Fino allo scorso anno era soltanto un concept, che però lasciava presagire la versione più estrema della Yamaha XT1200Z Super Ténéré. E proprio ieri, al “Salon de le Moto-Scooter-Quad 2011” di Parigi, la Yamaha ha presentato la nuova versione della maxi-enduro: la Super Ténéré Worldcrosser. La Casa dei tre diapason ha equipaggiato la “regina del deserto” con nuove ed esclusive parti speciali in carbonio ed alluminio, accessori che regalano alla Super Ténéré uno stile racing.
Nello specifico, la nuova Super Ténéré Worldcrosser è dotata di paraforcelle, paratelaio e carene sotto-serbatoio in carbonio, mentre le protezioni per la trasmissione cardanica e per il freno posteriore sono in alluminio anodizzato nero, per garantire maggiore protezione nei percorsi fuoristrada più impegnativi. Per questa nuova versione M.Y. 2012, Yamaha propone due varianti grafiche in nero con dettagli speedblock giallo-oro e rosso, abbinabili ai 4 colori della gamma 2012. Ma c’è di più: per chi pretende da questa moto prestazioni al limite, può richiedere l’allestimento “Worldcrosser R”, che include nel pacchetto il terminale di scarico Akrapovic in titanio con fondello in carbonio, para calore in carbonio, fari supplementari e frecce led carbon look un risparmio. In tal modo il cliente risparmia fino al 20% sul listino dei singoli accessori.
La nuova versione della Super Ténéré è stata pensata per chi ama le avventure fuoristrada più impegnative, spinti da tutta la potenza del bicilindrico Yamaha. La Super Ténéré Worldcrosser sarà disponibile in Italia a partire da marzo 2012 al prezzo di 15.690 f.c.
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La XT1200Z Super Ténéré è la moto su cui Yamaha sta puntando di più in questo periodo. In occasione del Dolomiti Ride, abbiamo sondato sul futuro del modello scoprendo che la generazione che verrà si caratterizzerà per una maggiore attitudine sportiva.
Il perchè è chiaro: il prodotto arriva da una tradizione di competizioni e il brand ha un’immagine forte anche nelle vendite della nuova moto. Il target, di conseguenza, è più giovane e attento al carattere sportivo di quanto ci si potesse immaginare al momento del lancio, tanto da indurre i vertici a cambiare strategia di promozione e staccare l’immagine dell’endurona paciosa e da viaggio tranquillo in favore di una campagna più fedele alle caratteristiche turistico-sportive della Tenerona.
A questo proposito, Yamaha sta collaborando con Moto Shop di Parma, uno dei principali concessionari e tuner della casa di Iwata, per la creazione di nuovi kit accessori ufficiali che ne esaltino il carattere avventuriero. Prendendo come esempio la bellissima ST1200 Diapason Racing by Tosco (quella bianca con steli forcella rossi nella gallery), si pensa all’ufficializzazione di kit regolazione parabrezza, protezioni in alluminio, portatarga alleggerito e kit borse maggiorato in alluminio dalla pregevole fattura (le sta testando il grande Davide Biga in giro per il mondo, e ne sono già state commissionate 200 coppie).
Continua a leggere: Yamaha Super Ténéré 1200: un futuro più sportivo per la endurona di Iwata
Remus, attraverso il distrubutore Megamotor, presenta il nuovo scarico Hexacone omologato e dedicato alla maxi-enduro Yamaha XT1200Z SuperTenéré 1200. Si tratta di uno scarico dalle linee pulite, sobrio e che si sposa perfettamente con lo stile della maxi-enduro giapponese.
Un’ottima alternativa allo scarico oroginale in grado di soddisfare anche i mototuristi più esifenti sia per il look sia per il “suono”. Il terminale Remus Hexacone, omologato e con db-killer estraibile, è fornibile in acciaio oppure in titanio con fondelli in carbonio. Prezzo di listino al pubblico: 492€ Iva esclusa per la versione titanio-carbonio oppure 440 euro Iva esclusa per la versione in acciaio.
