A partire dalla gara di Misano Adriatico il team Pro Action si sdoppia e proseguirà la stagione con due moto differenti, una Kawasaki ZX10R affidata a Luca Morelli nella FIM Cup Superstock 1000 ed una Yamaha R6 affidata Dino Lombardi nel Campionato Europeo SuperStock 600.
La novità sta proprio nella Yamaha R6 gestita ovviamente dal team capitolino e messa a disposizione di Lombardi dal concessionario Solomoto di Salerno che garantirà al pilota la copertura di ricambi e fondi per concludere al meglio la stagione.
Quella di Misano è la prima prova che Lombardi correrà in sella alla sua nuova Yamaha R6 dopo aver debuttato nella Coppa Italia a Vallelunga dove ha chiuso sesto.
E’ direttamente dal suo sito che Luca Scassa ci racconta le emozioni vissute sullo storico tracciato di Assen. Ed il “leone di Arezzo” ne ha di vissute di speciali questo weekend grazie alla conquista il suo primo punto mondiale! Un risultato tanto cercato quanto meritato per il bravo Luca, che oltretutto aveva iniziato il weekend in maniera piuttosto movimentata.
Scassa infatti dopo una proficua sessione di prove libere “The Rocker” puntava ad una buona prestazione anche in qualifica, ma una scivolata con la moto “buona” durante la prima sessione (nella quale ha dovuto poi utilizzare la seconda moto non a posto a livello di setup) ed un paio di errori di Luca durante il giro lanciato nella seconda sessione lo hanno relegato in penultima posizione!
Ma allo spegnersi del semaforo per la partenza di gara 1 “The Rocker” è scattato prontamente dalla sua postazione in griglia recuperando già alla conclusione del primo giro svariate posizioni e mantenendo un passo gara da zona punti. A 4 giri dal termine però Luca Scassa ha dovuto arrendersi ad un problema tecnico della sua Kawasaki che lo ha costretto a chiudere anticipatamente gara 1.
Continua a leggere: Luca Scassa ed Assen: il suo primo punto mondiale
Matteo Baiocco questo fine settimana sarà al via della gara di Portimao, decima e ultima prova della Coppa del Mondo Superstock 1000 con alcune ed importanti novità. Il pilota osimano avrà sempre a disposizione una Kawasaki ZX-10R equipaggiata con sospensioni Marzocchi, ma con il supporto logistico del Team Pedercini.
Alla vigilia della gara si prospetta quindi questa importante novità per Matteo che, dati i limiti di età, cercherà di chiudere al meglio la stagione e la sua carriera nella Coppa del Mondo Superstock 1000.
“Sono felice di poter prendere parte regolarmente all’ultimo round della stagione. - ha dichiarato Baiox - Ci tengo molto a chiudere la mia avventura nel migliore dei modi. Ringrazio la struttura di Donato Pedercini che mi supporterà logisticamente per questa ultima gara e ovviamente tutti coloro che hanno reso possibile questa operazione”.
EXAN, mette a disposizione la serie completa della linea “Carbon Cap” anche per la potente Kawasaki Ninja ZX-10R 2008.
Gli scarichi ovali sono disponibili in quattro diversi materiali: titanio, carbonio, acciaio e acciaio satinato nero. Quelli conici invece sono disponibili in acciaio e acciaio satinato nero. Tutte e due le versioni possono essere acquistati sia nella versione omologabile sia nella versione racing.
La versione omologata è dotata di DB Killer estraibile mentre coloro che sono impegnati in campionati, o che corrono in pista. potranno - acquistando la versione Racing - disporre di prestazioni superiori indipendentemente dalla configurazione assunta dalla “street legal”.
Non è la prima volta che vi proponiamo una Kawasaki Replica. Dopo la ZX-10R MotoGP Replica dello scorso anno, una Ninja ZX-RR Replica e l’ultima ZX-6R Replica Monster vi proponiamo oggi la versione Race Replica John Hopkins pubblicata sul sito del Kawasaki Racing Team.
