Grandi novità Yamaha per gli amanti dell’off-road. Dopo la presentazione delle rinnovate WR450F ed YZ250F e le nuove enduro racing by Motorbike WR125 e WR250F, la Casa dei tre Diapason torna protagonista nei paddock delle gare regionali a ruote tassellate. Per il 2012 infatti tutti gli appassionati di enduro e cross potranno vivere la loro passione con i nuovi trofei Yamaha Motor Italia, il Challenge Enduro ed il Challenge MX, i due più innovativi, ricchi e accessibili trofei dedicati a tutti i piloti non professionisti.
MX Challenge ed Enduro Challenge 2012 consentiranno, infatti, gratuitamente a tutti coloro i quali parteciperanno ai Campionati Regionali FMI cross o enduro 2012 di concorrere all’assegnazione di un consistente montepremi di ben 90.000 euro, incluse una Yamaha YZ450F e un Yamaha WR450F 2012 per i due vincitori finali. Ai Challenge potranno prendere parte tutti i possessori di moto tre diapason da cross o enduro (YZ e WR) di qualsiasi anno e non saranno ammessi piloti “professionisti”, cioè quei piloti di alto livello che potranno gareggiare sulla base dei regolamenti dei singoli campionati regionali, ma che saranno esclusi dalla possibilità di concorrere ai titoli.
L’iscrizione, all’atto della quale il pilota riceverà in omaggio una t-shirt Yamaha Racing della linea Blue Paddock 2012, potrà avvenire esclusivamente presso i Concessionari Ufficiali Yamaha Offroad tramite la compilazione di un apposito modulo. Non esiste un limite ultimo per l’iscrizione, ma i punti eventualmente già acquisiti in un campionato regionale prima dell’iscrizione non verranno conteggiati ai fini del punteggio dei Challenge 2012. A seguire il Regolamento completo e l’elenco dei premi.
TEST Yamaha WR450F 2012
TEST Yamaha YZ125 e YZ250 YZ 450 MY 2012
TEST Yamaha WR125 e WR250 MY 2012
All’interno della gamma off road enduro Yamaha, che vi abbiamo recentemente illustrato in una nostra prova, la Yamaha per il 2012 propone migliorie e affinamenti anhe alla gamma da Cross. Ricordiamo che la linea YZ vanta una storica tradizione in questa disciplina e numerosi mondiali al suo attivo, apprezzata da sempre per le sue doti di grande efficacia nel Cross unita ad una buona affidabilità proponendo un tipo di guida meno specialistico rispetto ad alcune concorrenti. Il setting del gruppo tealio e sospensioni rende questi mezzi molto eclettici e capaci di adattarsi a circuiti e piloti molto diversi tra loro.
Interessante notare all’interno della gamma da cross di Yamaha la presenza di ben tre moto due tempi, che si articolano rispettivamente nelle cilindrate di 85cc 125cc e 250cc, proprio la 250 è proposta da Yamaha in due motorizzazioni una a due e l’altra a quattro tempi. Aspetto questo che sottolinea, semmai ce ne fosse bisogno, l’apprezzamento da parte dei motociclisti di questo tipo di propulsori che nel cross continuano a mantenere una valida alternativa ai nuovi quattro tempi in virtù proprio del minore peso e della superiore maneggevolezza che sanno offrire.
Per il 2012 le versioni a quattro tempi da cross non annoverano modifiche radicali rispetto allo scorso anno (a differenza di quanto avvenuto per la gamma Enduro). La 250 riceve modifiche al telaio, atte ad irrigidirlo, mentre la 450 si mantiene globalmente simile al modello 2011, ma viene ora dotata del Power Tuner. La 125 2 tempi invece sebbene tecnicamente simile a quella dello scorso anno, continua a mostrarsi estremamente competitiva. La novità che più ci ha colpiti è l’introduzione “di serie” della gestione elettronica sulla 450, che apre un nuovo capitolo nella storia del fuoristrada e che cercheremo di analizzare in dettaglio.