Partirà domenica prossima da Mondovì (CN) la grande avventura del giovane piemontese Davide Biga, appassionato motociclista ed amante dei grandi viaggi in moto, che nel corso del prossimo anno condurrà l’adventure off-road Yamaha Super Ténéré 1200 per le strade del mondo. Biga, piastrellista trentacinquenne nel 2010 fu il fortunatissimo italiano selezionato da parte di Yamaha Motor Europe come tester d’eccezione di “Super Ténéré Ride For Life”, primo motociclista a testare il nuovo XT1200Z Super Ténéré.
Fu proprio l’indimenticabile esperienza che lo portò in moto dall’Europa sino al deserto del Marocco, a convincere Biga a diventare uno dei possessori del nuovo Super Ténéré 1200 e ad utilizzarla per realizzare uno dei suoi sogni di sempre: il giro del Mondo in moto in solitaria. Dalla partenza in programma domenica alle ore 15.00 da Piazza Monteregale all’Altipiano, Biga avrà come meta inaugurale Amburgo, in Germania, per poi dirigersi verso l’immancabile prima tappa, la celebre Capo Nord.
Davide arriverà poi sino a Mosca e poi oltre lungo la via Transiberiana sino a Vladivostok. Successivamente si imbarcherà in direzione Giappone e da li in direzione Alaska. Il viaggiatore percorrerà le Americhe da nord a sud sino a raggiungere la Patagonia. Da Buenos Aires, via nave, raggiungerà il Sud Africa e da lì, verso nord attraversando tutta l’Africa nera sino al Magreb, per tornare a rivedere il panorama familiare del Mar Mediterraneo che lo condurrà nuovamente a casa nel 2012. Un anno di viaggio per oltre circa 80.000 km di avventura da percorrere ed un’infinità di emozioni che verranno costantemente raccontate da Biga anche attraverso un sito Motorbike World Tourer. Da parte nostra e da parte di Yamaha Motor Italia un grande in bocca al lupo per la grande avventura.
Continua a leggere: Giro del Mondo di Davide Biga in sella ad una Super Ténéré 1200
Intanto grazie a tutti, abbiamo ricevuto centinaia di mail per il primo test… moltissime però senza un recapito telefonico. Tra i tantissimi che si sono proposti (e per i quali abbiamo ancora molte moto da testare!) è stato scelto Paolo Vaccarone, romano; a lui il compito di testare e raccontarci come va la Yamaha Super Ténéré XT1200Z.
… e ora avanti il prossimo! Nei prossimi giorni vi comunicheremo quale sarà la seconda moto a disposizione. Ogni settimana una moto differente che il fortunato potrà tenere e testare per tutto il weekend, riconsegnandola il lunedì.
Pubblicheremo il vostro test, le vostre foto (ovviamente anche i video) in modo che il vostro lavoro possa servire agli appassionati di Motoblog. Pensate di possedere questi requisiti? inviateci una mail a tester@motoblog.it, raccontandoci di voi e della vostra moto/scooter, inviateci qualche foto dell’utilizzo che ne fate, delle vostre gite, delle vostre uscite in pista o delle scampagnate se amate le ruote tassellate. Non dimenticate di indicarci un recapito telefonico per poter essere contattati. La nostra redazione valuterà le proposte e sceglierà, ogni settimana, in base alla moto messa a disposizione il lettore più adatto.
Se sarete scelti, Yamaha farà recapitare al concessionario più vicino della vostra zona la moto. Al fortunato sarà solamente chiesto, quale conferma del reale possesso, di lasciare la propria moto presso il concessionario.
Motoblog e Yamaha vi fanno diventare “Tester” per un intero weekend! Nei prossimi fine settimana vi daremo infatti la possibilità di provare alcuni modelli della gamma “moto e scooter” 2011 di Yamaha. Ogni settimana una moto differente che il fortunato potrà tenere e testare per tutto il weekend, riconsegnandola il lunedì.
