Piaggio presenta le nuove Vespa LX e Vespa S ad iniezione elettronica e nelle cilindrate da 125 e 150cc. Con l’adozione dell’iniezione elettronica i robusti e affidabili propulsori 4T, due valvole, raffreddati ad aria che equipaggiano Vespa LX e Vespa S migliorano ulteriormente le loro performance, unite ad una fluidità di marcia.
Le versioni 150 cc di Vespa LX e Vespa S, inoltre, non mancano di farsi apprezzare anche su percorrenze medie grazie alla possibilità di accesso a tangenziali, superstrade e tratti autostradali. La nuove versioni a iniezione elettronica dei motori 125 e 150 cc che spingono Vespa LX e Vespa S sono state interamente progettate, sviluppate e industrializzate a Pontedera, sede del quartier generale del Gruppo Piaggio.
Le linee moderne di Vespa LX 125 ie e 150 ie, recuperano i caratteri stilistici più classici di Vespa. Il faro tondo, lo scudo in acciaio (come tutto il corpo di Vespa) ampio e protettivo, la nuova sella più ampia e sagomata, le nuove cromature su specchietti e parafango sono richiami alla storia dello scooter più famoso e diffuso al mondo.
Continua a leggere: Nuove Vespa LX e Vespa S 125 e 150 i.e. 2009
GIVI presenta la linea accessori aggiornata per le Vespa S: parabrezza con attacchi appositi, portapacchi cromato e top case in tinta. Il parabrezza protegge dal vento grazie alle dimensioni maggiorate (600×690 mm), ed è disponibile in versione serigrafata e in versione totalmente trasparente.
Il nuovo portapacchi cromato, specifico per i bauletti della gamma Monolock, è disponibile al prezzo di 88,00 euro, mentre il top case in tinta è il modello E370 Monolock, dotato di cover intercambiabili, coordinate ai colori di serie della Vespa.
Il bauletto offre una capienza di 39 litri, può ospitare un casco jet e un piccolo bagaglio. Il prezzo al pubblico è di 95.00 euro in versione standard, mentre la versione con cover in tinta viene 131.00 euro; la cover può essere acquistata anche separatamente, al prezzo di 43.00 euro.
via | GIVI
Per il 2009, Vespa allarga i suoi orizzonti, in due direzioni: verso i percorsi extraurbani, con la versione da 150cc della serie Vespa S, e verso i possessori di patente B, con la GTS 125; questi modelli saranno presentati ufficialmente al salone del motociclo EICMA di Milano, in programma dal 4 al 9 novembre 2008.
La Vespa GTS 125 si avvicina ai più giovani e agli utenti delle 4 ruote, proponendosi come mezzo di locomozione alternativo e di grande fascino stilistico. Il motore è monocilindrico, 4 tempi e 4 valvole, alimentazione a carburatore, 14cv di potenza e omologazione Euro 3; prezzo 4.270 euro.
La Vespa S 150, mantiene il look vecchio stampo che ha reso la serie “S” così affascinante, e al tempo stesso aumenta la propria versatilità, garantendo l’accesso anche sulle autostrade e sulle tangenziali. Il motore è sempre monocilindrico, 4 tempi raffreddato ad aria, 12cv di potenza e omologazione Euro 3; prezzo 3.570 euro.
Continua a leggere: Anteprima Eicma 2008: Vespa GTS 125 e Vespa S 150
Givi si spinge decisamente oltre. Il suo stile da sempre sobrio e pratico, riceve una rinfrescata proponendo un nuovo parabrezza per vespa S50 e 125, caratterizzato da un design “sporco” ma alla moda
Lo screen è caratterizzato da una zona serigrafata (non si tratta dunque di una pellicola adesiva) scura con alcuni finti moscerini “schiacciati” sul parabrezza e una bella spruzzata di olio.
Dal punto di vista tecnico è alto 60 cm e largo 69 cm (compresa la zona paramani) e si monta facilmente tramite un attacco dedicato in metallo color silver per sposarsi con i vari particolari cromati della Vespa. Il costo al pubblico del parabrezza è di 56,00 euro, quello dell’attacco 25,00 euro. A breve arriveranno le proposte nello stesso stile per SH e Scarabeo. Siete pronti a farvi quattro risate al semaforo assieme ai lavavetri?
Con questo nuovo simpatico concorso on-line indetto dalla Piaggio, potreste scoprire di essere degli artisti e se siete fortunati vincere una bella Vespa S.
Infatti, collegandosi al sito www.vespa-s.com, potete scaricare l’immagine del nuovo scooter e da qui partire per decorarlo come si vuole usando la tecnica grafica preferita.
Dal 26 Ottobre i 15 migliori modelli andranno a formare la gallery dedicata ed il migliore di questi si porterà a casa una Vespa S personalizzata con i propri colori.
Ovviamente ci sono altri premi in palio per tutti i partecipanti, come caschi e t-shirt firmate con il logo Vespa.
Gli altri premi possono essere vinti grazie anche al gioco online presente sul sito, che dà l’opportunità di esercitarsi direttamente dal sito.
via | Vespa.com
Piaggio ha presentato oggi a Pontedera la nuovissima Vespa S. La storia si ripete, Vespa è un simbolo, un mito diventato icona.
Le caratteristiche della nuova Vespa S sono la sportività, il dinamismo e freschezza, unite a linee pulite ed essenziali. Una versione minimalista del mito che sottolinea l’essenza e lo spirito giovane di Vespa.
Su Vespa S il manubrio ospita un nuovo faro rettangolare, già vista su Vespa in passato, sulla leggendaria 50 Special, icona dei teenager dei favolosi ’70. La mascherina anteriore si rinnova e torna a essere più importante, ospitando una nuova griglia, che conferisce un tocco di aggressività.
Il parafango, ridotto al minimo per valorizzare lo schema della sospensione, cambia forma ed è impreziosito da un elemento cromato che lo slancia ulteriormente, le sue dimensioni ridotte evidenziano la ruota e la finitura del cerchio in lega leggera: un tributo alle prestazioni di Vespa S e a i suoi contenuti tecnologici.
Ma è lo scudo anteriore che si rinnova maggiormente e caratterizza tutto il progetto. La sua struttura torna ad essere bidimensionale recuperando la purezza della linea che ha sempre caratterizzato Vespa, lo scudo ritorna semplice lo spessore minimo rievoca i modelli del passato.
Continua a leggere: Piaggio presenta la nuova Vespa S 50/125
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