..
il sistema riconosce la forza da caduta da una da “scendo dalla moto” e non si attiva..
Ghost Rider Team Sweden
01 giu 2010 - 10:27 - #5Sintomatico il fatto che il tipo sia sul T-Max…
erikdesmolover
01 giu 2010 - 10:34 - #6Ottimo Brembo! Come al solito si confermano al top! Anche se le foto sul T-max potevano risparmiarsele! Con tuttle le moto che hanno li al KMrosso proprio il T-Max?? Comunque se faranno un applicazione più racing io mi prenoto come cliente ;-)
willy59
01 giu 2010 - 12:40 - #7Una divagazione sul tema. Brembo è una Azienda italiana. Bombassei parla sempre di made in Italy non disdegnando spesso e volentieri interventi e ricette su come la politica possa governare positivamente l’andamento della nostra economia. E mi sembra inoltre sensibile anche a favorire l’acquisto del prodotto italiano. Ma è mai possibile che in queste foto ufficiali nessuno abbia pensato di metter uno scooter italiano???? Capisco che il TMax sia lo scooter più venduto(a me piace moltissimo e ne posseggo uno) ma diamine tutti devono fare la propria parte. Mettete un GP 800!!!
dax666
02 giu 2010 - 08:46 - #8Preferisco quella della Spidi, una giacca molto tecnica ed un sistema analogo, quello della Brembo è quello della Helite.
Perdosa
02 giu 2010 - 19:58 - #9che brage da recchione che ha il tipo
azkaban
12 apr 2011 - 10:42 - #10con quello che ci fanno pagare le moto,dovrebbero darne uno omaggio ad ogni motociclista che acquista una moto o uno scooter
lamps