La Yamaha XJ6, fin dal suo ingresso nel mercato due ruote, è diventata un punto di riferimento come entry level a 4 cilindri per tutti coloro che cercano prestazioni, divertimento e un’erogazione lineare della potenza. Oggi, per permettere a tutti di godere della naked da 600 cc, la casa di Itawa mette in commercio un kit di depotenziamento pensato per i neopatentati, in grado di abbassare la potenza erogata a 35 kw.
Il modello è ora disponibile in ben tre versioni: XJ6, XJ6 SP ed XJ6 Race Blu. La SP, novità 2013, è connotata da un look in stile urban-technology, esaltato dalle due tonalità matt grey e nero lacca, impreziosite dalle nuove grafiche carbon look e dal logo “Six”. Nuova doppia sella, inoltre, con altezza da terra ridotta (785 mm da terra),studiata per facilitare le manovre a bassa velocità (ideale nel traffico urbano), il manubrio regolabile su due posizioni, ed una sportività idonea a soddisfare tutti i piloti, neofiti o più esperti. Nuovi anche i fianchetti aerodinamici, la marmitta centrale e i maniglioni, che aumentano l’aspetto accattivante e sportivo del modello.
Una moto versatile, agile, adatta all’utilizzo quotidiano ma in grado di offrire prestazioni esuberanti, grazie a un motore reattivo e sfruttabile in tutto l’arco di erogazione è perfetto sia per la guida in città, che ad essere messo sotto pressione quando la strada lo consente.
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Non poteva certo mancare Yamaha che al Motor Bike Expo 2013 in programma a Veronafiere il 18-19-20 gennaio prossimi (Padiglione 6, area 15V) esporrà tutta la gamma moto e scooter 2013 ed i concept mostrati al Salone EICMA di Milano.
A Verona Yamaha ufficializzerà la nuova collaborazione in ambito caschi con il Shark per lo sviluppo e la distribuzione dei prodotti del brand francese attraverso i propri Concessionari Ufficiali e Scooter Store. Esempio della nuova partnership un casco integrale dedicato alla nuova ed accattivante colorazione Yamaha Race Blu, livrea disponibile dal 2013 su tutti i modelli sportivi della gamma di Iwata: le due naked FZ8 e XJ6 e le sportive YZF-R1, YZF-R6 e YZF-R125.
La Yamaha YZF-R125 sarà presentata a Verona anche nella sua ultima versione trofeo con grafiche Race Blu, la moto che la prossima stagione sarà la protagonista del trofeo monomarca Yamaha R125 Cup 2013. Proprio in occasione del Motor Bike Expo Show 2013 verranno aperte le pre-iscrizioni del trofeo dedicato ai giovani ragazzi e ragazze dai 14 ai 18 anni, che da quest’anno farà ritorno all’interno del celebre circuito racing Malossi, attraverso la gestione della Scuola Federale Corsetti.
Continua a leggere: Le Novità Yamaha al Motor Bike Expo 2013
Yamaha sarà all’EICMA 2012 di Milano per presentare i nuovi modelli che entreranno nel listino della casa a partire dal 2013, oltre al nuovo motore a 3 cilindri con albero a croce introdotto da Jorge Lorenzo al Salone Intermot di Colonia. Questo nuovo propulsore riveste una grande importanza strategica per Yamaha - che intende utilizzarlo per diversi modelli della produzione dei prossimi anni - con la tecnologia dell’albero a croce che è stata ispirata dalla soluzione analoga adottata per la YZR-M1 e per la YZF-R1.
Per quanto riguarda i nuovi modelli, la maggior parte è già stata introdotta a inizio Ottobre all’Intermot: ci sono le rinnovate FJR1300 e FJR1300AS m.y. 2013, con un design più aggressivo e un motore ottimizzato con sistemi di gestione elettronica più avanzati. Tra questi spiccano l’YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), la cetralina Yamaha D-Mode a due modalità, il nuovo sistema di controllo della trazione TCS (Traction Control System) ed il cruise-control rivisto. Rivisti anche aspirazione e scarico, la forcella, i comandi sul manubrio, la strumentazione a 3 quadranti.