Test Yamaha YZ125 e YZ250 YZ 450 MY 2012
Continua a leggere: Yamaha YZ125F, YZ250F e YZ450F M.Y. 2012: il Test di Motoblog
Ringraziamo Neil per la foto di Federica ai primi passi con una Yamaha YZ250F: “nonostante le difficoltà iniziali (pronti via subito a terra) con grande caparbietà sta imparando molto velocemente. Augurandomi che il mondo delle moto sia sempre piu
aperto al gentil sesso vi saluto e vi ringrazio, sicuro di una vostra pubblicazione!”
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Vi riproponiamo le novità della Gamma Cross 2012 di Yamaha in una nuova Mega Gallery. Nel post di ieri sera trovate invece tutti i dettagli delle nuove: YZ450F 2011, YZ250F 2012, YZ250 2012, YZ125 2012 e YZ85LW 2011. Cliccate sui link dei singoli modelli per visualizzare le relative gallerie fotografiche.
Yamaha svela la gamma offroad 2011. Completamente rivista l’anno scorso con il nuovo motore ruotato di 180°, iniezione elettronica e personalizzazione della mappatura della centralina la Yamaha YZ450F è stata aggiornata nelle grafiche per il 2011. La nuova quattro e mezzo da cross, così come la sorellina due e mezzo YZ250F 2011 sono proposte in blu, più scuro del modello precedente, ed in nero con plastiche bianche e sella rossa che gli conferisce un look estremo.
Nuove anche le grafiche per le enduro WR450F e WR250F proposte anch’esse in un blu più marcato della precedente versione. In allegato le gallerie fotografiche delle novità offroad 2011 per il cross (YZ) e per l’enduro (WR): YZ450F, YZ250F, WR450F e WR250F.
L’YZ450F m.y. 2011 sarà disponibile a partire dal mese di Agosto 2010 al prezzo di 8.990,00 euro. L’YZ250F m.y. 2011 sarà disponibile a partire dal mese di Luglio 2010 al prezzo di 8.390,00 euro.
Continua a leggere: Anteprima Yamaha Offroad 2011: YZ450F e YZ250F, WR450F e WR250F
Alzato il velo sulle Yamaha YZ450F e 250F del team Monster Energy Motocross per il 2010. I piloti David Philippaerts, Gautier Paulin, Ken De Dycker, Loic Larrieu e Alessandro Lupino hanno, quindi, ricevuto le loro moto per la stagione. Molte le speranze riposte nel campione del mondo 2008 Philippaerts, il 25enne pronto ad inseguire un altro titolo con la innovativa YZ450. In MX-2 Paulin, 19 anni arrivato fresco fresco in casa Yamaha, ha conquistato nella scorsa stagione un ottimo terzo posto.
Il Team Energy Ricci entra nella MX-1 con la fortunata acquisizione di Ken De Dycker che ha lottato fino all’ultimo per lo scettro nella classe regina stagione 2007 ed, inoltre, ha dimostrato ottime capacità nella sabbia; fa il suo debutto in Yamaha proprio questo weekend allo Starcross di Mantova. Il Team Ricci non dimentica comunque le sue origini in MX2 e, nonostante venga da una stagione sfortunata a causa di un infortunio alla spalla, scommette su Larrieu.
La stagione del motocross europeo avrà il suo preludio questo weekend allo Starcross di Mantova, un GP non ufficiale che testimonia l’inizio delle attività del Team Yamaha e farà da preludio alle prossime 8 settimane di test. L’avvio ufficiale a Sevlievo in Bulgaria fra 2 mesi.
Continua a leggere: Svelate le Yamaha 2010 del Team Monster Energy Motocross
Il pilota di motocross Josh Coppins, in forze al team Yamaha Monster Energy MX, ha testato in anteprima le performance della nuova YZF250F versione 2010, sulla pista olandese New Seven Hills di Berghem. Coppins è rimasto impressionato dalla nuova moto, che adotta il nuovo telaio in alluminio a doppio trave e una nuova distribuzione dei pesi.