La prima moto a disposizione da sabato 14 maggio e domenica 15 maggio (riconsegnandola lunedì 16 maggio) è la Super Ténéré XT1200Z.
Pubblicheremo il vostro test, le vostre foto (ovviamente anche i video) in modo che il vostro lavoro possa servire agli appassionati di Motoblog. Pensate di possedere questi requisiti? inviateci una mail a tester@motoblog.it, raccontandoci di voi e della vostra moto/scooter, inviateci qualche foto dell’utilizzo che ne fate, delle vostre gite, delle vostre uscite in pista o delle scampagnate se amate le ruote tassellate. La nostra redazione valuterà le proposte e sceglierà, ogni settimana, in base alla moto messa a disposizione il lettore più adatto.
Se sarete scelti, Yamaha farà recapitare al concessionario più vicino della vostra zona la moto… e non solo. Al fortunato sarà solamente chiesto, quale conferma del reale possesso, di lasciare la propria moto presso il concessionario.
La Yamaha XT1200Z Super Ténéré versione 2011 propone nuovi colorazioni e interessanti allestimenti oltre alla possibilità di sceglierne le caratteristiche in modo più mirato rispetto a quanto possibile lo scorso anno con i primi modelli della versione First Edition. Per apprezzarne le doti in strada e fuoristrada abbiamo affrontato la suggestiva sfida del deserto del Sahara con un viaggio avventuroso che ha tagliato in due il Marocco occidentale spingendosi al sud.
Il nostro tour che prende le mosse da Ouarzazate, per poi spingersi a sud e verso il deserto del Sahara, la destinazione è M’hamid ai confini dell’Algeria dove il deserto alterna sterrati sabbiosi, dune e paesaggi lunari. La Yamaha Super Ténéré 1200 2011 equipaggiata off road con doppio faro anteriore aggiuntivo e comode “calzature” Metzeler Karoo per affrontare ogni tipo di terreno. L’organizzazione e la logistica del raid marocchino è nelle mani della sapiente struttura Tom 42 specializzata in questo tipo di tour e diretta da un infaticabile Tony Merendino (ex Team Manager del Motomondiale e di numerose Parigi Dakar).
Un cuore bicilindrico
Il motore è un nuovo bicilindrico fronte marcia a 4 tempi DOHC, con iniezione elettronica, 4 valvole e 2 candele per cilindro. I suoi 1.199 cc gli assicurano una potenza massima di 110 CV a 7.250 giri/min per pronte accelerazioni, mentre la coppia corposa in tutti i regimi è una garanzia di sorpassi rapidi e sicuri. L’alesaggio di 98 mm e la corsa di 79,5 mm consentono di contenere le dimensioni del motore e il peso delle masse rotanti, rendendo la moto più reattiva. La fasatura è di 270°, con intervalli di scoppio di 270° e 450°. L’angolo di 90° tra i piedi di biella permette di neutralizzare l’effetto della coppia inerziale dei due pistoni forgiati.
Continua a leggere: Video Test Yamaha Super Ténéré XT1200Z: tra le dune del Marocco
Nel 2010 abbiamo assistito alla prima edizione del Super Ténéré Experience, il tour di test ride che ha portato la XT1200Z Super Ténéré 1200 in giro per tutta l’Italia, dando la possibilità all’utenza di provare la moto sul suo habitat naturale, i passi montani più belli della penisola. 23 appuntamenti che hanno decretato il successo della formula, tanto da riproporla nel 2011 con partenza a marzo e chiusura a giugno, per 13 weekend in giro per lo Stivale.
La seconda edizione differisce dalla precedente proprio per la copertura geografica. Se nel 2010 i passi battuti sono stati quelli di Centro e Nord Italia, il 2011 è in parte dedicato al meridione, con partenza dalla Costiera Amalfitana il 12 e 13 marzo, più precisamente a Meta di Sorrento, nei pressi della storica Basilica di Santa Maria del Lauro. Da qui, tutti i motociclisti in possesso di patente moto in corso di validità, potranno mettersi in sella e scoprire le qualità della Yamaha Super Ténéré 1200.
