L’azienda italiana GPR, ha presente lo scarico della linea GPE per la nuova Kawasaki ZX6R 2009.
Il terminale conico con una lunghezza di appena 280mm, è realizzato in diverse finiture, come acciaio, carbon look e titanio e presenta un raccordo in acciaio inox 304 completamente saldato a tig.
Il prodotto, omologato con DB Killer estraibile, è molto leggero con un peso per la versione in titanio di 2,40 kg, contro i 6,5 kg dello scarico originale, e vanta un incremento di circa 7 Cv a 13.800 giri.
Continua a leggere: Novità GPR: scarico GPE per Kawasaki ZX6R 2009
Una bella novità proposta dalla HP Corse è sicuramente il nuovo maniglione per le belle sorelle “Z” della Kawasaki.
Un accessorio comodo per le potenti nude Z750 e 1000, disponibile per modelli dal 2007 al 2009 con caratteristiche specifiche per un prodotto unico: forgiata in alluminio ricavato dal pieno, con un design che riprende le forme del codino ha anche una piastra di attacco sotto sella con un doppio sistema di sicurezza.
In vendita presso tutta la rete di concessionari Kawasaki italia, la maniglia HP Corse ha un prezzo al pubblico di 160 euro, iva compresa. Per maggiori informazioni visitate il sito della casa www.hpcorse.com.
Un comunicato. Poche parole, ma dal contenuto importantissimo e pesantissimo: Kawasaki rientra in MotoGP. Seppure a ranghi ridotti le verdone saranno ancora parte del grande circus del motondiale, per la gioia di molti, e di sicuro di Marco Melandri, unico pilota che correrà per il team.
A dirlo è questo comunicato stampa diramato da Kawasaki Europe e che vi proponiamo integralmente:
“25 febbraio, 2009 – Kawasaki annuncia che a seguito delle importanti trattative intercorse tra Kawasaki, Dorna e le atre parti chiamate in causa, un nuovo Team Kawasaki con un unico pilota è pronto a partecipare e dare battaglia nel prossimo campionato di MotoGP 2009.
Continua a leggere: Kawasaki rientra ufficialmente in MotoGP con Marco Melandri
Una lunga attesa, di quelle che ti corrodono dentro, perchè quello che vuoi sentirti dire sembra destinato a non arrivare mai. E Marco Melandri lo sa bene come è la situazione, tanto da raccontarla dalla sua pagina personale su Facebook - il noto social network - che Marco aggiorna costantemente.
E la sua ultima frase è stata”“Devo dormire dormire dormire… 1:30 di mx questa mattina, ora aspetta una notizia che sicuramente verrà ancora posticipata…“. Insomma niente di nuovo sul fronte del ritiro ufficiale della Kawasaki dalla MotoGP. Marco continua ad allenarsi per tenersi pronto all’azione. Madi novità sul prossimo futuro ancora non se ne vedono.
Perchè ad Akashi tutto tace: la tanto attesa chiamata da parte della Kawasaki non è arrivata, lasciando ancora in attesa il ravennate e il suo manager Alberto Vergani.
Il pilota statunitense John Hopkins, pilota ufficiale della Kawasaki e dalla prossima stagione compagno di squadra di Marco Melandri, si è sottoposto ad una operazione chirurgica per rimuovere la placca in metallo posta sulla caviglia sinistra, posta dopo la drammatica scivolata ad alta velocità durante il gran premio di Assen dello scorso Giugno.
Il Dottor Arthur Ting, non si è limitato solo a questo intervento ma è riuscito anche ad operare il ginocchio sinistro, ferito nella stessa caduta, ed ha infine tolto la placca nella mano sinistra lasciando “Hopper” libero da ogni accorgimento medico per la prima volta in tre anni.
Proprio oggi il pilota della verdona potrà tornare a casa per il meritato riposo, previsto per quattro settimane, ed essere nuovamente in forma per la nuova stagione della MotoGP.
Si amplia la gamma di scarichi SC-Project per l’amatissima nuda di casa Kawasaki, la bella e performante Z 750, grazie al nuovissimo terminale ovale short con fondello in fibra di carbonio ed il corpo in inox satinato nero.
Di forte impatto estetico grazie al ricercato design, lo scarico puo’ vantare inoltre un considerevole aumento in termini di coppia e potenza massima garantiti fin dai medi regimi motore.
Il sensibile miglioramento della maneggevolezza della moto è assicurato grazie alla drastica riduzione del peso dello scarico SC-Project rispetto all’impianto di serie; si passa dagli oltre 6 Kg del silenziatore originale ai 1.740 Kg del kit terminale SC-project.
Il team ufficiale Kawasaki MotoGP, ha ufficializzato l’accordo che la vedrà porta colori della bevanda energetica Monster per la stagione 2008.
E’ da tempo che si parla di questa sponsorizzazione, soprattutto dopo il passaggio del neo acquisto John Hopkins alla “verdona”.
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