Una delle novità più significative della sola versione FJR1300AS è l’introduzione di un avanzato sistema di controllo elettronico delle sospensioni, che permette al pilota di modificare istantaneamente l’assetto scegliendo tra 12 regolazioni suddivise in quattro setting principali. Il sistema lavora sia sulla forcella anteriore, sia sul mono ammortizzatore modificando l’azione ammortizzante della forcella insieme al precarico molla e alla progressività del mono ammortizzatore. Sempre per quanto riguarda la “AS”, da segnalare l’arrivo di una nuova forcella a steli rovesciati.
Continua a leggere: Yamaha espone le novità Moto 2013 al Salone EICMA di Milano
Al salone Intermot 2012 di Colonia lo stand Yamaha è sicuramente uno tra i più vivaci, se non altro per la vasta offerta di nuove proposte avanzate per il 2013 dalla casa dei 3 diapason. Una consistente parte dello stand è dedicata all’ormai nota Yamaha Race Blu Series 2013, composta dalla YZF-R1, dalla YZF-R6 e dalla YZF-R125, a cui possiamo aggiungere idealmente anche la XJ6 e la FZ8, che si presentano alla stessa maniera con una nuova livrea blu/grigia.
Altre novità interessanti presentate da Yamaha includono la concept bike Moto Cage-Six e la nuova FJR 1300, oltre all’inedito motore a 3 cilindri con albero a croce che andrà ad equipaggiare alcuni dei futuri modelli della casa giapponese. Tra gli ospiti dello stand va sicuramente segnalata la presenza del campione del Mondo 2010 della MotoGP, lo spagnolo Jorge Lorenzo, intervenuto per presentare la nuova ‘Blue Series’ e per togliere i veli al nuovo propulsore tricilindrico.
Continua a leggere: Novità Yamaha Live @ Salone di Colonia 2012
Yamaha XJ6 m.y. 2013, svelata dalla Casa di Iwata alla fine del mese di agosto, e già disponibile presso la rete dei Concessionari Ufficiali al Listino al Pubblico di 6.490 euro f.c. (QUI tutti i dettagli tecnici e le novità 2013) si è presentata al Salone di Colonia (Intermot 2012) in una nuova ed inedita colorazione “Race Blu“.
La nuova colorazione Race Blu è la stessa portata in gara da Jorge Lorenzo sulla sua M1 ufficiale MotoGP. La stessa colorazione è disponibile anche sulle: Yamaha Race Blu Series 2013: YZF-R1, YZF-R6 e YZF-R125.
La nuova colorazione Race Blue Series diventerà un elemento importante nella gamma Yamaha dei prossimi anni, ed aggiunge un’opzione esteticamente accattivante alle scelte del cliente. Oltre alle supersportive già citate, Yamaha adotterà appunto la nuova livrea anche per i modelli naked Yamaha XJ6 ed FZ8, disponibili anche nei colori tradizionali.
Continua a leggere: Yamaha XJ6 my 2013 Race Blu - Salone di Colonia 2012
Yamaha presenta la versione aggiornata (Model Year) della XJ6, entry level della Casa dei Tre Diapason con motore da 600 cc a 4 cilindri, per un’erogazione facile e lineare, ma un divertimento da moto vera. Yamaha XJ6, apprezzata naked tra i motociclisti di tutta Europa, unisce alla facilità di guida tecnologie “rubate” alla MotoGP ed un look aggressivo e contemporaneo. La versione del prossimo anno non è stata quindi rivoluzionata, ma semplicemente perfezionata. Ecco la ragione delle modifiche previste per il 2013, pensate per migliorare lo stile e la funzionalità della più piccola tra le naked 4 cilindri a 3 diapason.
Due le colorazioni disponibili in Italia: Midnight Black e Competition White. Yamaha XJ6 m.y. 2013 è già disponibile presso la rete dei Concessionari Ufficiali al Listino al Pubblico di 6.490 euro f.c., lo stesso prezzo dei Model Year precedenti sui quali è però attualmente in corso una promozione di 1.000 euro.
Uno dei cambiamenti più evidenti riguarda i nuovi fianchetti, che adesso si integrano ancora meglio nel design complessivo della moto, creando un unico movimento intorno al serbatoio. I nuovi fianchetti regalano alla carismatica Yamaha XJ6 m.y. 2013 un profilo più snello e “filante”. Il nuovo design enfatizza anche lo spostamento delle masse in avanti, per accentuare la già grintosa e dinamica immagine del modello.