Per la seconda tappa si fa un salto in Sicilia, prima sulle vulcaniche strade dell’ Etna, in provincia di Catania (19/20 marzo), successivamente, il primo finesettimana di aprile, a Mondello, in provincia di Palermo. Dopo la terza tappa prevista sulle mitiche strade dell’Etna (2-3 aprile), Super Ténéré Experience 2011 salirà verso il centro-nord e sarà protagonista, sino a metà giugno, di ben due test ride per week-end contemporaneamente previsti su due differenti località.
Yamaha Motor Italia aggiorna il listino prezzi della Yamaha XT1200Z Super Ténéré m.y. 2011 (che abbiamo testato la settimana scorsa in Marocco). La versione standard è in vendita ad un prezzo di 14.290 euro f.c. La versione super accessoriata Yamaha XT1200Z Super Ténéré “First Edition” (proposta nel 2010 a 15.290 € f.c.) è uscita dai listini Yamaha con l’inizio del 2011.
Oltre alla versione standard (14.290 euro), a partire dall’inizio del 2011 Yamaha mette a disposizione degli acquirenti di Super Ténéré 1200 vantaggiosi “pacchetti allestimento accessori” che garantiscono al cliente un saving del 20% rispetto all’acquisto dell’insieme dei singoli accessori:
- Allestimento Sport: piastra para motore off-road, frecce led, fari supplementari anti nebbia - prezzo al pubblico 445,6 €;
- Allestimento Touring: borse laterali, cupolino Touring maggiorato, deflettori aria - prezzo al pubblico 972,8 €;
- Allestimento Touring Plus: baule centrale, profilo completo paracolpi, manopole riscaldate - prezzo al pubblico 805,6 €.
- Scarico Akrapovic in titanio (accessorio indipendente dai pacchetti allestimento accessori. Installabile anche da solo sulla versione standard): 859 €.
Per maggiori informazioni sui prezzi di tutta la gamma Yamaha 2011 vi rimandiamo al Listino Prezzi Moto e Listino Prezzi Scooter.
Continua a leggere: Prezzi e accessori della Yamaha XT1200Z Super Ténéré m.y. 2011
Il nostro viaggio in sella alla Yamaha XT1200Z Super Ténéré 1200 sta volgento al termine. Terzo ed ultimo giorno, da M’hamid torniamo verso Ourzazate per altri 240 chilometri di asfalto. Il fondo è quello preferito della Super Ténéré che sa regalare emozioni da vera sport tourer. Ci lasciamo alle nostre spalle la sabbia e gli sterrati ed in lontananza gli altopiani dell’Atlantide ci fanno da sfondo.
Lungo il percorso si alternano oasi verdeggianti e le classiche costruzioni basse marocchine, di fango e paglia. I chilometri scorrono veloci e dopo tre giorni in sella alla XT1200Z si è instaurato un buon feeling. Spingiamo un po’ di più, l’asfalto tiene: la Super Ténéré risponde bene ai nostri comandi e la guida veloce si fa sempre più divertente. Snoccioliamo in rapida successione curvoni e tornanti senza che la moto si scomponga. Asfalto ed i lunghi trasferimenti sono la sfera ideale per questa moto ed il bicilindrico parallelo si dimostra estremamente sfruttabile e sempre pronto ad ogni sollecitazione dell’acceleratore.
La trasmissione non accenna al minimo rumore e sembra di avere la classica catena vista la silenziosità avvertibile in sella. C’è da dire che in questi tre giorni motore, sospensioni, telaio e freni sono stati veramente messi a dura prova, ma la Yamaha si è dimostrata robusta ed affidabile senza evidenziare alcun minimo problema. La nostra prova si conclude con l’arrivo a Ouarzazate, dopo quasi 700 chilometri in 3 giorni.
Continua a leggere: Yamaha XT1200Z Super Ténéré 1200 - Live Test in Marocco Day 3
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