Della possibilità di vedere una nuova versione della Brutale alla prossima edizione dell’Eicma - Salone del Motociclo di Milano ne avevamo già ampiamente parlato.
Quella che vedete nella foto è l’ipotesi disegnata dai francesi di Moto Station, la Brutale B3 675. B3 identificherebbe il numero dei cilindri in linea, tre, e 675 il nuovo motore da 675cc che la Casa Varesina avrebbe in cantiere e che equipaggerebbe anche la nuova F4 600 tre cilindri.
Supposizioni che verrano confermate o smentite tra meno di due settimane.
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Fabrizio B.
27 ott 2007 - 09:25 - #1Questa ipotesi francese…
bellina, è bellina…
Fabrizio B.
27 ott 2007 - 09:29 - #2Non mi piace tanto l’idea del motore a 3 cilindri di 675cc sullo stile Triumph… Agusta, un po’ più di fantasia…
giorgiogasss
27 ott 2007 - 09:33 - #3VALSECCHI:
mi son meritato un ingaggio???
DoMeNicO
27 ott 2007 - 09:33 - #4penso che per la brutale un abbassamento di cilindrata ci debba essere , non per la f4, ma la brutale ci sta anche per abbassare il prezzo che e’ un po troppo alticcio.
giorgiogasss
27 ott 2007 - 09:36 - #5@ 4
ma se abbassano la cilindrata (e quindi la potenza) dovranno cambiare anche il nome: non più BRUTALE ma CATTIVA, CATTIVELLA…
eheheh
DoMeNicO
27 ott 2007 - 09:41 - #6rimane brutale nelle forme ———- e poi io ce la vedo una brutalina che fa il cul*o alle varie hornett, fz,ecc ecc le seicentofrullatorigiapponesi tremeranno.
giorgiogasss
27 ott 2007 - 09:45 - #7sarebbe una moto interessante in diretta concorrenza con la triumph street triple, ma il prezzo dubito che possa essere confrontato e che stia sotto ai 10mila euro..
john
27 ott 2007 - 09:46 - #8(Scusate l’OT) Valsecchi è ufficiale che Biaggi correrà con una Ducati del Team Sterilgarda in Superbike…
DoMeNicO
27 ott 2007 - 09:46 - #9giorgiogasss io sono di soverato e nell’articolo della supermarecross, hai scritto che la ricordi da ragazzino , ma di dove sei ???
giorgiogasss
27 ott 2007 - 09:48 - #10prov di milano, i miei ricordi si riferiscono alle cronache di motosprint e se non mi sono completamente rinc…….ito mi pare di averlo visto anche in tv una ventina di anni fa, può essere?
giorgiogasss
27 ott 2007 - 09:49 - #11john, tu e giomoto55 siete arrivati lunghi: ho postato la segnalazione alle 7.23!!!
per una volta arrivo primo in qualche cosa eheheh
DoMeNicO
27 ott 2007 - 09:51 - #12no non e’ possibile . ti sei confuso ,,, e’ da non piu di 5 anni che la fanno la manifestazione
m749
27 ott 2007 - 09:51 - #13la scelta del tre cilindri ha sicuramente delle ragioni pratiche: scendendo di cilindrata si diminuisce la coppia.
per una naked la coppia è fondamentale: meglio un 600 4 cilindri o un 675 3 cilindri?
decisamente meglio il secondo.
cmq il fatto che l’mv pensi a questa configuraione fa capire come siano stati abili gli uomini della triumph.
DoMeNicO
27 ott 2007 - 09:52 - #14m749 sono ipotesi …. naturalmente
giorgiogasss
27 ott 2007 - 09:54 - #15m 749
concordo un’altra volta con te, x la strada meglio avere coppia e bassi pronti che 20cv di potenza in più ma alle stelle!!!
MircoCurvaSud
27 ott 2007 - 09:56 - #16Biaggi ha firmato?
giorgiogasss
27 ott 2007 - 09:56 - #17@ 16
pare sia questione di ore..
MircoCurvaSud
27 ott 2007 - 10:00 - #18Onestamente avevo un altra sensazione,ovvero che ad ore c’era l’annuncio del suo ritiro…
Stamattina mi avete dato la speranza.
DoMeNicO
27 ott 2007 - 10:01 - #19io vorrei vedere una naked su base duke con un supermono da 650 cc e li si che son cazzi per la coppia . l’altra sera volevo fare un pennone con la hornet di un amico.l’ho spremuta fino all’osso ma di potenza non s’alzava …. HO DOVUTO SFRIZIONARE !!!!!!!!!
giorgiogasss
27 ott 2007 - 10:01 - #20ci speriamo in molti!!!
vado a lavorare, buona giorna a tutti!
MircoCurvaSud
27 ott 2007 - 10:05 - #21Domenico…strano non si alzasse di potenza in prima.
La mia Gsr ha pressochè coppia simile e cavalli e di prima mi si alza senza problemi senza sfrizionare…onestamente mi pare strano che la hornet nuova non sia alzi di potenza…
MircoCurvaSud
27 ott 2007 - 10:07 - #22Cmq la Brutale mi fa impazzire…
Avrei voluto solo dimensioni leggermente maggiori.