La maneggevolezza è stato incrementata, grazie anche allo sviluppo delle sospensioni anteriori , riviste nell’idraulica e nelle componenti interne, e al riposizionamento del mono posteriore. Il pilota ora sperimenta un miglior feeling nella rapidità di ingresso in curva e nella risposta sulle cunette.
Coppins si è detto soddisfatto anche dai miglioramenti del motore, rivisto a livello di carburazione e accensione; ora l’erogazione della potenza è più lineare ad ogni regime. “Questa è la prima volta che vedo la YZ250F del 2010 - dice Josh - e devo dire che è stato fatto un ottimo lavoro.”
Continua a leggere: Joshua Coppins ha provato la Yamaha YZ250F del 2010
Yamaha presenta la YZ250F versione 2010: una moto progettata per le più alte prestazioni. Uno sport rigoroso come il motocross richiede livelli di affidabilità ed efficienza elevati. Nel mondo delle corse, YZ250F impone un nuovo standard, innalzando il livello di interazione uomo-macchina nella guida fuori strada.
YZ250F è una delle moto più popolari e di successo nella classe MX2. La leggenda del motocross Stefan Everts ha dominato la seconda metà della stagione 2003 nella classe 125, e nei successivi cinque anni questa moto ha regalato l’emozione della loro prima vittoria, inclusi due titoli mondiali, a ben sette piloti.
YZ250F oggi è altrettanto straordinaria, con le giovani promesse come Zach Osborne e Loic Larrieu, che mostrano il loro talento nelMX2-GP, e Christophe Charlier che attualmente domina il Campionato Europeo MX2. Progettata a partire da questa eredità, YZ250F 2010 porta il motore a quattro tempi da 250 cc ad un livello più elevato di prestazioni sui campi di gara.
Si è tenuta presso la sede dello sponsor Kopron, la presentazione ufficiale del programma 2009 dello Yamaha Red Bull De Carli Team. La novità più importante sarà passaggio alla categoria MX1 del Mondiale Motocross con i piloti Antonio Cairoli e Tanel Leok, in sella alle Yamaha YZ450F.
Il diciottenne Alessandro Lupino sarà invece ancora al via nella categoria MX2 del Mondiale Motocross FIM, sulla Yamaha YZ250F. Per il Team guidato da Claudio De Carli si tratta di una fase di crescita importante e l’obiettivo, nell’arco di due stagioni, è quello di poter lottare per le posizioni di vertice della massima categoria, la MX1.
“E’ dal 1995 che il mio Team partecipa al Mondiale Motocross - afferma Claudio De Carli - e spesso con buoni e ottimi risultati, anche nella massima categoria. Sicuramente sempre con passione, impegno e tanti sacrifici.” Continua…
Continua a leggere: Presentazione team Red Bull Yamaha De Carli 2009
Ancora una volta, il campione del mondo Antonio Cairoli ha scelto Licola (NA) per i suoi allenamenti invernali. Con i compagni del team Yamaha De Carli, Tanel Leok e la promessa 17enne Alessandro Lupino, Tony ha solcato il terreno della pista di Supermarecross.
Nonostante abbia piovuto a lungo, il litorale tirrenico a nord di Napoli ha resitito bene, e ha permesso ai talentuosi piloti di De Carli di esprimersi al massimo intrattenendo il pubblico di appassionati campani. I tre alfieri di De Carli hanno dato libero sfogo alle loro YZ450F e YZ250F, moto con le quali affronteranno i mondiali MX1 ed MX2 nel 2009.
Cairoli è sembrato davvero in forma, completamente ristabilito dopo l’infortunio patito in Sudafrica a luglio del 2008; ai microfoni di StarBikers ha dichiarato: “Il 2008 è stato un anno difficile, l’infortunio è stato abbastanza grave ma questa nuova stagione sta iniziando nel migliore dei modi. Il recupero è stato rapido e ho lavorato duro per arrivare a questo risultato.”
Continua a leggere: Cairoli e il team Yamah De Carli in pista a Licola (NA)
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