Continua a leggere: Yamaha XJ6 m.y. 2013 nelle concessionarie a 6.490 euro f.c.
Ringraziamo Pasquale per la foto del giorno di oggi. “La mattina del 11/11/11 accendo la mia Yamaha XJ6 e trovo 11111 Km totali percorsi. Curioso no?”
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
La spagnola Ixil propone il nuovo impianto di scarico completo per la Yamaha XJ6 con collettori e raccordi in acciaio aeronautico ad alta resistenza mentre il silenziatore è il nuovo Oval Xtrem acciaio Inox già disponibile per altri modelli di moto.
Ixil dichiara un incremento di potenza notevole di 7,1 CV a 8700 giri pari ad un risparmio di pesi di oltre 5,2 kg rispetto allo scarico originale. L’impianto di scarico completo Ixil, omologato per la circolazione, viene offerto al prezzo di 639,72 euro Iva inclusa e lo potete trovare presso i migliori negozi specializzati.
“Il terzo test dell’iniziativa “Motoblog e Yamaha vi fanno diventare Tester” riguarda la XJ6 testata per voi da Mauro Roasio. A lui la parola.” Davvero, quando ho inviato la richiesta per fare il Tester a Motoblog, mai avrei detto di essere uno dei fortunati prescelti, invece… mi trovo nella posta la mail di conferma! Vado sabato mattina a ritirare la moto, e….faccio quello che DOVREBBERO fare i fidanzati seri da copione: vado a mostrarla alla mia compagna! Così ne approfitto, visto che è a Torino, per provarla in autostrada. Il classico “Due piccioni….”!!!
Non è una scelta felice. Abituato al mio 1.000 SS faccio fatica a reggere i 130 orari, perché la scarsa protezione del piccolo cupolino mi sbatte il casco da tutte le parti, e trovo la strada…terribilmente lunga!! Però, giunto in città, nel traffico la agile XJ6 mi mostra cosa sa fare, rivelandosi estremamente governabile in mezzo alle auto, nei sorpassi, e nella conduzione tra gli altri mezzi.
Purtroppo, per quanto riguarda il sabato, il test finisce col ritorno ad Asti a fine mattinata facendo la statale, dove patisco decisamente meno la poca aerodinamica, perché a causa di vecchi incidenti la posizione di guida mi è particolarmente faticosa su spalle e polsi, e siccome voglio fare un bel giro la domenica, sono costretto a lasciarla riposare in garage. Il giorno dopo vado a zonzo per le Langhe astigiane verso la Liguria con i compagni d’avventura del mio Motoclub “Tingavert”, e qua ho la possibilità di conoscere meglio la 600.
Intanto grazie a tutti, abbiamo ricevuto centinaia di mail per il primo test… moltissime però ancora senza un recapito telefonico. Tra i tantissimi che si sono proposti (e per i quali abbiamo ancora molte moto da testare!) è stato scelto Mauro Roasio, quarantenne della provincia di Asti; a lui il compito di testare e raccontarci come va la Yamaha XJ6.
… e ora avanti il prossimo! Nei prossimi giorni vi comunicheremo quale sarà la seconda moto a disposizione. Ogni settimana una moto differente che il fortunato potrà tenere e testare per tutto il weekend, riconsegnandola il lunedì.
Pubblicheremo il vostro test, le vostre foto (ovviamente anche i video) in modo che il vostro lavoro possa servire agli appassionati di Motoblog. Pensate di possedere questi requisiti? inviateci una mail a tester@motoblog.it, raccontandoci di voi e della vostra moto/scooter, inviateci qualche foto dell’utilizzo che ne fate, delle vostre gite, delle vostre uscite in pista o delle scampagnate se amate le ruote tassellate. Non dimenticate di indicarci un recapito telefonico per poter essere contattati. La nostra redazione valuterà le proposte e sceglierà, ogni settimana, in base alla moto messa a disposizione il lettore più adatto.
Se sarete scelti, Yamaha farà recapitare al concessionario più vicino della vostra zona la moto. Al fortunato sarà solamente chiesto, quale conferma del reale possesso, di lasciare la propria moto presso il concessionario.
Continua a leggere: Tester Motoblog/Yamaha: ecco il terzo tester selezionato!
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