DoMeNicO
27 ott 2007 - 10:08 - #23non e’ nuova e’ my 2004
MircoCurvaSud
27 ott 2007 - 10:09 - #24Ah allora puo’ darsi,non avevo capito.
DoMeNicO
27 ott 2007 - 10:10 - #25si comunque sti frullatori giapponesi non valgono piu di tanto….. preferisco un s2r
giomoto55
27 ott 2007 - 10:12 - #26giorgiogass
guarda che nessuno voleva farti in staccata, mi sono accorto solo dopo che l’avevi già postato tu, se no non mi sarei mai permesso di fare le scarpe ad un assiduo dei post, come lo sei tu…..
MircoCurvaSud
27 ott 2007 - 10:15 - #27Meglio S4R e non ne parliamo più.
DoMeNicO
27 ott 2007 - 10:17 - #28eh ma quella e’ per gente esperta …. l’ho provato e ti tira fuori dalle curve con qualsiasi marcia ….
MircoCurvaSud
27 ott 2007 - 10:21 - #29Io non ho avuto l’onore di salirci su.
Ma con quella Coppia e quei Cavalli che si fondono con la Ciclistica e il Peso ridotto per la categoria…Spettacolo Assicurato.
john
27 ott 2007 - 10:21 - #30au m’pare Mirco salutamu, spacchiusuna appiddaveru sta brutale, m’accattassi si nesci…
MircoCurvaSud
27 ott 2007 - 10:25 - #31Ciao John,eh si bella davvero…
Chissà che prezzo avrà…io presumo sui 10.000 di listino.
La Brutale è una delle mie preferite…
john
27 ott 2007 - 10:29 - #32Hai ragione Giorgiogass sei arrivato prima tu a postare la notizia, complimenti. Io l’avevo saputo ieri pomeriggio dallo staff di Luca Scassa…
MircoCurvaSud
27 ott 2007 - 10:31 - #33Io avevo perso le speranze su Max…
Stamattina sono stato rincuorato.
DoMeNicO
27 ott 2007 - 10:35 - #34cumpari john i dduva siti vui ?
john
27 ott 2007 - 10:39 - #35DoMeNico iù sugnu catanisi e macari Mirco. Ma tu di unni si ?
MircoCurvaSud
27 ott 2007 - 10:43 - #36“i dduva siti vui….”
bhhoooooooo.
DoMeNicO
27 ott 2007 - 10:49 - #37io su nu catanzarisi….. ma vi capisciu u stessu
DoMeNicO
27 ott 2007 - 10:52 - #38cumpari io nu giru di cchiù unu mi lu fici …….. mo datimi vui na manu
che spettacolo...
27 ott 2007 - 10:58 - #39bella è bella….ma quanto costera’? sto valutando l’acquisto di una naked, ma per ragioni di budget mi sto orientando sempre di piu’ verso la suzuki sv 650, mi sembra un buon compromesso, anche se il mio cuore mi dice s2r……
MircoCurvaSud
27 ott 2007 - 10:59 - #40Il mio consiglio è….Segui il Cuore…
che spettacolo...
27 ott 2007 - 11:04 - #41lo so….ma sempre sto cuore….per le donne il cuore, per le moto il cuore….e il portafogli??????
scherzo cmq vedremo anche con le nuove presentazioni cosa tirera’ fuori ducati.
Fabrizio B.
27 ott 2007 - 11:12 - #42@che spettacolo…
Ducati, ovviamente, presenterà non moltissime novità (rispetto a quanto già fatto vedere su riviste e quant’altro), ma sicuramente presenterà i suoi favolosi e unici gioielli…
Scusatemi, sono stato troppo di parte, ma… amo Ducati!
giorgiogasss
27 ott 2007 - 12:03 - #43giomoto 55 e john
guardate che scherzavo!!
MadRaffa
27 ott 2007 - 12:10 - #44Bella!!! Se abbassano anche un po’ il prezzo ci si potrà fare un bel pensierino!!!
lamentino_piangino
27 ott 2007 - 12:25 - #45Il 3 cilindri è uno splendido motore…però su una brutale che costerà l’occhio della testa….mah…
motociclista per passione
27 ott 2007 - 12:30 - #46Bella!
dr_fumanchu
27 ott 2007 - 12:31 - #47Molto bella! Anche lo scarico è interessante…
michele.bm
27 ott 2007 - 13:13 - #48Il tre cilindri è una scelta quasi obbligata visto che si ottiene “tagliando” un cilindro dal motore della 910. Questo significa avere gli stessi gruppi termici e quindi un risparmio di tempo e denaro (progettazione) ed anche economie di scala.
Nicola Dusi
27 ott 2007 - 13:18 - #49Secondo me se questa esce la Ducati non vende più neanche un Monster sotto l’S2. Soprattutto se lo rinnova.
KTMatteo
27 ott 2007 - 13:44 - #50ke moto!!! sarebbe perfetta…prezzo più basso della brutale e quindi più alla portata…tre cilindri che spingono sempre…proprio da vedere…io ci spero…