Si tratta di una versione kittata in ogni piccolo particolare dal concessionario Kawasaki Motoradd Höly.
Continua a leggere: Kawasaki ZX10R Race Replica John Hopkins
Arrow, azienda italiana nota produttrice di scarichi per moto e accessori, ha aggiornato il listino 2008 con nuovi ed accattivanti modelli. Prodotti distintivi che sono un perfetto mix di qualità, innovazione, prestazione e gusto estetico, derivati dall’esperienza dei circuiti Mondiali della Superbike.
Nella gallery alcuni nuovi modelli per moto 2008 tra cui: Honda CBR1000RR, Honda CBR600RR 07/08, Yamaha YZF-R6 06/08 e Kawasaki ZX-10R.
A seguire trovate anche un video sul reparto corse e sviluppo di Arrow Special Parts.
E’ proprio il caso di dirlo in questo caso, le prove delle 1000 cc sportive stanno arrivando e mai come in questa stagione la Ducati sfida le rivali Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha.
Si ringrazia bony.f per la bella immagine.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Weekend australiano assolutamente da dimenticare per il Team Pedercini, sopratutto per il povero Vittorio Iannuzzo fratturatosi il polso nella mano sinistra nel contatto in partenza con Michel Fabrizio. Il pilota avellinese, sopravvenendo dalle retrovie si è trovato il romano ancora fermo sullo schieramento di partenza e seppur cercando di evitarlo gli è finito addosso sul lato sinistro.
Trasportato a Melbourne è stato prontamente operato per ridurre il danno. I medici hanno mantenuto la prognosi riservata, ma le previsioni sono quelle di uno stop di minimo due mesi. A vittorio va il nostro in bocca al lupo di pronta guarigione.
Anche per Ayrton Badovini è stato un weekend da dimenticare. In gara 1 si ritirava dopo dieci tornate non essendo riuscito trovare un set up che gli permettesse di guidare in maniera efficace. Il biellese si presentava al via di gara 2 con il solo intento di accumulare esperienza in vista del proseguo della stagione. A seguire le dichiarazioni del direttore sportivo e del solo Badovini.
Continua a leggere: SBK: Due mesi di stop per Vittorio Iannuzzo?
Ritorna alle origini la Kawasaki ZX10R con questa nuova versione targata 2008, ricorda infatti sia nell’estetica che nella guida il primo e scalpitante modello del 2004 che sconvolse con forza gli equilibri di tutta la classe regina e pose nuovi riferimenti nel rapporto peso potenza.
Una moto brutale potentissima non semplice da gestire la prima ZX 10R che però sapeva regalare emozioni e scariche adrenaliniche senza fine. Non semplice da portare al limite ma depositaria di un potenziale enorme che solo un buon setting delle sospensioni e dei pneumatici al top sapevano rendere gestibile. Dopo il più stradale e confortevole modello 2006-2007 la Kawasaki dissotterra l’antica ascia di guerra che da sempre caratterizza i modelli più sportivi realizzati ad Akashi e ci propone una moto priva di compromessi e studiata e realizzata seguendo una pura e totale ricerca della prestazione.
Una moto nata e finalizzata all’uso in pista dove sa porre al totale servizio del suo pilota tutta la tecnologia di cui è dotata insieme a un comportamento di guida e a prestazioni ciclistiche strettamente imparentate a quelle delle moto ufficiali schierate nel mondiale Superbike.
Continua a leggere: Kawasaki ZX10R, il ritorno del guerriero
A seguito della collaborazione che tra Kawasaki e Pirelli per la fornitura di pneumatici di primo equipaggiamento per la ZX-10R, la casa di Akashi ha deciso di celebrare l’evento con il lancio di una campagna promozionale riservata a tutti gli acquirenti della nuova verdona.
Coloro che acquisteranno e immatricoleranno una ZX-10R entro il 31 marzo 2008 esclusivamente presso la rete di vendita ufficiale Kawasaki avranno diritto a un treno di gomme Pirelli Diablo Corsa III in omaggio.
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