E’ sicuramente uno degli stand più attivi e seguiti di questo Motor Bike Expo 2012. Kawasaki infatti, ha portato in questa reassegna veronese tutta la gamma al gran completo, più una special, la W800 customizzata scrambler realizzata dal designer Angel Lussiana (di cui vi abbiamo già parlato ieri). Con uno staff sempre attento e disponibile a fornire info e indicazioni, la casa di Akashi ha colpito nel segno richiamando moltissima gente, anche grazie ai modelli: la er-6n e la Versys 1000.
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Kawasaki esporrà le novità 2012 al Motor Bike Expo 2012 in programma dal 22 a 24 gennaio prossimi alla Fiera di Verona (Padiglione 4). Versys 1000, ER-6n e l’incredibile ZZR1400 saranno le regine dello stand verde.
Oltre alle ultime novità saranno esposte anche i modelli della gamma Kawasaki Z750R, Z750, Versys, VN900 Custom, 1400GTR, Z1000SX, Z1000. La Special W800 trasforamata dal customizer Angel Lussiana, la VN1700 Voyager Custom “Arcadia” nata dalla creativita dello stilista Massimo Sabbadin in arte “BAD SPIRIT” e la Ninja 250R Campionessa Italiana in Carica della Scuderia Platini faranno da madrine della area Kawasaki.
Mototuristi, per il 2012 c’è una novità nella novità, ovvero una versione iperaccessoriata in special edition della nuovissima Kawasaki Versys 1000, la nuova 4 cilindri crossover giapponese. L’abbiamo vista per la prima volta due settimane fa all’Eicma, e riprende le linee della sorellina 650, ma riportandole ad una ciclistica più abbondante e adatta alla stazza del motore.
Con la Versys Grand Tourer 1000 troviamo tutto l’occorrente per il turismo a lungo raggio, a partire dalle valigie laterali da 35 litri, che creano il trittico con il top case da 37 litri. Il set ha le cover colorate in tinta con la carrozzeria. In pratica spulcia a piene mani da tutto il catalogo Kawasaki, quindi anche i paramani ed altri accessori dedicati a chi vuole vivere la moto a 360°
Kawasaki ha esposto al Salone Eicma di Milano la nuovissima Versys 1000 2012. Una moto, nata dalla sorella minore, Versys 650, è progettata per garantire il massimo del divertimento alla guida nelle più diverse condizioni della strada. Da soli o con il passeggero, per andare in ufficio dietro l’angolo o per fare il giro del mondo. La Versys 1000 monta un motore a quattro cilindri in linea altamente reattivo e messo a punto per la massima flessibilità, adotta un telaio agile a doppia trave in alluminio e sospensioni reattive.
Durante la progettazione della Versys 1000, il bilanciamento del telaio e le impostazioni delle sospensioni sono stati selezionati per massimizzare il divertimento del conducente su strada e per tutti i diversi stili di guida. Gli ingegneri giapponesi hanno scelto di adottare sospensioni a corsa lunga (forcella rovesciata KYB da 43 mm di nuova generazione, la sospensione posteriore è back-link orizzontale) per offrire al guidatore il massimo del comfort in ogni tipo di percorso facilitato da una posizione di guida eretta e rilassata e da un manubrio ampio posizionato per offrire una presa naturale.
La Kawasaki Versys 1000 monta ruote sportive da 17″ e pneumatici Pirelli Scorpion Trail che garantiscono un buona tenuta in ogni condizione. L’impianto frenante prevede tre freni disco a margherita con ABS conforme alle più recenti specifiche: all’anteriore due dischi a margherita da 300 mm stretti da pinze con 4 pistoncini contrapposti, al posteriore un disco a
margherita da 250 mm frenato da una pinza con un solo pistoncino. L’ABS è di serie su tutti i modelli Versys 1000.
Kawasaki Versys 1000 2012 Live Salone Eicma 2011
Kawasaki Versys 1000 2012
Continua a leggere: Kawasaki Versys 1000 2012 - dati e foto ufficiali
Allo stand Kawasaki è esposta la tanto attesa Versys 1000, che qualche tempo fa è stata beccata da alcune foto spia. Confermata la formula a 4 cilindri su estetica fortemente derivata dalla Versys 650. Ecco le prime foto live dall’Eicma 2011
Qualche giorno fa vi abbiamo proposto la presunta foto spia dell’altrettanto presunta Kawasaki Versys 1000 2012. La proposta di oggi ci è stata inviata dal nostro lettore Davide che vive in Giappone e che l’ha fotografata da una rivista motociclistica locale. La nuova anti Crossrunner sembra partorita da papà Z1000 e mamma Multistrada. Tra le due credo sia più verosimile questa. Cosa ne pensate?
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