Si svolgerà il prossimo 24 marzo l’Open Door Vision 50. Presso le concessionarie ufficiali Honda avrete l’occasione per scoprire il nuovo 50cc, maneggevole, dotato di un vano sottosella capace di contenere un casco integrale, con impianto frenante ad azione combinata, spinto da un motore a iniezione elettronica e parsimonioso nei consumi. Il nuovo Honda Vision 50 è in infatti grado di percorrere ben 52km con un litro.
Honda Vision 50 è lo scooter ideale per districarsi nel traffico metropolitano. Con lo speciale Open Door dedicato al Vision 50, ragazzi e genitori, ma anche tutti coloro che desiderano un “cinquantino” agile e moderno, potranno scoprire presso le concessionarie Honda aderenti, la speciale iniziativa promossa da Honda valida fino al prossimo 30 Giugno.
Polini ha messo a punto il nuovo variatore Hi-Speed per i possessori del nuovo scooter Honda Vision 50 4T. Il Kit Hi-Speed fornito dall’azienda bergamasca è completo di variatore, rulli, molla di contrasto e molle frizione. Con il kit si riesce a rendere nelle partenze il temperamento del tuo scooter di serie più grintoso e reattivo.
Migliora l’erogazione della potenza ad ogni regime di rotazione e consente un maggiore allungo mantenendo al tempo stesso sicurezza e affidabilità. Il variatore Hi-Speed Polini per lo scooter Honda Vision 50 4T è stato studiato con tarature specifiche per lo scooter originale. La nuova semipuleggia, in lega d’alluminio pressofuso ad alto tenore di silicio, è stata prodotta con delle nuove inclinazioni delle piste di scorrimento dei rulli.
La molla di contrasto ha un carico maggiorato per migliorare l’erogazione della potenza ad ogni regime di rotazione. Le tre molle frizione con un maggior carico servono per aumentare il regime d’innesto della frizione per migliorare lo spunto da fermo. L’Hi-Speed Polini regala maggior vigore allo scooterino Honda. Prezzo al pubblico 52,00 euro Iva esclusa
Vi abbiamo già presentato, negli scorsi mesi, l’Honda Vision: uno scooter semplice ed essenziale che punta ad un alto rapporto qualità prezzo e si inserisce nella fascia dei low cost mantenendo i criteri qualitativi tipici di Honda nel campo scooter. Abbiamo provato la versione 110, quella inizialmente dedicata al mercato globale, che nel 2012 verrà affiancata dalla 50, che manterrà le stesse caratteristiche ciclistiche e la possibilità di scegliere fra cerchi da 14″ o 16″.
Le città sono il suo habitat naturale, quelle congestionate e ricche di traffico dove un mezzo agile e piccolo rappresenta la migliore soluzione. Con il 110 Honda si è rivolta ad un pubblico dai 16 anni in su, ma ora ha deciso di attaccare il mercato ampliando l’offerta ai 14enni. Vano sottosella per un casco jet, ergonomia e sella ampia e comoda sono di rigore, affidabilità e cura costruttiva rappresentano le armi con cui distinguersi in un settore difficile come quello dei low cost.
Ciclisticamente troviamo la stessa configurazione del Vision 110, ovvero una forcella telescopica classicissima all’anteriore e una sospensione posteriore con singolo ammortizzatore che lavora sul carter. I freni vantano la modalità combinata da sempre vanto di sicurezza per Honda, con un disco anteriore da 220mm e un tamburo posteriore.
Continua a leggere: Honda Vision 50 2012 - Salone Eicma Milano 2011
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