Rossi e Bridgestone accordo quasi fatto? Può esssere. Ma la verità è che al momento non si sa, ma ciò non toglie che la vicenda sia ovviamente al centro di speculazioni e polemiche.
Del resto Valentino Rossi fa sempre notizia, qualsiai cosa faccia: e ora che il pesarese sembra stia inseguendo le gomme Bridgestone - perchè quelle vincenti al momento - il polverone si alza sempre più in cielo.
Del resto il dominio della Ducati in MotoGP - meritato, e su questo non ci piove - è stato in gran parte spiegato dal pilota Yamaha con il successo garantito dagli pneumatici Bridgestone.
Tanto che anche durante la gara di Phillip Island Valentino Rossi si è diverse volte lamentato della ben differente resa delle Michelin.
Ma tifoserie e o prese di posizione politiche a parte, è fin troppo chiaro che il divario tecnico tra i due fornitori è stato uno dei fattori determinanti nell’ultimo motomondiale.
La cosa divertente però è che Valentino Rossi - quello che oggi chiede le Bridgestone, o perlomeno condizioni tecniche alla “pari” con gli avversari - è anche lo stesso Valentino al centro di un curioso retroscena.
Lo ha raccontato Davide Tardozzi - responsabile del team Ducati Superbike - durante una puntata di “Processo al Gran Premio” sul circuito Odeon Tv.
Che ai microfoni ha detto: “So i motivi per cui Valentino Rossi non passò alla Ducati ma non li dico. Comunque, pensando alle gomme, una delle ragioni era la perplessità del pilota pesarese sul rendimento delle Bridgestone“.
Ovvio che oggi queste parole aprono una fin troppo scontata (e facile) polemica e serie di critiche sulla cosa e sul pilota di Tavullia, specie se si condisera che la trattativa risale ad un paio di anni fa.
Ma ad onor del vero c’è anche da dire che Rossi è un campione, e come tutti i campioni punta ad avere il migliore pacchetto tecnico.
Ieri le Bridgestone erano un grande punto di domanda - e la scelta azzardata di Ducati è stata premiata: onore ancora una volta agli uomini in rosso - oggi non lo sono più e lui, come Dani Pedrosa, le vorrebbero.
Forse non le vorreste anche voi?
via | Data Sport
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Bazzuka
17 ott 2007 - 19:24 - #151insomma è inutile che ci stiamo a raccontare delle palle…. con il nuovo regolamento Michelin ha dovuto cambiare modo di lavorare e questo è sacrosanto.
Non si può dire che, iniziando a lavorare in un altra maniera sia alla pari di chi già fa cosi da anni.
maloxplay
17 ott 2007 - 21:23 - #152mi piacerebbe vedere il buffone con le gomme uguali a qelle degli altri! ma sarà difficile…
se le sue non saranno migliori difficilmente riuscirà di nuovo a vincere…
VUOI ANCORA REGALI?
a quando la prima dimostrazione “insesistente” del tuo
talento?
nane
17 ott 2007 - 23:33 - #153Inutile bazzuka, un muro è più ragionevole.
Il regolamento è cambiato per le ragioni che ti ho detto prima, e ciò va bene sia ad una che all’altra marca, punto e basta. Per arrivare a ciò ogniuna ha dovuto rinunciare a parte della propria tecnologia, punto e basta.
Ok? Il problema erano i costi che non erano più sostenibili nè da una nè dall’altra, facendo così si sono accontentate a vicenda, punto e basta.
Ora non c’è, contrariamente al tuo parere, chi è più o meno avvantaggiato, partono alla pari tutte, e se te, strumentalmente citi parole di suppo, io altrettanto cito burgess che ha dichiarato più volte che il regolamento va più che bene così e che gli altri hanno vinto perchè sono stati più bravi, punto e basta. Oppure in questo caso non conta ciò che pensa il capotecnico di rossi?
Ma se tu vuoi continuare con sta bella arrampicata sugli specchi, posso pure ricordarti che ducati avrebbe vinto anche lo scorso anno con capirossi, e con il vecchio regolamento, e non lo sto dicendo solo io, se solo non si fossero cecchinato a vicenda a barcellona compromettendo così le 3 gare successive, quindi prova a pensare che le gomme non centrano una mazza, ma che è ducati che vince e stoner ne è il migliore interprete, perchè sto ragazzo è ESTREMAMENTE forte, punto e basta!
Bazzuka
18 ott 2007 - 09:01 - #154Guarda che sul discorso che Bridgestone era già competitiva l’anno scorso sono più che d’accordo, la penso come te.
Anche se ti ricordo che l’anno scorso Rossi ha fatto praticamente 5 gare da zero (Motori, gomme ecc), quindi se nessuno avesse avuto problemi se la sarebbero giocata.
Con esclusione del buon Hyden.
Ma che michelin e Bridgestone siano d’accordo sul regolamento per motivi economici è un altro discorso.
TRa l’altro vedi bene che sono già pronte modifiche chieste da Michelin che Bridgestone è pronta ad accontentare visto ciò che ha concesso michelin smettendo di fare la gomma del sabato notte.
Però è inutile che insisti perchè se Suppo dice che il loro lavoro rispetto all’anno scorso non è cambiato mentre michelin ha dovuto mettere su una team test vuole dire semplicemente che per ridurre i costi ci si è avvicinati al lavoro come faceva bridgestone e che Burgess o altri siano d’accordo sul nuovo regolamento e dicano che gli altri hanno lavorato meglio non vuole proprio dire nulla, è una sacrosanta verità chè vede anche un cieco.
Secondo me non vuoi capire ciò che ti dico io.
comunque pace e bene
P.S.: se abbiamo pareri diversi …pazienza
pace e bene
Saludos
motoblog
18 ott 2007 - 14:43 - #155[…] […]
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18 ott 2007 - 14:43 - #156[…] […]
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18 ott 2007 - 14:43 - #157[…] […]
Gianviter
19 ott 2007 - 11:14 - #158Io spero che l’anno prossimo Rossi resti con Michelin, avendo parametri su cui la vorare, i francesi le gomme le sanno fare!
Quest’anno molte gare sono state decise dalle gomme, è innegabile, spero l’anno prossimo ci sia un equilibrio maggiore.